[Jack-Black]

gegroet allemaal,

ik zat een tijdje terug mee een geratel in men motorblok,
en nu heb ik te horen gekregen van mijne garagist dat het de distributieketting is en dat da veel geld gaat kosten voor da te vervangen!!!

ik zou het zelf doen maar weet begot niet hoe ik eraan moet beginnen,
kan er iemand mij helpen??

en hoeveel kost zo'n ketting?
het is voor een honda cbr 600 f2 93.

alvast bedankt!
jack-black

[EagleOfEternity]

Als je al niet weet hoe eraan te beginnen: laat het doen want ge gaat meer stukmaken dan repareren

[Jack-Black]

sorry maar comentaar heb ik ni nodig,

hulp zou welkom zijn!!

gegroet,
jack-black

[Ducky]

Zou eens een workmanual downloaden.

[Ziax]

Ik begrijp dat je het zelf wilt doen maar als je uit 'onwetenheid' je timing verkeerd zet sla je je hele kleppentrein naar de vaantjes .. Ik kan dus perfect in Eagleoffeternity zijn reactie komen..

Beste plan is idd een workmanual downloaden en er iemand bijnemen die al een blok heeft opengedaan.

[Jack-Black]

bedankt voor de reactie!

ziax, het is daarmee dat ik iemand zoek die er iets van af weet!
die me wa kan wegwijzen in de motoblok, dan weet ik ook voor de volgende keer hoe da ding in mekaar zit,

groeten,
jack-black

[janbros]

edit : hier stond foute info

[Jack-Black]

hoe moet ik eraan beginnen!!

als ik da weet da zou al heel tof zijn!!!!!!!!

dank bij voorbaat!

[realnuts]

kopkuip en zijkuipen verwijderen
tankcover verwijderen
tank recht zetten (of als u da lukt, wegdoen, heb je meer licht en plek)
carbu's deraf halen
kleppendeksel deraf halen (dus achteraf nieuwe pakking!)
ge ziet de ketting zitten
die vervangen en hopen dat er niks verschuift, of ge zorgt ervoor dat ge weet wat ge doet (pak het manual erbij, da zal u helpen)

in omgekeerde volgorde alles weer op zijn plaats

http://motoservicemanuals.blogspot.com/ ... anual.html
hier vind je de manual

good luck!

[Jack-Black]

nu weet ik al wa meer se,

merci realnuts!!!!

bedankt,
jack-black

[erKeN]

ik lees hier vooral heel veel uitroep!!tekens.

maar wat realnuts post is ongeveer de zaak. Wij hebben laatst geoefend op mijn kleppendeksel :-)

grtz
erKeN

[BenjaminDG]

gegroet allemaal,

ik zat een tijdje terug mee een geratel in men motorblok,
en nu heb ik te horen gekregen van mijne garagist dat het de distributieketting is en dat da veel geld gaat kosten voor da te vervangen!!!

ik zou het zelf doen maar weet begot niet hoe ik eraan moet beginnen,
kan er iemand mij helpen??

en hoeveel kost zo'n ketting?
het is voor een honda cbr 600 f2 93.

alvast bedankt!
jack-black

Zou maar eerst eens controleren of de kettingspanner nog goed is, die vervangen is wat makkelijker en minder kostelijk.

Geratel in het motorblok is een vaag begrip, van waar komt dat geratel?

[Kawa86]

gegroet allemaal,

ik zat een tijdje terug mee een geratel in men motorblok,
en nu heb ik te horen gekregen van mijne garagist dat het de distributieketting is en dat da veel geld gaat kosten voor da te vervangen!!!

ik zou het zelf doen maar weet begot niet hoe ik eraan moet beginnen,
kan er iemand mij helpen??

en hoeveel kost zo'n ketting?
het is voor een honda cbr 600 f2 93.

alvast bedankt!
jack-black

Zou maar eerst eens controleren of de kettingspanner nog goed is, die vervangen is wat makkelijker en minder kostelijk.

Geratel in het motorblok is een vaag begrip, van waar komt dat geratel?

