[Racesmurf.]

Titel zegt het al, heeft dr iemand ervaring met een gsx-r 600 srad van 1998 ? of een vergelijkbaar bouwjaar.

Heb zelf deze op t oog:duim: :

[RunnerX]

waarom niet ineens een 750?

[Gulmaster.]

750 heeft ie al een keer gehad en na een jaar stop, door een monster te rijden, hebben we besloten om een 600 te nemen
Hij zal het toch weer moeten opbouwen en niet weer in 1x de draad oppakken.

Owja nog een voordeel... deze heeft wel wat meer vermogen dan mijn cbr,maar niet gek veel...
dus eeeehhhhh wisselen?

[Paco]

Persoonlijk niet ma kameraad van mij wel (97 model). Als hem intensief gebruikt wordt (bedoel nie dagelijks ma eerder in hoog toeren houden en zeer sportief rijden) gaat em ongeveer 30 000 km mee. Zijne heeft het dus 32000 km uitgehouden en toen heeft em zenne blok opgeblazen.

[loudy condor]

Persoonlijk niet ma kameraad van mij wel (97 model). Als hem intensief gebruikt wordt (bedoel nie dagelijks ma eerder in hoog toeren houden en zeer sportief rijden) gaat em ongeveer 30 000 km mee. Zijne heeft het dus 32000 km uitgehouden en toen heeft em zenne blok opgeblazen.

dat is maar relatief zulle normaal bij goed onderhoud en een beetje geluk moet die zeker het dubbel kunnen halen. Maar dan niet te veel wheelies en stopies maken.

[Paco]

dat is maar relatief zulle normaal bij goed onderhoud en een beetje geluk moet die zeker het dubbel kunnen halen. Maar dan niet te veel wheelies en stopies maken.

Is nochtans altijd goed onderhouden geweest en nooit geen wheelies en stoppies gemaakt. Gewoon altijd supersportief gereden.
Heb nog al met mensen gesproken die er veel verstand van hebben (prepareren stuntmoto's en dergelijke) en die zeggen het, als ge het gebruik maakt waarvoor ze gemaakt zouden zijn (supersportieve rijstijl) gaan ze niet of niet veel langer mee dan 30000 km.

[Dieterke750]

kheb nu 31000 met mn 750 en ook altij goe sportief gerede(nog nie op circuit), moet ik bang worden dat ij ook de geest laat?

[guido]

kheb nu 31000 met mn 750 en ook altij goe sportief gerede(nog nie op circuit), moet ik bang worden dat ij ook de geest laat?

750 maakt minder toeren,gaat dus langer mee:duim:

[Racesmurf.]

Heb zelf ook wat rondgevraagd bij de dealers en bekenden, en t lijkt toch echt dat een kapot blok bij 32.000km een zeldzaamheid is. Wel vertelde ze dat de koppelingen flink willen slijten als je deze gebruikt om te wheelien, maar das ook best logisch. Maar t onderhoud ben ik niet echt bang voor, ben een duc gewend

Ik was meer op zoek naar de rijervaringen van mensen. Stuurgedrag, remmen, enz. Voorvering is anders dan bij mn eerdere 750, remmen geloof ik ook. Dat soort dingen wilde ik graag weten. Dan weet ik een beetje waar ik aan toe ben voor mn proefritje:moto:

[yvoshkiro]

hu? meende da nu ofwa?
30.000km is echt nix
da rijdt ge op een jaar...
mijnen bandit staat op 55.000km en ik rij er soms (als blok goe warm is, en nooit in het rood) vree sportief mee!
kdacht da da der tegen kon...

[the devil's own racer]

1 ding weet ik zeker

met een honda hedde da ni voor LOOL
en 31000km is heel weinig
as da bij mij zou zijn
dan klaagde ik suzuki aan

[Dieterke750]

dan klaagde ik suzuki aan

Aanklagen! Huh dan zou ik advocaat zijn en Suzuki verdedigen!:D

[beulke]

30000 km???

das minder dan de gemiddelde buell!!! nodig heeft om zijn blok naar de eerste revisie te sturen. hoe zit dat weer? japanners betrouwbaar????


hehehe dat doet deugd:rolleyes:

[guido]

Ne Buell,hoeveel toeren maakt da 2000?:D Nee serieus dat maakt veel minder toeren dan zo een 600 gsxr hé,zelf heb ik met mijn jap 42000km op 21 maanden en nog nie kapot:biggrin:

[Buske1300]

Ik ken zelfs een Hayabusa met ongeveer 80000km op de teller en die draait nog als een Zwitserse horloge.Kwestie van op tijd onderhoud en de motor altijd kalmpjes warmrijden.

Grtz,
P.

[the devil's own racer]

we zullen es zien as uwe kapotvliegt en uwe garantie is door wa ge dan ga zeggen

effe 3000e voor e nief blokske
leuk
de viffer heeft meer als 128000 MIJL ! en is volgens mij nog nooit open geweest
buiten thermosthaatje en koppelings deksel
ken viffers me 350000km gelopen en nog altijd draaien ma wel de lagers uitgelopen
en da ding draait toch ook tegen 12000toeren
HONDAAAAAA
zeg ni da de mijne geen revisie kan gebruiken maar kan er beter mee blijven rijen tot em kapotvliegt en okkazie blokske steken van 200e en zo verder
zolang em bolt rij ik ermee
en as ze versleten is komt ze in de living

Aanklagen! Huh dan zou ik advocaat zijn en Suzuki verdedigen!:D

[Paco]

Mensen lees in godsnaam ff. Ne bandit, ne Buell, ne 750 moeten niet zoveel toeren maken as ne 600 hé. En heb ook gezegd bij zeer sportief rijden als ge nie constant in zen hoog toeren rijd zal hem idd mss langer meegaan. Heb zelf ook 2 bandits gehad met redelijk wa km op de teller ma daar moest ik nooit hoger komen als 8000 toeren om serieuz te kunnen sloefen. En as ge al afkomt met ne haya, ja hallo is nie echt een vergelijking tegen ne 600 hé.

[Dieterke750]

[quote="the devil's own racer"]we zullen es zien as uwe kapotvliegt en uwe garantie is door wa ge dan ga zeggen

effe 3000e voor e nief blokske
leuk
de viffer heeft meer als 128000 MIJL ! en is volgens mij nog nooit open geweest
buiten thermosthaatje en koppelings deksel
ken viffers me 350000km gelopen en nog altijd draaien ma wel de lagers uitgelopen
en da ding draait toch ook tegen 12000toeren
HONDAAAAAA
QUOTE]
Kspreek je wel nog als ik ook 128000mijl heb :cool

[Dieterke750]

we zullen es zien as uwe kapotvliegt en uwe garantie is door wa ge dan ga zeggen

effe 3000e voor e nief blokske
leuk
de viffer heeft meer als 128000 MIJL ! en is volgens mij nog nooit open geweest
buiten thermosthaatje en koppelings deksel
ken viffers me 350000km gelopen en nog altijd draaien ma wel de lagers uitgelopen
en da ding draait toch ook tegen 12000toeren
HONDAAAAAA

Kspreek je wel nog als ik ook 128000mijl heb :cool

[Racesmurf.]

En as ge al afkomt met ne haya, ja hallo is nie echt een vergelijking tegen ne 600 hé.

Idd! Een 600 is veel sneller in de bocht:D

a.s donderdag ga ik proefrijden:moto: