[kennethR6]

Beste,

ik ben vorig jaar begonnen met circuitrijden.
Maar graag zou ik de motor voorzien voor eventuele deelname in wedstrijden in toekomst.
Maar daarvo zie ik dat je moet borgen.
Kunnen me mensen me tips geven of dergelijke.
Wat moet ik zowel voorzien voor wedstrijden?
Borgen ik heb het gezien maar hoe precies? en wat allemaal?

vriendelijke groeten

[brino]

- Borging van de voorrem en achterrem.
- Borging van oliefilter, olievul- en aflaatstop.

Alle motoren moeten volgende voorzieningen hebben:
- Middenbok en zijstandaard moeten worden verwijderd.
- Lichten, spiegels en pinkers moeten worden verwijderd.
- Het windscherm moet bovenaan uitgerust zijn met een rubberen beschermrand.
- Het gebruik van koelvloeistof in de motoren is ten strengste verboden !!
- De motoren moeten een gesloten onderkuip of olie opvangbak hebben, met een minimale capaciteit van de hoeveelheid olie die in het motorblok kan.

- alle motoren moeten voorzien zijn van een kettingvanger. Dit is een plaatje te monteren onderaan uw achterbrug ter hoogte van uw achterste tandwiel om te voorkomen dat er iets tussen uw ketting en tandwiel kan geraken.

Alle motoren moeten voorzien zijn van een nummerbord vooraan, links achteraan en rechts achteraan. Het is in uw eigen voordeel dat de startnummers duidelijk leesbaar zijn

[Peejt]

- Borging van de voorrem en achterrem.
- Borging van oliefilter, olievul- en aflaatstop.

Alle motoren moeten volgende voorzieningen hebben:
- Middenbok en zijstandaard moeten worden verwijderd.
- Lichten, spiegels en pinkers moeten worden verwijderd.
- Het windscherm moet bovenaan uitgerust zijn met een rubberen beschermrand.
- Het gebruik van koelvloeistof in de motoren is ten strengste verboden !!
- De motoren moeten een gesloten onderkuip of olie opvangbak hebben, met een minimale capaciteit van de hoeveelheid olie die in het motorblok kan.

- alle motoren moeten voorzien zijn van een kettingvanger. Dit is een plaatje te monteren onderaan uw achterbrug ter hoogte van uw achterste tandwiel om te voorkomen dat er iets tussen uw ketting en tandwiel kan geraken.

Alle motoren moeten voorzien zijn van een nummerbord vooraan, links achteraan en rechts achteraan. Het is in uw eigen voordeel dat de startnummers duidelijk leesbaar zijn

Ge moet uw bouten borgen he Niet uw remmen (hendels) zelf want dan werken ze niet meer
Dwz: gaatjes boren van +- 2mm (1,6 of 1,8mm is ook goed) door de koppen van de bouten zodat je borgdraad door je bouten kan steken en dan opdraaien (met een borgtang ga dat super snel). Uwe oliefilter moet ge borgen met ne aanschoef spanring (collier) waardoor ge de brogdraad steekt (want als ge een gat boord in uw oliefilter is ie lek )
De "kettingvanger" is eigenlijk een "toe guard" en beschermd uzelf (uw tenen en handen) opdat ze niet tussen uw ketting terecht komen bij een val of iets dergelijks
Vraag desnoods ff hulp bij iemand die er ervaring mee heeft

[Mooslip]

Moet dit voor de sprint races ook zo?

[Enzof]

Moet dit voor de sprint races ook zo?

Normaal gezien wel maar heb de indruk dat ze er niet al te streng op controleren. Maar je doet dit best wel al is het maar voor de veiligheid van uw mederijders op ' circuit.

Ik heb dit indertijd ook allemaal geborgd maar had niet veel zin om overal gaatjes in te gaan boren.
Sommige onderdelen kan je vinden die voorzien zijn om te borgen.
Ik heb deze toen gekocht:
http://www.knfilters.com/wrenchoff_oilfilter.htm

http://www.jvpmotorproducts.com/webshop ... aties.aspx