BMW

Rijervaring, foto's en geschiedenis van tour motoren.

Moderator: Moderators

Berichtdoor Olsene Boy » Do Mei 22, 2008 1:04 pm

Alexos schreef:Ik hoorde dat als je bij den BMW eender welke rem je gebruitkt ze beide gaan remmen (voor + achter)? Is dat zo????:?


heb zelf al van Steffz gehoord dat ze soms ook alletwee samen niet werken :engel:
Gebruikers-avatar
Olsene Boy
2fast4u.be pro member
 
Berichten: 4328
Geregistreerd: Do Mei 10, 2007 12:26 pm

Berichtdoor guido » Do Mei 22, 2008 1:18 pm

Olsene Boy schreef:heb zelf al van Steffz gehoord dat ze soms ook alletwee samen niet werken :engel:

Klopt,de elektrisch bekrachtigde toch
Gebruikers-avatar
guido
administrator
 
Berichten: 25853
Geregistreerd: Za Apr 10, 2004 11:00 am
Woonplaats: Het hageland

Berichtdoor Alexos » Do Mei 22, 2008 1:40 pm

nu snap ik er echt niets meer van.:zwijg:
Alexos
2fast4u.be Regelmatig Lid
 
Berichten: 209
Geregistreerd: Wo Jul 26, 2006 3:18 pm

Berichtdoor guido » Do Mei 22, 2008 2:05 pm

Alexos schreef:nu snap ik er echt niets meer van.:zwijg:

Bmw heeft een tijdje (vanaf 2005?) moto's met servoremmen uitgebracht,je kan dit makkelijk kontroleren als je het kontakt opzet en dan aan de remhendel trekt hoor je de elektrische servopompjes werken.Dit systeem durft al eens gedurende een fractie van een seconde uitvallen,ze zijn er dan ook mee gestopt vanaf 2007.
Gebruikers-avatar
guido
administrator
 
Berichten: 25853
Geregistreerd: Za Apr 10, 2004 11:00 am
Woonplaats: Het hageland

Berichtdoor markkbm » Do Mei 22, 2008 2:26 pm

guido schreef:Of dit bij alle modellen is weet ik niet,maar bij een K1200 en en Gs wel (ongeveer).De achterrem kan je apart bedienen met de rempedaal maar als je aan het remhendel trekt rem je altijd voor en achter

volgens mij alleen op de abs-versie. bij mijn r1200s alles gescheiden
't Moet ni vriezen om glad te zijn.

BMW R1200S with Laser Exhausts.

******RIP Benny*******
Gebruikers-avatar
markkbm
2fast4u.be Senior Lid
 
Berichten: 1029
Geregistreerd: Zo Sep 10, 2006 8:39 am
Woonplaats: neerijse

Berichtdoor guido » Do Mei 22, 2008 2:29 pm

markkbm schreef:volgens mij alleen op de abs-versie. bij mijn r1200s alles gescheiden

Dat is goed mogelijk.
Gebruikers-avatar
guido
administrator
 
Berichten: 25853
Geregistreerd: Za Apr 10, 2004 11:00 am
Woonplaats: Het hageland

Berichtdoor markkbm » Do Mei 22, 2008 2:32 pm

Alexos schreef:Wat is jullie eraring met de R1100S van voor 2003- degene die dus nog niet twin-spark zijn- Kheb eigenlijk niet veel zin om veel op te leggen ten opzichte van mijn GSR van 2006.

vriend heeft beide gehad.heb hem een mailtje gestuurd en wacht op antwoord
't Moet ni vriezen om glad te zijn.

BMW R1200S with Laser Exhausts.

******RIP Benny*******
Gebruikers-avatar
markkbm
2fast4u.be Senior Lid
 
Berichten: 1029
Geregistreerd: Zo Sep 10, 2006 8:39 am
Woonplaats: neerijse

Berichtdoor D'n Atomic » Do Mei 22, 2008 2:53 pm

Even toelichten voor diegene die het niet kennen:


DCBS is de naam van het integrale remsysteem van motorfietsen van het merk Honda.

