[TiponiDP]

Goedemiddag iedereen,

Ik probeer het eens via deze weg want vind nergens een okkazie aanhangwagen.
Wat ik zoek is een allround aanhangwagen die ik zowel voor klussen (lees containerpark) als circuitdagen kan gebruiken.

De lengte zou ongeveer 2m20 moeten zijn én er mag gerust wat opknapwerk aan zijn.
Als iemand toevallig 1 weet staan, gelieve me iets te laten weten.

Alvast bedankt

[schnitzer]

Alle op 2dehands.be staat vol met aanhangwagens,daar zal toch wel iets zijn dat je aanspreekt

[TiponiDP]

de laatste tijd veel kleinere exemplaren. niet de afmetingen dat ik zoek ;-)
't is vooral lastig omdat ik hem voor allerlei zaken wil gebruiken, dus niet alleen een motor aanhangwagen

[Brifast]

heb de mijne bij Makro gekocht.
Voor een 500eur heb je je gewenste, nieuwe aanhangwagen.
Mijn gebruik ervan komt volledig overeen met het jouwe.
Ik vind dat ze TE veel vragen voor okkazies...

[TiponiDP]

idd, daarmee dat ik al een jaar de kat uit de boom kijk op de okkazie-sites ;-)
mss toch overwegen van een nieuwe aan te schaffen

[Peejt]

idd, daarmee dat ik al een jaar de kat uit de boom kijk op de okkazie-sites ;-)
mss toch overwegen van een nieuwe aan te schaffen

Gewoon blijven zoeken en ge valt wel op iets dat de moeite is Heb de mijne OOK zo gevonden voor 350 euro

[TiponiDP]

das idd al een redelijker bedrag ;-)

[Retr0]

350 voor een okkazie vs 550-600 voor een nieuwe...

Dan moogde toch al een HELE goeie okkazie hebbe...

heb mijn dubbelasser van 2m45 op 1m25 iets van een 550 betaald. en d a ding is volledig in orde dan, askes van 750 't stuk, en de enige overlading komt door men eige


Als ge op ne okkazie al nieuwe plate moet legge zijde ook al wa kwijt.

[podo]

350 voor een okkazie vs 550-600 voor een nieuwe...

Dan moogde toch al een HELE goeie okkazie hebbe...

heb mijn dubbelasser van 2m45 op 1m25 iets van een 550 betaald. en d a ding is volledig in orde dan, askes van 750 't stuk, en de enige overlading komt door men eige


Als ge op ne okkazie al nieuwe plate moet legge zijde ook al wa kwijt.

is die geremt?

[Retr0]

nopez...

bewust voor gekoze. geremde moet ge ieder jaar na de keuring gaan, mtm zowiezo een deel hoger, wa maakt da ge die zelfs nie eens met iedere auto moogt trekke en zo. Als ge dan een geremde neemt met lage mtm ,da komt ge toch weer vaak over u gewicht wa de remok mag...

en als ge ne ongeremde hebt, kunde al eens rapper doen da u neus bloedt als ge der een beetje teveel op hebt

[Peejt]

350 voor een okkazie vs 550-600 voor een nieuwe...

Dan moogde toch al een HELE goeie okkazie hebbe...

heb mijn dubbelasser van 2m45 op 1m25 iets van een 550 betaald. en d a ding is volledig in orde dan, askes van 750 't stuk, en de enige overlading komt door men eige


Als ge op ne okkazie al nieuwe plate moet legge zijde ook al wa kwijt.

Mijn karreke was (en is) volledig in orde. Platen als nieuw, assen zien (wa kunt ge er aan zien? ) er goed uit. Goede banden. Reserve wiel & opdraaibaar zwenkwieltje (MOET je appart kopen als ge ne nieuwe koopt bij ne verkoper, dan spreek ik ni over Makro of Auto5 he. En das ook al rap 50 à 75 Euro extra) zat er bij mij al op.
Nrplaat ertegen kletsen (12 euro) en ik kon bollen
Ik ga ook niet beweren dat ge voor 500 eruo géén remorque kunt nieuw kopen, maar WAT koop je dan? Bij Makro koop je ook geen auto of moto he Allez, ik ben er content mee en daarmee is de kous voor mij af

[Retr0]

peejt,

ge kunt idd sjance hebbe, da hoorde me nie zegge...


Maar 75 % van de aanhangwagens wat 2dehands te koop staan vind ik persoonlijk zwaar overprijsd voor wat het is.


heb juist nog eens gekeken: heb 650 betaald voor mijne, en diezelfde staan nog te koop.

[KawaNinja46]

Vergissing

[BloodyRose]

3 jaar geleden ne nieuwen dubbelasser gekocht (l2.5, b1.3) voor zo'n 800€. Heb ook zeer lang zitten zoeker om een okkazie, maar als je de prijzen ziet wat ze er voor vragen . Bovendien heb je op een nieuwe nog 2 tot 5 jaar garantie. Had vroeger alleen een motoraanhangwagen, maar heb het me nog niet beklaagt dat 'k die weg gedaan heb en ne bakremork heb gekocht, heb dat veel meer nodig dan zo'n remorkje met goten.