Begin eerst maar eens met het herspannen van de kettingspanner.
Geratel van de ketting wilt zeggen dat u ketting niet op spanning staat.
Dus tenzij u spanner helemaal uitstaat zou een nieuwe spanner al geneog kunnen zijn.

Ketting vervangen is idd niet zomaar effe gebeurd, komt het een en ander bij kijken en een werkplaatshandboek is een minimum vereiste.
Ik heb dit al enige keren gedaan maar bij een moto die ik niet ken zou ik ook eerst in de werkplaatshandboek kijken.

[Jack-Black]

beste kawa86,

ik hier bij mij een werkhandboek liggen!
en het gereedschap dat daar instaat heb ik niet liggen, voor te meten en al die dings, en 180gr draaien naar daan en 360gr draaien naar daar , sorry maar ben maar ne groene in deze dingen,..

en als ik hem naar de garage doe heb ik nog niks gezien, dus ik wil alles gezien hebben, logish denk ik!

ik zal nu is exact zegge wa er just ratelt!

de kettingspanner is ok wel ni goe meer maar da was het niet zij de garagist,
als die koud heeft start die niet via de starter ( neen er is niets met de batery of ontstekking, alles in orde)
ik moet hem altijd in gang duwen, en als die warm heeft start die redelijk goe, maar dan ratelt die erg hard, en na ne minuut of 3 is da gedaan,
de garagist zij ok dat er een ketting was die was uitgeloterd of zoiets, kweet ok da het schakelen ook ni gaat gelijk dat het moet, slaagt soms over en gaat dan moeilijk in vites!

voila da ist ongeveer!

hopelijk kunt ge er iets mee!

merci
jack-black

[Phil_]

Hoeveel KM's heeft de moto al ?

[BenjaminDG]

beste kawa86,

ik hier bij mij een werkhandboek liggen!
en het gereedschap dat daar instaat heb ik niet liggen, voor te meten en al die dings, en 180gr draaien naar daan en 360gr draaien naar daar , sorry maar ben maar ne groene in deze dingen,..

en als ik hem naar de garage doe heb ik nog niks gezien, dus ik wil alles gezien hebben, logish denk ik!

ik zal nu is exact zegge wa er just ratelt!

de kettingspanner is ok wel ni goe meer maar da was het niet zij de garagist,
als die koud heeft start die niet via de starter ( neen er is niets met de batery of ontstekking, alles in orde)
ik moet hem altijd in gang duwen, en als die warm heeft start die redelijk goe, maar dan ratelt die erg hard, en na ne minuut of 3 is da gedaan,
de garagist zij ok dat er een ketting was die was uitgeloterd of zoiets, kweet ok da het schakelen ook ni gaat gelijk dat het moet, slaagt soms over en gaat dan moeilijk in vites!

voila da ist ongeveer!

hopelijk kunt ge er iets mee!

merci
jack-black

Moest het de distributieketting zijn dan rammelt de motor altijd, koud of warm (in mindere of meerdere mate).

En dan zal nie na 3 minuten gedaan zijn!

Ge zegt ook dat hij moeilijk schakelt + geratel doet mij denken aan een probleem met de koppeling.

Uw platen zullen waarschijnlijk teveel blijven plakken waardoor hij wat moeilijker schakelt.

Andere olie, nieuwe veren of nieuwe platen zullen de oplossing bieden. Kans is groot dat het geratel ook wat minder zal zijn maar een koppeling kan ratelen (wat niet echt een probleem is).

Kunt ge anders eens een filmpje maken van het geratel, wel goeie geluidskwaliteit als het kan

Is het een zware ratel van geluid of redelijke licht tikken?

[Jack-Black]

43.000km.

benjamin dg,
het geluid is zo meer een soort gerinkel da ge hoort!

[sherrif]

heb je al ooit een duc met een open koppeling gehoord ? zoja is het vergelijkbaar ???
veranderd het geluid als je de koppeling indrukt ??

[Jack-Black]

sherrif,
nee het geluid verandert niet,
ik denk toch dat het aan de kettingspanner ligt?

want die was er bena door!
dus dat mischien al vervangen!

site voor onderdelen?
prijzen?

bedankt,

[sherrif]

Kijk eens tussen de forumsponsors daar ga je het wel vinden denk ik ...