Om af te trappen: mijn Honda CB 750 seven fifty (RC42) 1992 80000km
Een beetje opgelapt en bijgewerkt..
Moderator: Moderators
)
) oplappen. Alle ingevreten corrosie eraf vooraan op blok. Was denk ik nooit gekuist;) . En een nieuwe laag er op. 2 van de 8 aanvijs bouten van de uitlaat waren afgebroken (=hel) .Een immense deuk in de nafttank wegwerken (kan nu maar 18.5 liter meer tanken van de 20:u ) en stuur recht geplooid...en opnieuw gespoten en zo kon ie de straat op. Ondertussen nieuwe banden, koppeling, kettingset, remschijven en blokjes en nu hoop ik even gerust te zijn..met de seven fifty.. Ben nu ander blok aan het open doen CB900 om mn seven fifty te kunnen revisren op de 100000km.. De schakelvorkjes zijn voelbaar ver versleten maar dat lijkt het enige. Schakelt soms slecht.


Ziet er goed uit hé ?! Klinkt ook goed zeker ? DB-killer erin gelaten of eruit gehaald ?
(Heb het alleen maar bij stationair draaien gehoord)

Heb net hetzelfde gehoord van iemand die aan zn derde sevenfifty bezig is. Hij heeft er ene gehad die pas open moeten gaan is op 140000km!! (Schakelde niet meer) Dus no worry op gebied van het schakelen.. we hebben nog een eind te gaan
dan is't fladderen

Gebruikers in dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 0 gasten