[wreckah]

awel ja, coole bike khad em ook al gezien op 2dehands. Maar die voorkuip is niet zo interessant voor op straat hee: ge kunt er niet doorkijken, en ze zal 9/10 flink wat turbulentie brengen. Een roadbookroller staat ook wel cool, maar die heb ik niet echt nodig Voor mij mag het standaard blijven. Ook de grote tank is wat overkill...ik had eerst gedacht om die Rally-Raid 2x4L tankjes onder de kuipen te installeren, maar zelfs daar ben ik nu over aan het twijfelen. Die carterplaat is wel super (zit water en tools in). Hij mist ook een bagagerek achteraan, niet alleen om bagage te dragen, maar ook om het subframe/tank wat te ontlasten/versterken. (zwak punt van de 690E)

[Jeroen!]

Dat blijft een crossmasjien en geen reismachine he, in den dakar rijden ze ook niet met bagage op die dingen.
Voor mij persoonlijk zou mijn 800xc ook 40-50kg minder mogen wegen, maar dan zullen ze ofwel de draagcapaciteit van het subframe of de hoeveelheid benzine toch moeten verminderen, en in het slechtste geval ook een veel lichter (luchtgekoeld) blokske ontwerpen.
Ik denk dat er op dat gebied wel iets aan te vangen valt op basis van bvb een hypermotard 796, spaakvelgskes erop met 21inch vooraan zodat ge voor en achter iets noppenachtig kunt leggen, grotere naftvoorraad zodat ge toch +300km met 1 naftbak kunt doen, maar toch nog wat draagcapaciteit op het frame, lekker smal, geen zware radiator, toch nog 80pk,...
Maar tegen dat ge daar iets van gemaakt hebt zijt ge toch ook wat centen kwijt.

[tootje]

Aan de SMT owners met een middenbok:
Komt die middenbok snel aan de grond bij het betere bochtenwerk ?

[wreckah]

er zijn mensen die vinden dat zelfs de standaard zijsteuntjes rap aan de grond komen (ik niet), dus ja, ik kan me inbeelden dat de middenbok nog een tikje rapper tegen de grond gaat. Zal wel OK zijn voor normaal gebruik, en als hij dan toch raakt, verander dan uw zithouding hee, ga meer naast de moto hangen, opgelost.

[LethPhaos]

@Wreckah: zoiets voor u dan ? http://allroadmaniacs.nl/forum/index.php?topic=12975.0

nice

[tootje]

Voila, SMT van 2011 staat in de garage ...
Als ik tweedhands een andere uitlaat vind, welke zijn allemaal goed ?
welk jaartal ? die van een SMR ? van een 950 ? Superduke ? gaan die er allemaal op ?
Van een Adventure veronderstel ik niet.

[McDaddy]

Veel plezier ermee. Diene oranje van bij DD bikes?

[tootje]

Veel plezier ermee. Diene oranje van bij DD bikes?

nope, ook wel een oranje maar van een partikulier in Hooglede, heeft maar een 2tal dagen op Kapaza gestaan.

[Jeroen!]

Voila, SMT van 2011 staat in de garage ...
Als ik tweedhands een andere uitlaat vind, welke zijn allemaal goed ?
welk jaartal ? die van een SMR ? van een 950 ? Superduke ? gaan die er allemaal op ?
Van een Adventure veronderstel ik niet.

Den originele is den enigste goeie volgens uw buren.

[tootje]

Den originele is den enigste goeie volgens uw buren.

ik verdraag hun overlast ook, dus een beetje flexibilitiet van hun kant is aangewezen.

[stef]

Voila, SMT van 2011 staat in de garage ...
Als ik tweedhands een andere uitlaat vind, welke zijn allemaal goed ?
welk jaartal ? die van een SMR ? van een 950 ? Superduke ? gaan die er allemaal op ?
Van een Adventure veronderstel ik niet.

Ik denk dat Leovince zeker goed is ... niet te duur en lekkere sound en E-keur ;o)

mvg

Stef

[Ralph]

vandaag kwam er ne klant toe met zo'n SMT.
Wat een moto!
Ik kan het niet laten om even te vragen of ik plaats mocht nemen op het zadel.
En damn, wat voelde dat direct goed aan!

greets

[stef]

vandaag kwam er ne klant toe met zo'n SMT.
Wat een moto!
Ik kan het niet laten om even te vragen of ik plaats mocht nemen op het zadel.
En damn, wat voelde dat direct goed aan!

greets

En dan heb je er nog niet mee gereden ;o))

mvg

Stef

[Ralph]

Ik denk dat ik dat beter NIET doe :-)

[wreckah]

sinds een paar 100km voelde ik ietwat onzekerheid in de voorkant, moeilijker op zijn lijn te houden, en wat onstabieler bij het insturen...kheb mijn voorwiel eens op een aluminium plaat gezet, en jawel hoor, flinke deadspot in het midden, balhoofd rollagers kaput dus. Mag wel na 53.000km

Deze namiddag vervangen, 30 EUR voor de allballs lagers, en een uurtje of 3 voor het gehele werkje. (vrij lang gesukkeld om de lager af de bottomtriple te krijgen wegens geen goed gereedschap...met de dremel wat 'overtuigd' en dan lukte het wel )

De moto is trouwens supereenvoudig op te heffen vooraan: zet hem op zijn zijpikkel, duw hem er wat over, en zet een bokje onder de oliebak/uitlaatpijp. Superstabiel, en makkelijk om aan te werken.

Morgen setje carbone lorraine SBK5 monteren en de klauwkes netjes opkuisen.

[wreckah]

just testing the waters here, we zien wel wat het geeft ik wil een 690 enduro

http://www.2dehands.be/motoren/motoren/ ... 22890.html

[stef]

just testing the waters here, we zien wel wat het geeft ik wil een 690 enduro

http://www.2dehands.be/motoren/motoren/ ... 22890.html

Success Mate ;o))

[wreckah]

djuu djuu, de sjieke 690 enduro die ik op het oog had is al weg gemiste kans dammit!

[McDaddy]

djuu djuu, de sjieke 690 enduro die ik op het oog had is al weg gemiste kans dammit!

Ken dat gevoel. Paar weken geleden ook aan de hand gehad.

[tootje]

Rijdt er hier iemand rond met WINGS uitlaten ?