[DUCgeertATI]

Iemand ervaring met deze band? Positief of negatief?

Ik kan een nieuw setje kopen voor 230 euro

[Speedofiel]

Kan ik alleen maar positieve ervaringen over delen , van mij en meerdere van mijn circuit maten/kennissen. Juist kijken naar de DOT nummers als ge dat setje koopt en mss belangrijker waar ze bewaard zijn geweest.

[Fazy]

Héél erg tevreden over. Overgestapt van de SuperCorsa's naar de GP Racers. Wat heel erg belangrijk is bij deze band is de bandenspanning. Als je met dezelfde spanning rijdt dan met de SC's valt er niet mee te rijden. Voor zit ik nu rond de 2.4, achter rond 1.5. Wordt ook zo opgegeven door Dunlop en klopt helemaal.
Ik ben er op elk circuit een seconde sneller mee.
Die dingen plakken goed, geven vertrouwen. Sturen op mijn machine (Blade 954) wel wat trager in dan de SC's, maar alles went.
Je hebt er ook nog 3 verschillende compounds in, S(oft), M(edium) en E(ndurance). Ik denk dat ik nu met de M rij, maar of dat voor een amateur vrij rijder veel verschil uitmaakt...
Wel van de baan komen als het begint te regenen, want dan zijn ze niets meer waard.

[DUCgeertATI]

Kan ik alleen maar positieve ervaringen over delen , van mij en meerdere van mijn circuit maten/kennissen. Juist kijken naar de DOT nummers als ge dat setje koopt en mss belangrijker waar ze bewaard zijn geweest.

Ze zijn van 6de maand 2010 dus dat is al in orde. Ze zijn ook altijd koel en in het donker bewaard.

[DUCgeertATI]

Héél erg tevreden over. Overgestapt van de SuperCorsa's naar de GP Racers. Wat heel erg belangrijk is bij deze band is de bandenspanning. Als je met dezelfde spanning rijdt dan met de SC's valt er niet mee te rijden. Voor zit ik nu rond de 2.4, achter rond 1.5. Wordt ook zo opgegeven door Dunlop en klopt helemaal.
Ik ben er op elk circuit een seconde sneller mee.
Die dingen plakken goed, geven vertrouwen. Sturen op mijn machine (Blade 954) wel wat trager in dan de SC's, maar alles went.
Je hebt er ook nog 3 verschillende compounds in, S(oft), M(edium) en E(ndurance). Ik denk dat ik nu met de M rij, maar of dat voor een amateur vrij rijder veel verschil uitmaakt...
Wel van de baan komen als het begint te regenen, want dan zijn ze niets meer waard.

Dat gaat in het begin even zoeken zijn naar de juiste bandenspanning dan. Ik rij momenteel ook met de dragon supercorsa's rond en ben er eerlijk gezegd niet super tevreden over. Ik had ervoor metzeler racetec en die vond ik beter. Nu eens de dunlops proberen. Ik ben wat aan het zoeken naar goede grip en een goede levensduur, maar dat zal wel niet echt mogelijk zijn zeker. Hoe meer grip hoe minder levensduur . Hoeveel circuitdagen doe jij met deze band en welk circuit want dat is ook nog een groot verschil.

Ja dat van het regenen heb ik ook al gehoord, maar daar heb ik regenbanden voor .

[Fazy]

Ik doe vooral Mettet, Folembray, Ecuyers. De kortere technische circuits. Ik reken op 3 dagen voor een a-band, het dubbele voor een v-band. Wat dus wil zeggen dat ik per set ook een extra a-band voorzie. De druk zeker nemen zoals Dunlop ze voorschrijft. Veel ruimte om te spelen is er niet, en hoeft ook niet. Ze plakken erg goed, levensduur is normaal voor dat type band denk ik. Ze zijn zeker beter dan de SC's. Veel fun ermee, ik verander voorlopig niet van merk en type.

[DUCgeertATI]

Ik doe vooral Mettet, Folembray, Ecuyers. De kortere technische circuits. Ik reken op 3 dagen voor een a-band, het dubbele voor een v-band. Wat dus wil zeggen dat ik per set ook een extra a-band voorzie. De druk zeker nemen zoals Dunlop ze voorschrijft. Veel ruimte om te spelen is er niet, en hoeft ook niet. Ze plakken erg goed, levensduur is normaal voor dat type band denk ik. Ze zijn zeker beter dan de SC's. Veel fun ermee, ik verander voorlopig niet van merk en type.

Misschien een domme vraag, maar wat is een a-band en wat is een v-band?

Normaal draai ik mijn band na een 2 tal circuitdagen. Als ik vooral in zolder gereden heb. Want dan is de rechtse kant heel versleten.

