[Flup64]

Wie heeft er al ervaring met een Ducati ST3?

Ik zit zowat te twijfelen tussen een VFR en een ST3, zoek immers een sport-touring.
Afgelopen zaterdag ben ik een testrit gaan maken me een FJR, een hele leuke moto maar naar mijn mening tour en heel weinig sport.

Bij de ST3 spreekt mij aan:
- Twin
- niet te krachtig
- combinatie sportief-touring

Minder positief wat ik al gelezen heb:
- wat zwaarder/trager in de bochten
- kosten onderhoud
- achterrem

Laat het commentaar maar komen....

[Hugoke]

Wie heeft er al ervaring met een Ducati ST3?

Ik zit zowat te twijfelen tussen een VFR en een ST3, zoek immers een sport-touring.
Afgelopen zaterdag ben ik een testrit gaan maken me een FJR, een hele leuke moto maar naar mijn mening tour en heel weinig sport.

Bij de ST3 spreekt mij aan:
- Twin
- niet te krachtig
- combinatie sportief-touring

Minder positief wat ik al gelezen heb:
- wat zwaarder/trager in de bochten
- kosten onderhoud
- achterrem

Laat het commentaar maar komen....

Ben er indertijd mee gaan rijden en vond het een mooie moto met een goede zithouding (niet TE sportief)en goede vering, reed ook goed, maar wat me tegengehouden heeft is inderdaad het frequent en duur onderhoud. Geloof dat Ducati Zolder nog een overjaars model heeft staan. Heb nu een Yamaha Fazer 1000 model 2007 en ben er zeer tevreden van, stuurt licht en je kan er rustig mee rijden, en als het vooruit moet gaan dan gaat het ook vooruit. Zeker eens gaan testen ergens

[p-ducateer]

Wie heeft er al ervaring met een Ducati ST3?

Ik zit zowat te twijfelen tussen een VFR en een ST3, zoek immers een sport-touring.
Afgelopen zaterdag ben ik een testrit gaan maken me een FJR, een hele leuke moto maar naar mijn mening tour en heel weinig sport.

Bij de ST3 spreekt mij aan:
- Twin
- niet te krachtig
- combinatie sportief-touring

Minder positief wat ik al gelezen heb:
- wat zwaarder/trager in de bochten
- kosten onderhoud
- achterrem

Laat het commentaar maar komen....

Vergeet dat duur onderhoud maar ik rijd al 20jaar Ducati heb daarvoor ook vanalles gehad voor mij is hij de goedkoopste.Het hangt er maar vanaf waar je je motor laat onderhouden ,heb ook al van die horrorverhalen gehoord waar ze je leegplunderen.Maar iemand die ik je kan aanbevelen is Nijssen Freddy van Tongeren een eerlijk persoon.Heb nog nooit meer dan 400 euro betaald voor een groot onderhoud met de 4 klepper voor de 2 klepper de helft denk dat dat wel eerlijke prijzen zijn

[McDaddy]

Vergeet dat duur onderhoud maar ik rijd al 20jaar Ducati heb daarvoor ook vanalles gehad voor mij is hij de goedkoopste.Het hangt er maar vanaf waar je je motor laat onderhouden ,heb ook al van die horrorverhalen gehoord waar ze je leegplunderen.Maar iemand die ik je kan aanbevelen is Nijssen Freddy van Tongeren een eerlijk persoon.Heb nog nooit meer dan 400 euro betaald voor een groot onderhoud met de 4 klepper voor de 2 klepper de helft denk dat dat wel eerlijke prijzen zijn

Ken Freddy ook, en denk ook wel dat het ne eerlijke is. Wist mij te vertellen dat een klein onderhoud op eender welke Ducati tussen de €75 en €95 ligt, en een groot onderhoud max €350. Maar ja, als er dan nog remmen bij moeten en dergelijke, zal het wel oplopen.

Limburgse motorshop in Peer, die doet ook Ducati naast Triumph. Voor Triumph is hij officiële dealer en voor Ducati onafhankelijke. Deze haalde dezelfde prijzen aan voor de Ducati's.

