[habit]

gelukkig niet:o vooraan heb ik ook schijfremmen en 1 achteraan, remmen doet de buggy naar behoren goed, maar origineel staat er vooraan een 7 inch wiel op waar dat de schijven wat klein uitvallen, nu heb ik vooraan 10 inch velgen liggen zodat ik op termijn grotere schijfremmen kan plaatsen:duim: t'zal nodig zijn, enkel al om de koeling te behouden

[Dawg]

chique chique !!

[Bartje]

Ziet er een braaf dingetje uit vergeleken met die GSXR1000 die hier in een ander topic staat !
Maar zal wel vooruit gaan , twijfel ik niet aan !:duim:

Haal maar al genoeg reservebandjes in huis , want da zal wel wa banden vreten zeker ?

[CBartje]

Ziet er een braaf dingetje uit vergeleken met die GSXR1000 die hier in een ander topic staat !
Maar zal wel vooruit gaan , twijfel ik niet aan !:duim:

Haal maar al genoeg reservebandjes in huis , want da zal wel wa banden vreten zeker ?

dees ziet er mischien braaf uit maar ik ben zeker dat dees voor op den openbare weg al veeeeeel te goe ga voouitgaan:D

wel proper gemaakt proficiat:duim:

[habit]

ik hoop da ik heel wa banden mag steken da wil zegge da ik veel km kan doen en weinig broks zal hebben, maar wees gerust ik ga niet te zot rijden:duim:

k'zit nu wel gebrand tot dat de elec. schakeling er op staat:moto: dan kan ik echt proberen hé

[habit]

foto's van de buggy in de tuin!!!

[CBartje]

ik denk wel dat u tandwiel wa klein gaat zijn heb je da uit gerekend???

zo ga je nooit in derde graken zonder de geluidsmuur te doorbreken:D

de foto is van de sprinter als ik het mij goe herinner ging hij nog 190 op de test bank (staan wel grotere wielen op maar bon)

[habit]

Jo cbartje, uitgerekend heb ik niet echt? maar de diameter van de banden is circa 57 cm en het tandwiel is origineel van de bugxter? hoe je nu exact die berekening maakt voor de beste verhouding is me de vrrag?

Tot nu toe heb ik enkel in de eerste versnelling getest omdat de elek. schakeling nog dient geplaatst, en ik vind dat hij volgens verhouding netjes optrekt, moeilijk te zeggen hoe snel ik ga in eerste maar zeker al sneller dan de 150cc voorheen liep en deze ging max 75 p/u
Nu snelheid ga ik zeker niet uitspelen met deze buggy, deze is trouwens voor op de openbare weg en heb me voorgenomen om max 120km p/u te rijden met de buggt:moto:

[Forelleke]

Ziet er een heel fijn machientje uit...

En op snelheid ga je daar zeker ni mee moeten rijden maar zowel op de baan als offroad is da naar m.i. zeker fun!

Knap gedaan

[CBartje]

de juiste berekeningen ken ik ook ni juist helemaal van buiten maar vermoedelijk makt deze motor twee of mischien wel drie keer zoveel toeren dan den originele motor als je natuurlijk berekend dat hij in zes max 140 kan ben je wel constant aan het schakelen natuurlijk.... en is het mischien beter dat je wa langere vitessen hebt en alleen de eerste drie versnellingen gebruikt ondervinding zal het uitwijzen indien nodig, ken ik wel iemand die da goe kan uitrekenen...

[habit]

Beste cbartje, jou zelfbouw machiene mag er ook wel zijn:duim: alleen spijtig dat je er geen ritjes mee op de openbare weg kan maken:cool: . Toch denk ik dat je wel eens gelijk zou hebben met het bij mij te kleine tandwiel?? de testen dieik doe in de eerste versnelling is bij het vertrek wat moeizaam, wanneer ik het koppelpedaal los laat komen en de buggy op gang komt dan merk je dat hij al vrij vlug bold op stationair toerental, dus waarschijnlijk dien ik ene groter tandwiel te steken???:moto:

[Kraaknagel]

Vette shit waar ik wel is mee wil kraken

[Sw@tLorD]

Heeeel sjiek,


Maar euh ... ik wil je wel eens de kaap van 200 zien overschrijden met die buggy.

Ik vraag me af, og je met dit ding niet snel zal slippen in een bocht?

[habit]

De testen tot nogtoe wijzen erop dat ik achteraan een véééél groter tandwiel zal moeten rijden en vooraan een zo klein mogelijk!! nu haal ik in de eerste versnelling al circa 100km p/u dus dit is een killer als ik dit zo laat!!!

Mijn bedoeling is om eventueel begrenst met de buggy tot max 120km te gaan

Maar wel in een top naar de 100:duim:

[CBartje]

ge moet is berekenen de overbrenging van de originele moto

nog een oplossing hogere banden of (grotere wielen met dus ook grotere banden)
als ik het mij goe voorheb is op die bugy met de GSXR een overbrenin van 1 op 4
en heel gote banden

veel test plezier

[habit]

zo maak je een elektrische schakeling aan het blok, dit bedien ik op m'n stuur met 2 knopjes:) 1sec indrukken per schakeling, even aantikken voor terug in neutraal

Heb al een testrit van ong. 50 km er op zitten en werkt perfect!!!

Daniél