[Thunder_ace]

Hey,

Mijn moto is bewerkt met photoshop omdat ik een kleur zocht om hem te laten herspuiten omwille van een crash, per toeval er een kontje van een R1 opgezet en ben er helemaal weg van.
Nu zou ik mijn ace zo willen ombouwen, maar daar ik geen handige harry ben zou ik dit laten doen door mijn dealer, zou dit betaalbaar zijn of gaan er daar zoveel uren in kruipen dat ik best iemand zoekt die dit achter zijn uren doet of door iemand die dit doet uit hobby (mits betaling uiteraard)
Ik zou denk ik best een R1 kont zoeken met bijpassend frame, zo moeten er denk ik minder aanpassingen gebeuren.
Enig idee wat dit zou kosten, enkel kontje veranderen.
kosten van spuitwerk + een paar kleine laswerken komen op 700 euro.



Zo is hij nu

[RunnerX]

Hey,

Mijn moto is bewerkt met photoshop omdat ik een kleur zocht om hem te laten herspuiten omwille van een crash, per toeval er een kontje van een R1 opgezet en ben er helemaal weg van.
Nu zou ik mijn ace zo willen ombouwen, maar daar ik geen handige harry ben zou ik dit laten doen door mijn dealer, zou dit betaalbaar zijn of gaan er daar zoveel uren in kruipen dat ik best iemand zoekt die dit achter zijn uren doet of door iemand die dit doet uit hobby (mits betaling uiteraard)
Ik zou denk ik best een R1 kont zoeken met bijpassend frame, zo moeten er denk ik minder aanpassingen gebeuren.
Enig idee wat dit zou kosten, enkel kontje veranderen.
kosten van spuitwerk + een paar kleine laswerken komen op 700 euro.



Zo is hij nu

'k heb je gezien in het fotozoep topic.
maar voor het spuitwerk aleen (hele motor in de kleuren van de bovenste) mag je al netjes 7-800€ rekenen.

een kontje, mja waar ze dat doen weet ik zo direct niet, maar er zijn er wel.
ik schat losweg toch minstens 500€ voor het kontje.

owjah, een maanden lange wachttijd zal er ook wel bijzijn

[Thunder_ace]

500€ werk en stukken ? of enkel werk

[RunnerX]

500€ werk en stukken ? of enkel werk

hangt er vanaf of je goedkoop een kontje kan vinden, en of je dit in polyester wil hebben of niet, en moet je er een duozadel & seatcover bij ofniet.

[Thunder_ace]

origineel kontje met duozit, geen polyester dus want dit is niet zo stevig of wel ?

[Paco]

Front seat 02/03 http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=10490&item=7937174904&rd=1

Subframe 02/03 http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=10490&item=7936971438&rd=1

duocover http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=86388&item=7936532135&rd=1&ssPageName=WDVW

Kontjes http://search.benl.ebay.be/Yamaha-YZF-R1-Hocker_Autos-Motoren_W0QQsofocusZbsQQsbrftogZ1QQfromZR10QQcatrefZC6QQsojsZ1QQsatitleZYamahaQ20YQ5AFQ20R1Q20HQF6ckerQ20QQsacategoryZ9800Q26catrefQ3DC6QQsoloctogZ1Q26saavailabletositeQ3D123QQsotrZ2QQsosortpropertyZ1Q26sosortorderQ3D1QQcoactionZcompareQQcopagenumZ1QQcoentrypageZsearch

[punica78]

Zeg Thunderace, als je er aan begint laat mij dan eens weten hoe het in zijn werk gaat. Ik wil mijne Trixie ook een R1-kontje geven maar ik heb er geen flauw benul van hoe er aan te beginnen.

[RunnerX]

origineel kontje met duozit, geen polyester dus want dit is niet zo stevig of wel ?

polyester is veel steviger.
ook bij val zou dit minder beschadigd geraken.
goei spul hoor

[the devil's own racer]

je kan dit op 2 manieren zelf doen
ofwel pas je je origineel subframe aan met bijzetstukken (geschroefd/gelast) zoals ik nu met de vfr gedaan heb
of je kan het subframe van de motor waarvanje de kont wilt plaatsen aanpassen aan jouw fiets (lassen)
dit is de lichtste oplossing denk ik want anders zit je met (bijna) 2 frames
je moet natuurlijk zo een subframe vinden maar bij de r1 zal da geen probleem geven
voor de guzzi kont die ik nu (nog) opstaan heb is da wel moeilijker
nu ik een kopkuipje heb van een 748/916 en die ga plaatsen op de vfr ga ik een slanker kontje zetten ook
denk aan een rc30/45 of 748/916 kontje

Zeg Thunderace, als je er aan begint laat mij dan eens weten hoe het in zijn werk gaat. Ik wil mijne Trixie ook een R1-kontje geven maar ik heb er geen flauw benul van hoe er aan te beginnen.

