[Dawg]

Morgen de officiele test @ Sepang, en de GP12...

[sherrif]

Das precies geen carbon airbox frame of ben ik mis ??

[wacko]

worden die testen uitgezonden op tv ?? zoja op welke zender ??

[janbros]

Das precies geen carbon airbox frame of ben ik mis ??

pas terug van 6 maanden in de rimboe gezeten te hebben

[sherrif]

Nee Janbros maar dacht dat ze daar toch nog aan het werken waren... Ze waren er blijkbaar toch over aan het twijfelen om die ontwikkeling verder te zetten aangezien ze daar commercieel veel voordeel uit zouden kunnen halen... En aangezien GP uiteindelijk toch dient als ontwikkelingscentrum en reclamecentrum voor de straat...

Heb er eens een uitleg over gelezen in MR dacht dat de flex de oorzaak van het probleem was maar alleen op hellingshoek van 60° bij snelheden van 260 per uur of zoiets ...

niet voor ons dus ...

[janbros]

ergens in het najaar vorig jaar hebben ze definitief het "frameless concept" opgegeven (onder de huidige regels).

het grootste probleem (buiten willen toegeven dat het toch niet zo goed werkt op GP-niveau als ze zouden willen) is dat je maar 6 motorblokken per jaar mlag gebruiken, en als ze een grondige wijziging moeten doorvoeren aan het frame, dit ook wil zeggen dat ze 99% zeker ook het blok moeten aanpassen, en als je er maar 6 hebt, kom je al rap in de problemen. Voorts ben je ook meer beperkt kwa set-up mogelijkheden met het frame-less design (of ze zijn te moeilijk/ingewikkeld/nemen teveel tijd in beslag/...)

[sherrif]

maar welk frame maakt me niet zoveel uit zou ze gewoon graag competitief zien ... laat ons hopen dat het een knalseizoen gaat worden...

[Stockie]

:duim: maar welk frame maakt me niet zoveel uit zou ze gewoon graag competitief zien ... laat ons hopen dat het een knalseizoen gaat worden...

[Dawg]

eind dag 1

klein:


groot:

[sherrif]

Stoner maar 4 laps ? gevallen ? troubles met de moto ?

[sherrif]

Ah wat verder gezocht en blijkbaar een rugblessure opgelopen tijdens de opwarming ...

[Dawg]

Ah wat verder gezocht en blijkbaar een rugblessure opgelopen tijdens de opwarming ...

idd, hij heeft helemaal niet gereden vandaag, was een testrijder.

[Peejt]

Morgen de officiele test @ Sepang, en de GP12...

Dat lijkt mij ook een alu-frame Als het goed is op een Honda, Yamaha, Suzuki (doen wel ni meer mee maja), Kawasaki (idem),... zal het OOK wel goed zijn op ne Duc Speciaal of anders doen is niet ALTIJD goed

[Dawg]

eind dag 2:

Pos Rider Bike Time Diff Diff Previous Laps
1 Casey Stoner Honda 2:00.895 29
2 Ben Spies Yamaha 2:01.052 0.157 0.157 38
3 Jorge Lorenzo Yamaha 2:01.068 0.173 0.016 40
4 Dani Pedrosa Honda 2:01.508 0.613 0.440 35
5 Cal Crutchlow Yamaha 2:01.565 0.670 0.057 42
6 Hector Barbera Ducati 2:01.788 0.893 0.223 50
7 Valentino Rossi Ducati 2:01.886 0.991 0.098 44
8 Alvaro Bautista Honda 2:01.933 1.038 0.047 46
9 Andrea Dovizioso Yamaha 2:02.160 1.265 0.227 42
10 Nicky Hayden Ducati 2:02.354 1.459 0.194 41
11 Stefan Bradl Honda 2:02.414 1.519 0.060 41
12 Karel Abraham Ducati 2:02.598 1.703 0.184 66
13 Katsuyuki Nakasuga Yamaha Test 2:02.941 2.046 0.343 40
14 Franco Battaini Ducati Test 2:04.311 3.416 1.370 38
15 Colin Edwards Suter BMW CRT 2:05.603 4.708 1.292 37
16 Ivan Silva FTR Kawasaki CRT 2:10.297 9.402 4.694 16
17 Jordi Torres FTR Kawasaki CRT 2:11.893 10.998 1.596 2
18 Robertino Pietri FTR Kawasaki CRT 2:12.546 11.651 0.653 5



