[Kienke]

Ik kan u al een aantal nadelen van de KTM geven zonder er 1 meter mee gereden te hebben (wel met de GS trouwens): ketting versus cardan, het comfortabele zadel op de GS tegenover een meer Cross-achtig zadel op de KTM. Zelfs na 2 minuten in de showroom heb ik last van dat zadel van de KTM . Het windscherm van de Beemer is breder en hoger, de Boxermotor verbruikt in testen altijd een pak minder en natuurlijk is er geen ABS te verkrijgen bij KTM op de SM-T... Voordelen van de KTM lijken me: meer sportieve fun, sneller sturen, sportievere remmen, sound van V-twin, lichtvoetiger,... MAW: verstand zegt GS, hart zegt KTM

[wreckah]

de beemer toert beter,
de KTM racet beter.

dat is het zowat

[stef]

Ik kan u al een aantal nadelen van de KTM geven zonder er 1 meter mee gereden te hebben (wel met de GS trouwens): ketting versus cardan, het comfortabele zadel op de GS tegenover een meer Cross-achtig zadel op de KTM. Zelfs na 2 minuten in de showroom heb ik last van dat zadel van de KTM . Het windscherm van de Beemer is breder en hoger, de Boxermotor verbruikt in testen altijd een pak minder en natuurlijk is er geen ABS te verkrijgen bij KTM op de SM-T... Voordelen van de KTM lijken me: meer sportieve fun, sneller sturen, sportievere remmen, sound van V-twin, lichtvoetiger,... MAW: verstand zegt GS, hart zegt KTM

Raar maar ik heb met dit zadel net geen enkel probleem. Ik vind dit dus net een goed zadel ;o))

mvg

Stef

[Schussboelie]

Ik ook.

En Gaazz, PM-box leegmaken!!!

[stef]

Ik ook.

En Gaazz, PM-box leegmaken!!!

Ok

[depo]

Ik kan u al een aantal nadelen van de KTM geven zonder er 1 meter mee gereden te hebben (wel met de GS trouwens

Zadel ,ge hebt zeker op de supermotard gezeten zekers hier het verschil

[BugBoy]

Raar maar ik heb met dit zadel net geen enkel probleem. Ik vind dit dus net een goed zadel ;o))

mvg

Stef

Het zal te maken hebben met de aambeien zekerst. :p:rolleyes:

[guido]

de beemer toert beter,
de KTM racet beter.

dat is het zowat

Dat weet ik nog zo niet

[wreckah]

jawel zenne

http://www.youtube.com/watch?v=CxFi4-PeGeg
2min40
toch 5sec trager op circuit, op een ronde van 1 minuut

trouwens ik vind het zadel van de SM-T ook echt goed.

Maar het is een feit dat de BMW veel grotere tankinhoud heeft, minder verbruikt, comfortabeler is, betere wind- en regenbescherming, etc...

het zijn accentverschillen, maar toch zijn ze er.

[guido]

jawel zenne

http://www.youtube.com/watch?v=CxFi4-PeGeg
2min40
toch 5sec trager op circuit, op een ronde van 1 minuut

trouwens ik vind het zadel van de SM-T ook echt goed.

Maar het is een feit dat de BMW veel grotere tankinhoud heeft, minder verbruikt, comfortabeler is, betere wind- en regenbescherming, etc...

het zijn accentverschillen, maar toch zijn ze er.

Klopt,maar dat zal wel aan de banden liggen Ik zou wel eens een vergelijking op circuit willen zien met dezelfde banden op beide moto's.
Het grootste nadeel van de Bmw tov. de Ktm is volgens mij de prijs (je hebt dan wel een cardan)

[S|empr3]

Bedankt voor de bijdrage.
Ik ga toch eens ktm smt proefrijden.
Rij nu met BMW 1200 GSA maar kardan al tot 2 maal toe vervangen is(wel onder garantie).
Raak het een beetje moe en ben eigenlijk aan het uitkijken voor wat anders in 'tzelfde segment de nieuwe ducatie ziet er ook mooi uit.... maar ook een pak duurder.
Zoals gezegd bedank voor de info

Greetz S|empr3

[Sw@tLorD]

Ik heb al goesting om de ktm 2ehands te kopen

[stef]

Bedankt voor de bijdrage.
Ik ga toch eens ktm smt proefrijden.
Rij nu met BMW 1200 GSA maar kardan al tot 2 maal toe vervangen is(wel onder garantie).
Raak het een beetje moe en ben eigenlijk aan het uitkijken voor wat anders in 'tzelfde segment de nieuwe ducatie ziet er ook mooi uit.... maar ook een pak duurder.
Zoals gezegd bedank voor de info

Greetz S|empr3

Een aangehaald pijnpunt zijn de vele mankementen bij BMW en u bent wederom het levende bewijs.

@Guido,

vergeet niet dat de SMT een stuk lichter is dan de GS ;o))

mvg

Stef