[Thunder_ace]

Zeg Thunderace, als je er aan begint laat mij dan eens weten hoe het in zijn werk gaat. Ik wil mijne Trixie ook een R1-kontje geven maar ik heb er geen flauw benul van hoe er aan te beginnen.

Ik doe het ook niet zelf omdat ik geen handige harry ben daarmee dat ik iemand zoek die het kan.
Heb even bij mijn dealer geinformeert en daar zou het werk aleen me rond de 400 euro kosten.
Hij raad me aan ook het subframe bij het kontje te kopen omdat het minder aanpassingen vraagt en dus minder werk.

[the devil's own racer]

Ik doe het ook niet zelf omdat ik geen handige harry ben daarmee dat ik iemand zoek die het kan.
Heb even bij mijn dealer geinformeert en daar zou het werk aleen me rond de 400 euro kosten.
Hij raad me aan ook het subframe bij het kontje te kopen omdat het minder aanpassingen vraagt en dus minder werk.

spijtig da gelle zover woont
400e voor werk alleen ? slik
daar maak ik er 4 voor hehe

[punica78]

Aangezien een mens graag wat bijleert...Okay, laten we er dan vanuit gaan dat we het via dat subframe gaan doen. Hoe gaat dat dan precies in zijn werk?

Gewoon de hele boel eraf halen, de buizen van het kontframe switchen, terug op bouwen en klaar is kees?

Kleine nota terzijde: ik ben een beginnend mecanicien en wil graag zo veel mogelijk zelf doen. Vandaar mijn "lastige" vragen...

[the devil's own racer]

als je met een r1 subframe gaat werken koop dan ook een origineel van trx erbij
dan kan je die aansluitpunten op het frame gebruiken en het r1 frame daarop lassen of bouten
want als je je origineel gaat kapotzagen kan je hem nimeer origineel maken

Aangezien een mens graag wat bijleert...Okay, laten we er dan vanuit gaan dat we het via dat subframe gaan doen. Hoe gaat dat dan precies in zijn werk?

Gewoon de hele boel eraf halen, de buizen van het kontframe switchen, terug op bouwen en klaar is kees?

Kleine nota terzijde: ik ben een beginnend mecanicien en wil graag zo veel mogelijk zelf doen. Vandaar mijn "lastige" vragen...

[punica78]

als je met een r1 subframe gaat werken koop dan ook een origineel van trx erbij
dan kan je die aansluitpunten op het frame gebruiken en het r1 frame daarop lassen of bouten
want als je je origineel gaat kapotzagen kan je hem nimeer origineel maken

Go on, Jedi master...:biggrin:

[the devil's own racer]

Go on, Jedi master...:biggrin:

wa moet ge nog weten ?

[Yoerie Roesjpoepoev]

Voor race-kontjes/soloseats kun je kijken bij www.superbikeparts.nl De meeste liggen rond Euro 150,- (excl. verzend van ongeveer 15,-) Ze hebben ze zowel van polyesther als kevlar/carbon, carbon en Titanium (helemaal super cool!)

[punica78]

wa moet ge nog weten ?

Tja, das nogal moeilijk te zeggen... Ik wil dat dus zelf gaan doen maar ik heb echt geen idee van hoe of wat... alles wat ge mij kunt vertellen daarover is goed.

Heb gij zo een soort van checklist/procedure die gij iedere keer overloopt als gij een kontje verbouwd?

[the devil's own racer]

Tja, das nogal moeilijk te zeggen... Ik wil dat dus zelf gaan doen maar ik heb echt geen idee van hoe of wat... alles wat ge mij kunt vertellen daarover is goed.

Heb gij zo een soort van checklist/procedure die gij iedere keer overloopt als gij een kontje verbouwd?

bij de meeste tuffen zit er een groot gedeelte electriciteit onder de kont
dus pas op da je daar alles verzorgd wegwerkt en weet wa je losdoet (altijd zorgen voor een workshop manual als je er nimeer aan uit zou geraken
ook je batterij zorgen da die goed vast staat en ni kan lekken als je ze op andere plek moet zetten
voor de rest is er nix moeilijk aan
alles meten en tekenen en na een goede lasser brengen
die maakt daar wel iets moois van voor weinig
meestal is frame alu dus is moeilijk zelf te doen e
als ijzer is kan je zelf lassen ook