mijn 996-projekt in beeld...

door **Tom Duc** » Vr Feb 16, 2007 5:38 am

Ik ben momenteel een Ducati 996s van 2001 aan het ombouwen.
Bedoeling van deze motor was in eerste instantie hem een geupdate look mee te geven en er een potente motor voor gemengd gebruik straat/circuit van te maken.

Toen we dan weer de cijfers van de nieuwe 1098 voor ons zagen, kreeg dit projekt een nieuwe doelstelling... even goed of beter...

Op vraag van enkelen die de foto's niet van mijn site kunnen halen (ze zijn dan ook geïntegreerd in flash en niet op te halen), zet ik hier nog even beknopt wat tekst en uitleg...

enjoy it guys :duim:

door **Tom Duc** » Vr Feb 16, 2007 5:43 am

Dit is de motor waar we van begonnen zijn: een 996 van 2001 met 5500km op de teller...
gekocht van een salon-motard die hem vooral kocht voor de leuke kleding die ze bij de ducati-winkel hadden, en die het vooral ook leuk vond om het hebbeding aan zijn vrienden te kunnen laten zien...
kortom... in betere staat vind je ze zelden :rolleyes:

let vooral ook op de spiegels... aan het 996-concept mag toch niet geraakt worden, vind ik, en dan zijn dat niet de spiegels om te plaatsen... in elk geval: gratis af te halen voor diegene die ik er een plezier mee kan doen :duim:

door **Tom Duc** » Vr Feb 16, 2007 5:46 am

een zij-aanzicht van de motor... De velgen werden verkocht, evenals de bipostozit. De originele kuipen gingen naar Bart (BW Motors)...

Let vooral ook op het uiterst propere motorblok....

door **Tom Duc** » Vr Feb 16, 2007 5:47 am

nog een detailzicht... bling bling... :engel:

door **Tom Duc** » Vr Feb 16, 2007 5:52 am

Op deze foto zie je mooi hoe de Showa-voorvork loopt.
De voorvork op zich blijft behouden, maar zal wel een grondige tuning ondergaan: ander binnenwerk, progressieve WP-veren, radiale vorkvoeten en een kleuranodisering (zwart) staan op het programma.
De TiN-coating op de vorkbenen (goudkleurig) zorgt voor een lagere weerstand tussen de componenten en dus een vlottere werking van de voorvork. Deze coating is normaal standaard te vinden op 748s-modellen en de 996s-modellen

door **Tom Duc** » Vr Feb 16, 2007 5:54 am

Een mooi zicht op de Öhlins progressive link achtervering. Onder het motto "never change a winning team" blijven we daar dus ook vlotjes af... :duim:

door **Tom Duc** » Vr Feb 16, 2007 5:55 am

Een zicht door de inlaatkelken... Zoals jullie kunnen zien, véél structuren die mekaar opvolgen... hier is sowieso werk aan de winkel

door **Tom Duc** » Vr Feb 16, 2007 5:59 am

hier een fotoke van de velgen die op dit beestje zullen pronken: PVM magnesium 10-spakers..., hier de achtervelg....

door **Tom Duc** » Vr Feb 16, 2007 6:01 am

De velgen worden eigenlijk specifiek aangepast aan het model motor waar je mee rijdt. Dit gebeurt gewoon door het frezen van een hub (zie pijltje), navenant het model en het merk waarmee je rijdt...

door **Tom Duc** » Vr Feb 16, 2007 6:03 am

wat me vooral aansprak in deze velgen is de mooie afwerking. De randen zijn mooi gedefinieerd, dit in tegenstelling tot wat ik bij magnesium velgen van Marchesini al gezien heb...

|( Onbegrijpelijk dat ze daar bij de Italianen geen aandacht aan schenken...

door **Tom Duc** » Vr Feb 16, 2007 6:05 am

Op zo'n velgen hoort dus een striping...
benodigdheden:

3M striping met applicator
schaar
een grote portie geduld...

door **Tom Duc** » Vr Feb 16, 2007 6:09 am

gebruiksaanwijzingen:

MAAK JE VELG GOED PROPER!!!
steek de striping met de beschermfolie naar boven door de achterzijde van gleuf één (1).
pel de beschermfolie van de striping, pakweg 10cm, en buig (is niet gelijk aan "vouw") de striping door gleuf twéé (2)
laat de geleider (3) langs de binnenkant van je velg lopen terwijl je met het nodige geduld en een doekje de striping nog eens extra naloopt

door **Tom Duc** » Vr Feb 16, 2007 6:12 am

Als je dan, gepaard gaande van het nodige zweten, snakkend naar een colake, die laatste milimeters ook nog eens mooi gekleefd hebt, dan ziet dat er ongeveer zò uit... :duim:

Zoals je kan zien reflecteert deze striping, wat de veiligheid in het verkeer alleen maar ten goede kan komen!!

door **Tom Duc** » Vr Feb 16, 2007 6:16 am

nieuwsgierige Engelse pups die me volgen tijdens mijn nachtelijke exploten kijken goedkeurend mee

door **Tom Duc** » Vr Feb 16, 2007 6:20 am

Hier een fotootje van de nog maagdelijke voorvelg, met full floating race remschijven en de radiale remklauwen die op de motor zullen komen... mijn mening? Lookin' sharp

door **Tom Duc** » Vr Feb 16, 2007 6:22 am

Op deze foto zie je duidelijk hoe de spaken van de velgen en de "spaken" van de remschijf perfect uitlijnen... :duim:

door **Tom Duc** » Vr Feb 16, 2007 6:24 am

Hier een kijkje binnenin de 6-zuiger monoblok remklauwen... Afgezien van de mooie afwerking zijn ze vooral ook extreem licht: 400g op de keukenweegschaal werd nét niet gehaald... :cool: