[guido]

Vind het ook maar raar dat er geen originele kuip bij is,zal waarschijnlijk mee gevallen zijn.Zeker een testrit doen voor aankoop.

[Lucky]

Nie twijfelen....

Te graaf om te laten staan
Wel flashy, maar zo flashy dat het bangelijk is

[floda]

Vind het ook maar raar dat er geen originele kuip bij is,zal waarschijnlijk mee gevallen zijn.Zeker een testrit doen voor aankoop.

Dat is ook de reden dat ik het hier zet. Misschien kent iemand de vorige eigenaar. En om te zien wat de rest van zoiets denkt.

Ik ga ook niet over 1 dag ijs. Het is ook nog niet voor direct en als alles meevalt na een proefrit, enz. zal het er ook van afhangen wat er nog voor mijn moto wordt gegeven, als dat te weinig is zal het ook niet doorgaan. Had ook nog niet te veel gegevens erbij gezet omdat het nogal pril is.

is van 2002 en staan 10.000km op wat voor mij weinig lijkt/is. Ik rij zelf +10.000km per jaar. Waar ik ook aan dacht is dat hij veel voor circuit gebruik is gebruikt. (racekuip en ik weet dat hij 'af en toe' daarvoor gebruikt werd)
Hangt er natuurlijk ook van af hoe hij werd gebruikt op circuit.

Dat vallen is mogelijk. Je kan natuurlijk ook de moto dan terug in de originele kleuren spuiten zodat het minder opvalt. Maar als ik toch verder ga zal de proefrit al veel duidelijk maken.

Ben in ieder geval al blij met de reacties die hier gekomen zijn

[kiki en Mr. White]

die van mr white is ook volledig herspoten, en die is zelfs ni omgevallen ofzo, alleen stonden er een paar krasjes op die we ni mooi vonden.

Dus het is ni om dat hij herspoten is, dat hij een ongeval heeft gehad he:duim:

greetz
kiki

Ha nee, wat denk je dan dat ze doen als ze accidentés oplappen, een beetje kuisen zeker.

[Thinluni]

Een speciaal kleurtje inderdaad,alleen een nadeel .Niets mispeuteren in het verkeer want ze weten zo wie het is geweest en van wie hem is.:cool

[Sanka]

Ik hoor veel reacties in de teneur van: "jamaar, die zal wel als circuitmoto gebruikt zijn". Dat het een circuitmoto is geweest, is niet per definitie slecht. Waar je wel zeker van moet zijn is of het motorblok speciaal getuned is voor circuitgebruik (zoals andere nokkenassen, speciale kleppen, e.d.). Indien dit het geval is, zal het onderhoud veel intensiever en dus ook veel kostelijker zijn. Is dit niet het geval laat je de motor zo snel mogelijk van naadje tot draadje nakijken bij aankoop: nieuwe olie, nieuw ketting en tandwielen, luchtfilter nazien of het geen K&N is (in dat geval zuiver maken), klepspeling meten (zeker niet vergeten!) e.d. Indien je dit onmiddellijk na de aankoop doet, zal je nog jaaaaren plezier hebben van deze motor.

Voor de rest, succes ermee! Hij ziet er prachtig uit!
oja, moest de kader of het balhoofd geraakt zijn tijdens een valpartij, merk je dat tijdens de testrit. Merk je niets dan is er ook niets.


greetzzz


Sanka

Dat is ook de reden dat ik het hier zet. Misschien kent iemand de vorige eigenaar. En om te zien wat de rest van zoiets denkt.

Ik ga ook niet over 1 dag ijs. Het is ook nog niet voor direct en als alles meevalt na een proefrit, enz. zal het er ook van afhangen wat er nog voor mijn moto wordt gegeven, als dat te weinig is zal het ook niet doorgaan. Had ook nog niet te veel gegevens erbij gezet omdat het nogal pril is.

is van 2002 en staan 10.000km op wat voor mij weinig lijkt/is. Ik rij zelf +10.000km per jaar. Waar ik ook aan dacht is dat hij veel voor circuit gebruik is gebruikt. (racekuip en ik weet dat hij 'af en toe' daarvoor gebruikt werd)
Hangt er natuurlijk ook van af hoe hij werd gebruikt op circuit.