[CBR dude]

Misschien een domme vraag, maar wat is een a-band en wat is een v-band?

Achterband

Voorband

[kawaman25]

Misschien een domme vraag, maar wat is een a-band en wat is een v-band?

Achterband

Voorband

[Diablo.one]

[Fazy]

Ik doe vooral Mettet, Folembray, Ecuyers. De kortere technische circuits. Ik reken op 3 dagen voor een a-band, het dubbele voor een v-band. Wat dus wil zeggen dat ik per set ook een extra a-band voorzie. De druk zeker nemen zoals Dunlop ze voorschrijft. Veel ruimte om te spelen is er niet, en hoeft ook niet. Ze plakken erg goed, levensduur is normaal voor dat type band denk ik. Ze zijn zeker beter dan de SC's. Veel fun ermee, ik verander voorlopig niet van merk en type.

Misschien een domme vraag, maar wat is een a-band en wat is een v-band?

Normaal draai ik mijn band na een 2 tal circuitdagen. Als ik vooral in zolder gereden heb. Want dan is de rechtse kant heel versleten.

Afwisselen met Mettet é, daar verslijten ze vooral links

[DUCgeertATI]

Ik doe vooral Mettet, Folembray, Ecuyers. De kortere technische circuits. Ik reken op 3 dagen voor een a-band, het dubbele voor een v-band. Wat dus wil zeggen dat ik per set ook een extra a-band voorzie. De druk zeker nemen zoals Dunlop ze voorschrijft. Veel ruimte om te spelen is er niet, en hoeft ook niet. Ze plakken erg goed, levensduur is normaal voor dat type band denk ik. Ze zijn zeker beter dan de SC's. Veel fun ermee, ik verander voorlopig niet van merk en type.

Misschien een domme vraag, maar wat is een a-band en wat is een v-band?

Normaal draai ik mijn band na een 2 tal circuitdagen. Als ik vooral in zolder gereden heb. Want dan is de rechtse kant heel versleten.

Afwisselen met Mettet é, daar verslijten ze vooral links

Ja zo doe ik het ook.

[DUCgeertATI]

Misschien een domme vraag, maar wat is een a-band en wat is een v-band?

Achterband

Voorband

[M@@rt3n]

Ik ben het eens met fazy. Juiste bandendruk erin en ze geven meteen vertrouwenen tov mijn 'standaard blade' dunlop qualifiers was het dag en nacht verschil... Met de dunlop sportsmarts van daarvoor merk ik minder verschil. Maar bon, voor mij zijn waarschijnlijk alle semislicks goed als je ze op de juiste spanning zet maar ik heb de luxe niet om ze allemaal achter mekaar te testen :-(

[DUCgeertATI]

Ik ben het eens met fazy. Juiste bandendruk erin en ze geven meteen vertrouwenen tov mijn 'standaard blade' dunlop qualifiers was het dag en nacht verschil... Met de dunlop sportsmarts van daarvoor merk ik minder verschil. Maar bon, voor mij zijn waarschijnlijk alle semislicks goed als je ze op de juiste spanning zet maar ik heb de luxe niet om ze allemaal achter mekaar te testen :-(

Straatgebruik of circuit want dat is ook nog een groot verschil he. Voor op straat zijn de sportsmarts zeer goed, denk op het circuit ook , maar ik had het gevoel (in het kopke waarschijnlijk) dat ik op de grens zat . Een kameraad van mij rijdt met de sportsmarts op circuit omdat de levensduur zo goed is (8 x ). Ik heb er maar 4 x mee gehaald. Dan kan ik evengoed semi-slicks leggen. Het voordeel wat hij nu wel heeft is dat het ook een soort intermediate banden zijn voor als het niet hard genoeg regent voor regenbanden te leggen.

[Rakkabusa]

Moet je voor deze band bandenwarmers hebben ???

Ik moet voor dit jaar ook een nieuw set kopen. Dus ik ben een beetje info aan het vergaren.

[Charlie]

moeten...niets móet natuurlijk, ik rijd ook met deze banden en gebruik geen bandenwarmers, wel je banden voldoende lang opwarmen he.

[Fazy]

Same here. Geen bandenwarmers, wel de tijd nemen om ze op te warmen.

En de juiste druk is bij deze band ook heel erg belangrijk.

[chris_lbr]

Same here. Geen bandenwarmers, wel de tijd nemen om ze op te warmen.

En de juiste druk is bij deze band ook heel erg belangrijk.

Ja, enorm belangrijk, vooral achteraan. Ik gebruik wel bandenwarmers en zeker op dit soort band. Anders staat em de eerste ronden wat te plat achteraan...

[maniak]

Ik ga voor de eerste keer met de dunlop qualifier rijden op circuit iemand ervaring er mee
en wat is de juiste banden druk warm koud ?