Day 2 vs Day 1
Pos Rider Bike Day 1 Day 2 Improvement
1 Casey Stoner Honda 2:00.895
2 Ben Spies Yamaha 2:02.234 2:01.052 -1.182
3 Jorge Lorenzo Yamaha 2:01.657 2:01.068 -0.589
4 Dani Pedrosa Honda 2:02.003 2:01.508 -0.495
5 Cal Crutchlow Yamaha 2:02.221 2:01.565 -0.656
6 Hector Barbera Ducati 2:02.773 2:01.788 -0.985
7 Valentino Rossi Ducati 2:02.392 2:01.886 -0.506
8 Alvaro Bautista Honda 2:02.869 2:01.933 -0.936
9 Andrea Dovizioso Yamaha 2:02.751 2:02.160 -0.591
10 Nicky Hayden Ducati 2:03.151 2:02.354 -0.797
11 Stefan Bradl Honda 2:03.668 2:02.414 -1.254
12 Karel Abraham Ducati 2:03.781 2:02.598 -1.183
13 Katsuyuki Nakasuga Yamaha Test 2:02.829 2:02.941 +0.112
14 Franco Battaini Ducati Test 2:04.986 2:04.311 -0.675
15 Colin Edwards Suter BMW CRT 2:08.240 2:05.603 -2.637
16 Kousuke Akiyoshi Honda Test 2:07.163 -7.163
17 Ivan Silva FTR Kawasaki CRT 2:11.267 2:10.297 -0.970
18 Jordi Torres FTR Kawasaki CRT 2:10.671 2:11.893 +1.222
19 Robertino Pietri FTR Kawasaki CRT 2:12.546


bron: 2012 Sepang 1 MotoGP Test Day 2 Times: Stoner Back On Track, And Fastest Again

[Peejt]

Stoner komt wéér boven water Top!!! Hij zal weer moeilijk te kloppen zijn dit jaar als em zonder blessures blijft!
Spies is ook goe bezig
Die CRT's (en de nieuwe piloten) zijn VééL te traag! Edwards is nog een beetje aanvaardbaar met zijn 5sec trager dan Stoner, maar de rest zit op f*cking 10 volle seconden!!!

[Dawg]

2011


2012

[Dawg]

Session 3 as of 18:00 - 02/02/12
Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps
1 Casey Stoner Repsol Honda Team 1:59.607 - - 21
2 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 2:00.198 +0.591 +0.591 35
3 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:00.256 +0.058 +0.649 26
4 Ben Spies Yamaha Factory Racing 2:00.495 +0.239 +0.888 16
5 Valentino Rossi Ducati Team 2:00.824 +0.329 +1.217 42
6 Hector Barbera Pramac Racing Team 2:00.929 +0.105 +1.322 40
7 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 2:01.108 +0.179 +1.501 26
8 Andrea Dovizioso Monster Yamaha Tech 3 2:01.257 +0.149 +1.650 40
9 Alvaro Bautista San Carlo Honda Gresini 2:01.384 +0.127 +1.777 34
10 Nicky Hayden Ducati Team 2:01.729 +0.345 +2.122 19
11 Stefan Bradl LCR Honda 2:01.894 +0.165 +2.287 38
12 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 2:02.218 +0.324 +2.611 38
13 Katsuyuki Nakasuga Yamaha Factory 2:02.334 +0.116 +2.727 27
14 Franco Battaini Ducati Team 2:03.033 +0.699 +3.426 35
15 Colin Edwards NGM Mobile Forward Racing 2:04.722 +1.689 +5.115 36
16 Ivan Silva Avintia Racing 2:08.225 +3.503 +8.618 41
17 Robertino Pietri Avintia Racing 2:09.640 +1.415 +10.033 16
18 Jordi Torres Avintia Racing 2:10.184 +0.544 +10.577 29

bron: http://www.motogp.com/en/TestResults/Mo ... +Test+2012

[Jeroen!]

Die CRT's (en de nieuwe piloten) zijn VééL te traag! Edwards is nog een beetje aanvaardbaar met zijn 5sec trager dan Stoner, maar de rest zit op f*cking 10 volle seconden!!!

5seconden is al veel te veel, dat wil zeggen dat er veel meer ingehaald gaat worden tegen het einde van de wedstrijden . 10 seconden wil zeggen dat er ingehaald gaat worden na 12 ronden, wat helemaal debiel is.

[Dawg]

Die CRT's (en de nieuwe piloten) zijn VééL te traag! Edwards is nog een beetje aanvaardbaar met zijn 5sec trager dan Stoner, maar de rest zit op f*cking 10 volle seconden!!!

5seconden is al veel te veel, dat wil zeggen dat er veel meer ingehaald gaat worden tegen het einde van de wedstrijden . 10 seconden wil zeggen dat er ingehaald gaat worden na 12 ronden, wat helemaal debiel is.

klopt 12-15 ronden, dus tegen de 27e ronde zullen ze evt een 2e keer ingehaald worden....
maar, als ze 10sec trager blijven mogen ze geeneens starten.
Ze moeten binnen 107% van de pole gekwalificeerd zijn, dat halen ze dus niet... maar de CRT 's krijgen een 2e kans om tijdens de warmup binnen de 107% van de pole te komen (warmup tijden). Is ook realistischer want qualify is "one hot lap" tegenover een instelling waarmee ze 30ronden moeten halen.

107% is trouwens 2:07.979 in dit geval, waarbij Colin er gemakkelijk binnen zit, maar de drie andere CRT's vallen erbuiten.

[Dawg]

vorige maand z'n theorie gehaald, en nu bezig met rijlessen...