DCBS staat voor: Dual Combined Brake System. Het betreft een integraal remsysteem waarbij door de bediening van het remhendel twee van de drie remzuigers in de voorste remklauwen worden geactiveerd. De linker remklauw kantelt en bedient daardoor de achterrem. Met de voetrem worden de middelste zuigers in alle remklauwen bediend. Via hetzelfde principe vergroot ook hier de linker remklauw de werking van de achterrem, hoewel beperkt door het PCV*. Vanaf 1993 standaard op de Honda CBR 1000 F DCBS. DCBS werd bij de ST 1100 Pan European en latere modellen, zoals de Foresight scooter en de VFR 800, CBS genoemd.

DCBS Evolution is een vereenvoudigde uitvoering van DCBS op de Honda CBR 1100 XX Super Blackbird uit 1996.

SCBS (Single Combined Brake System) is een vereenvoudigde versie van Honda's Dual Combined Brake System. SCBS werd in 2002 toegepast op de Honda NT 650 V Deauville en werkte alleen bij de voetrem. Die remde op beide wielen, een systeem dat vergelijkbaar is met dat van Moto Guzzi, die dat begin jaren zeventig al had.
  • PCV: Proportional Correction Valve. Onderdeel van DCBS, dat ervoor zorgt dat de toename van de remdruk op het voorwiel bij hard remmen beperkt voor het achterwiel, om te voorkomen dat dit blokkeert.
Gebruikers-avatar
D'n Atomic
2fast4u.be Regelmatig Lid
 
Berichten: 163
Geregistreerd: Wo Mrt 19, 2008 11:21 am
Woonplaats: Houthalen

Berichtdoor Alexos » Do Mei 22, 2008 2:55 pm

markkbm schreef:vriend heeft beide gehad.heb hem een mailtje gestuurd en wacht op antwoord


:duim: Super bedankt:duim:
Alexos
2fast4u.be Regelmatig Lid
 
Berichten: 209
Geregistreerd: Wo Jul 26, 2006 3:18 pm

Berichtdoor markkbm » Do Mei 22, 2008 5:08 pm

markkbm schreef:vriend heeft beide gehad.heb hem een mailtje gestuurd en wacht op antwoord


Hij vindt dat de 2de versie soepeler rijdt, beter optrekt en beter remt

't Moet ni vriezen om glad te zijn.

BMW R1200S with Laser Exhausts.

******RIP Benny*******
Gebruikers-avatar
markkbm
2fast4u.be Senior Lid
 
Berichten: 1029
Geregistreerd: Zo Sep 10, 2006 8:39 am
Woonplaats: neerijse

Berichtdoor Alexos » Do Mei 22, 2008 7:21 pm

Das redelijk normaal zeker als het een face:moto: lift is
Alexos
2fast4u.be Regelmatig Lid
 
Berichten: 209
Geregistreerd: Wo Jul 26, 2006 3:18 pm

Berichtdoor markkbm » Do Mei 22, 2008 7:27 pm

de bevestiging van de voorste klauwen is verschillend maar de klauwen zelf zijn dezelfde ...
die 2 bougies zullen het 'em doen voor de soepelheid denk ik
't Moet ni vriezen om glad te zijn.

BMW R1200S with Laser Exhausts.

******RIP Benny*******
Gebruikers-avatar
markkbm
2fast4u.be Senior Lid
 
Berichten: 1029
Geregistreerd: Zo Sep 10, 2006 8:39 am
Woonplaats: neerijse

Berichtdoor G-soes » Do Mei 22, 2008 7:45 pm

Als al die BMW-rijders nu eens bij ons (Jorssen Aartselaar) in onderhoud zouden, komen é, dan kan ik mss eens een klapke gaan doen met de verantwoordelijke voor korting of zo... :rolleyes:
GSXR 750 97'/99', TL1000R 00'/01', GSXR 1000 K5
Fuifnummer van de A-[font=Verdana]GANG :D[/font]
Member of the gixxer's gang:rolleyes:

[size=84]Zolder; 8/8 Snel, [/SIZE]METTET 12/8 snel
RIP: CHL en DIMI
Gebruikers-avatar
G-soes
2fast4u.be pro member
 
Berichten: 2383
Geregistreerd: Zo Jun 25, 2006 11:00 am
Woonplaats: Hemiksem

Vorige

Terug naar Tour motoren

Wie is er online?

Gebruikers in dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 0 gasten