[podo]

retro ik bedoel dan ook da als ge een dubbelasser pakt je beter een neemt die da geremt is ook

[Retr0]

Als ge uw dubbelasser wekelijks of maandelijks gebruikt voor een gewicht bove de max ongeremde sleep van de auto ben ik akkoord.

Zelf heb ik em gekocht voor es een paar plate osb of gyproc, wa profielen, de moto.... En is een overlading eerder uitzonderlijk. Dus had ik geen nood aan jaarlijkse keuring, extra tax en verzekering. En een duurdere aankoop.

Niet vergeten, met een geremde rij je in principe ook enkel legaal als de mtm van de aanhanger kleiner is als de max sleep geremd van de auto. Het actuele gewicht heeft dan in principe geen rol meer. En zo'n lichte geremde aanhangwagen is niet zo courant...

Eindbeslissing ligt toch bij degene die em moet betalen. Maar mijn standpunt is op het einde van de rit toch veranderd van geremd na ongeremd.

[podo]

retro denk dat ik mss ni echt duidelijk was

dubbelasser neem dan ne geremde
geene geremde neem dan een enkele as

allee da zou ik de mensen toch aanraden

[kawaman25]

opgelet , voor een geremde moet ge rijbewijs BE hebben . maar blijkbaar weten dat er nie veel

[schnitzer]

opgelet , voor een geremde moet ge rijbewijs BE hebben . maar blijkbaar weten dat er nie veel

Dus voor een caravan ook?

[Dawg]

opgelet , voor een geremde moet ge rijbewijs BE hebben . maar blijkbaar weten dat er nie veel

als ik Snoekie mag geloven in het topic waar ik eerder naar verwees, klopt dat toch niet dat ge voor een geremde BE moet hebben... dit is het schema dat hij zelf maakte

[Retr0]

idd.... klopt niet...

ge moogt geremd gaan zonder be als mtm totaal onder de 3.5 ton zit, en mtm sleep < leeg gewicht auto...