[podo]

nopez...

bewust voor gekoze. geremde moet ge ieder jaar na de keuring gaan, mtm zowiezo een deel hoger, wa maakt da ge die zelfs nie eens met iedere auto moogt trekke en zo. Als ge dan een geremde neemt met lage mtm ,da komt ge toch weer vaak over u gewicht wa de remok mag...

en als ge ne ongeremde hebt, kunde al eens rapper doen da u neus bloedt als ge der een beetje teveel op hebt

dat hebt ge met uwe dubbelasser ook
dubbelasser is heel gemakelijk maar ge kunt er veel te weinig opleggen zonder over uw gewicht te zitte
en ne geremde mag meer wegen als een ongeremde
bv ne pt cruiser mag ongeremt 450 kg trekken en geremt 750kg

[B-Gone]

inderdaad geremd mag ge meer trekken. en wettelijk kunt ge minder lading vervoeren met een dubbele as(niet geremd maar wel extra gewicht door 2de as) en er slijten 4 banden tegelijk,verplaatsen gaat moeilijker met de hand.

[Retr0]

Verplaatsen is niet moeilijker met de hand hoor. Die loopt eve zwaar / licht als een enkel asser, ik heb geen neuswiel wat zich vast kan zetten in de kiezel of zo (onbeladen) en om te ddraaien ff op de dissel drukken, en dan draait die ook op de plaats...

wat betreft lading :

KB 23/03/98 - Art. 2§1
3° Categorie B:
* auto’s met een maximale toegelaten massa van ten hoogste 3.500 kg en met ten hoogste acht zitplaatsen, die van de bestuurder niet meegerekend; aan de auto’s van deze categorie kan een aanhangwagen worden gekoppeld met een maximale toegelaten massa van ten hoogste 750 kg;
* samenstellen bestaande uit een trekkend voertuig van categorie B en een aanhangwagen, waarbij de maximale toegelaten massa van het samenstel niet meer dan 3.500 kg bedraagt en de maximale toegelaten massa van de aanhangwagen niet groter is dan de ledige massa van het trekkende voertuig.

MTM van de aanhangwagen moet voor veel auto's dus onder 1200-1300 kilo zitten, want anders moogt ge die ook al niet meer legaal trekken...


't is een afweging die ge maakt. 9/10 zal ik wel onder de 750 kilo totaalgewicht zitten (moto, metalstuds, beetje bouwmateriaal), wat maakt dat ik er voor gekoze heb een ongekeurde, ongeremde te kiezen, die in aankoop en onderhoud een deel voordeliger is als een geremde variant.

[Retr0]

Verplaatsen is niet moeilijker met de hand hoor. Die loopt eve zwaar / licht als een enkel asser, ik heb geen neuswiel wat zich vast kan zetten in de kiezel of zo (onbeladen) en om te ddraaien ff op de dissel drukken, en dan draait die ook op de plaats...

wat betreft lading :

KB 23/03/98 - Art. 2§1
3° Categorie B:
* auto’s met een maximale toegelaten massa van ten hoogste 3.500 kg en met ten hoogste acht zitplaatsen, die van de bestuurder niet meegerekend; aan de auto’s van deze categorie kan een aanhangwagen worden gekoppeld met een maximale toegelaten massa van ten hoogste 750 kg;
* samenstellen bestaande uit een trekkend voertuig van categorie B en een aanhangwagen, waarbij de maximale toegelaten massa van het samenstel niet meer dan 3.500 kg bedraagt en de maximale toegelaten massa van de aanhangwagen niet groter is dan de ledige massa van het trekkende voertuig.


ivm het voorbeeld van de pt cruiser: dit is MTM van de geremde aanhangwagen 750 kilo, wat niet zo eenvoudig te vinden is.

MTM van de aanhangwagen moet voor veel auto's dus onder 1200-1300 kilo zitten, want anders moogt ge die ook al niet meer legaal trekken...


't is een afweging die ge maakt. 9/10 zal ik wel onder de 750 kilo totaalgewicht zitten (moto, metalstuds, beetje bouwmateriaal), wat maakt dat ik er voor gekoze heb een ongekeurde, ongeremde te kiezen, die in aankoop en onderhoud een deel voordeliger is als een geremde variant.

[Dawg]

't is een afweging die ge maakt. 9/10 zal ik wel onder de 750 kilo totaalgewicht zitten (moto, metalstuds, beetje bouwmateriaal), wat maakt dat ik er voor gekoze heb een ongekeurde, ongeremde te kiezen, die in aankoop en onderhoud een deel voordeliger is als een geremde variant.

(alleen ikke een enkelasser)

je moet er ook rekening mee houden dat je jaarlijks naar de keuring moet voor de trekhaak indien >750, en een keuring+verzekering vr de remorque.
Mijn Focus mag maar 690 ongeremd trekken, dus daar moet ik dan wel onder blijven.

remorque-aanhangwagen-trekken-en-rijbewijs-wat-hoe-t28492.html

[B-Gone]

[quote="Retr0"]Verplaatsen is niet moeilijker met de hand hoor. Die loopt eve zwaar / licht als een enkel asser, ik heb geen neuswiel wat zich vast kan zetten in de kiezel of zo (onbeladen) en om te ddraaien ff op de dissel drukken, en dan draait die ook op de plaats...

neuswiel in losse ondergrond kan idd beetje vervelend zijn in beladen toestand maar probeer maar es een dubbelasser te draaien die beladen is da zal nie meevallen als den otto der nie bij kan
beperkende factor is dikwijls de auto die geen 750kg mag trekken alla bij mijne vorige toch nie