Dat vallen is mogelijk. Je kan natuurlijk ook de moto dan terug in de originele kleuren spuiten zodat het minder opvalt. Maar als ik toch verder ga zal de proefrit al veel duidelijk maken.

Ben in ieder geval al blij met de reacties die hier gekomen zijn

[Dieterke750]

Ik dacht ook, als de moto op circuit in competitie gezeten heeft, zijn de moeren van de wielassen en de moeren van de remklauwen altijd geborgd.
Want is dit nie verplicht bij motoren in competitie?

Natuurlijk kan geert van mol deze allang weer vervangen hebben door gewone moeren. Dan weet ge nog niks.

[The Antverpian Pirate]

mijn moto komt ook recht van het circuit en ik heb er nog geen nadelen van ondervonden

ik ben zelf de eerste(van de drie eigenaars) geweest die hem heeft ingechreven op de straat eerst heeft ie in de competitie gereden dan in prive bezit en dan nu met mij opt straat er stonden ook nog maar 9500 km op toen ik hem kocht
en nu wil ik er terug mee het circuit op :biggrin:

[guido]

mijn moto komt ook recht van het circuit en ik heb er nog geen nadelen van ondervonden

ik ben zelf de eerste(van de drie eigenaars) geweest die hem heeft ingechreven op de straat eerst heeft ie in de competitie gereden dan in prive bezit en dan nu met mij opt straat er stonden ook nog maar 9500 km op toen ik hem kocht
en nu wil ik er terug mee het circuit op :biggrin:

Bij zo een tweetakt worden dan ook regelmatig de pistons vervangen,zeker voor circuit gebruik.

[tweety]

den buitenkant is goedgekeurd...
den binnenkant moet je zelf doen...

dikke kus
tweety

[Dawg]

"ik had u niet gezien" is dan absoluut niet meer van toepassing
Tis een kwestie van smaak denk ik, als het je smaak is en hij is technisch in orde, waarom niet?

[Viena]

schone moto inderdaad maar

Een speciaal kleurtje inderdaad,alleen een nadeel .Niets mispeuteren in het verkeer want ze weten zo wie het is geweest en van wie hem is.:cool

Het is zoals Thin zegt. Iedereen weet waar je bent.

[flipper uit Niel]

Dit is zo volgens mij.
Ik denk niet dat de Geert dat doet de vijskes veranderen.
Kijk het balhoofd maar goed na en de banden, als die daar al een tjd staat moet je nieuwe banden steken, de banden gaan echt stuk van te lang op de zelfde plaats te staan ( vraag maar aan Peter ).

Flipper

Ik dacht ook, als de moto op circuit in competitie gezeten heeft, zijn de moeren van de wielassen en de moeren van de remklauwen altijd geborgd.
Want is dit nie verplicht bij motoren in competitie?

Natuurlijk kan geert van mol deze allang weer vervangen hebben door gewone moeren. Dan weet ge nog niks.

[toxic_rebel]

Veel op 't circuit of niet, op 't circuit doen ze de moeite hem goed te laten warm draaien voor ze hem kot open trekken, veel beter dan een idioot die hem enkel op straat gebruikt, hem uit zn garage rijd en direct tot in 't rood trekt lijkt me
'k Denk dat het belangrijker is wie ermee gereden heeft, niet waar

[GregOrgy]

het model en kleur vind ik wel graaf en gewaagd!:duim:

[wheelie thijs]

hebben hem ook zien staan bij geert van mol,staat die er nog steeds dat is al een tijdje geleden zenne van de zomer stond die er al,goe nadenken voor je hem koopt zou ik zeggen

[floda]

Ik ben eruit testrit gedaan en zegt genoeg moto trekt weg

iemand gesproken die het verleden ervan kende accident moto en club met gebruik. Die mag hij zelf houden

[guido]

Er staan er nog genoeg te koop,ge ziet waar een testrit goed voor is he.

[Dieterke750]

Ik ben eruit testrit gedaan en zegt genoeg moto trekt weg

iemand gesproken die het verleden ervan kende accident moto en club met gebruik. Die mag hij zelf houden

Kben blij voor u Floda!