Zeggen beide dat er veel zaken zijn die van de naam Ducati profiteren en krijgen geregeld klanten die op een ander zelfs meer dan €700-€800 betaalden.

Ik heb thans ook eens goesting, nu dat Mickje met Ducati rijdt, om eens te gaan zien voor ne 999. Weet nog ne knalgele van 2005 met 15000 km staan voor, volgens mij een schappelijke prijs. Maar het enige dat mij tegenhoudt, is toch de schrik van de facturen van het onderhoud. Ze zeggen wel allemaal dat het bij hun max. €350 is, maar wat als ze achteraf met een ander verhaal komen?

[p-ducateer]

Ken Freddy ook, en denk ook wel dat het ne eerlijke is. Wist mij te vertellen dat een klein onderhoud op eender welke Ducati tussen de €75 en €95 ligt, en een groot onderhoud max €350. Maar ja, als er dan nog remmen bij moeten en dergelijke, zal het wel oplopen.

Limburgse motorshop in Peer, die doet ook Ducati naast Triumph. Voor Triumph is hij officiële dealer en voor Ducati onafhankelijke. Deze haalde dezelfde prijzen aan voor de Ducati's.

Zeggen beide dat er veel zaken zijn die van de naam Ducati profiteren en krijgen geregeld klanten die op een ander zelfs meer dan €700-€800 betaalden.

Ik heb thans ook eens goesting, nu dat Mickje met Ducati rijdt, om eens te gaan zien voor ne 999. Weet nog ne knalgele van 2005 met 15000 km staan voor, volgens mij een schappelijke prijs. Maar het enige dat mij tegenhoudt, is toch de schrik van de facturen van het onderhoud. Ze zeggen wel allemaal dat het bij hun max. €350 is, maar wat als ze achteraf met een ander verhaal komen?

Probeer te weten te komen wie het onderhoud van die Ducati gedaan heeft dan weet je al veel zou ik zeggen.

[McDaddy]

Probeer te weten te komen wie het onderhoud van die Ducati gedaan heeft dan weet je al veel zou ik zeggen.

In Peer dus. En kan natuurlijk wel duidelijke afspraken maken. Maar als ik het zou doen, moet ik ook nog overeen komen met de overname van mijne gixxer hé.

[Rebel73]

Wie heeft er al ervaring met een Ducati ST3?

Ik zit zowat te twijfelen tussen een VFR en een ST3, zoek immers een sport-touring.
Afgelopen zaterdag ben ik een testrit gaan maken me een FJR, een hele leuke moto maar naar mijn mening tour en heel weinig sport.

Bij de ST3 spreekt mij aan:
- Twin
- niet te krachtig
- combinatie sportief-touring

Minder positief wat ik al gelezen heb:
- wat zwaarder/trager in de bochten
- kosten onderhoud
- achterrem

Laat het commentaar maar komen....

Ik weet nog deze staan:
http://www.motosmaes.be/ANDERE%20MERKEN/slides/ST2%20H147.html

DUCATI ST2 + SIDE CASES / 2003 / 10946 KM / 5850 EURO

[McDaddy]

het gaat om deze


http://www.motorshoplimburg.be/Ducati/999GL.swf

[p-ducateer]

In Peer dus. En kan natuurlijk wel duidelijke afspraken maken. Maar als ik het zou doen, moet ik ook nog overeen komen met de overname van mijne gixxer hé.

Ik zou hem zelf verkopen krijg je meestal een betere prijs

[p-ducateer]

het gaat om deze


http://www.motorshoplimburg.be/Ducati/999GL.swf

Ben niet honderd procent zeker maar denk dat hij ouder is in 2005 is de kopkuip dicht en heeft hij de zwarte mooiere achterbrug

[Moderator]

Verschillende posts zijn verwijderd wegens off topic.
On topic: Wie heeft er al ervaring met een Ducati ST3?

[Jeroen!]

Neem het beste van 2 werelden: een 3cilinder.

[Flup64]

Ben er indertijd mee gaan rijden en vond het een mooie moto met een goede zithouding (niet TE sportief)en goede vering, reed ook goed, maar wat me tegengehouden heeft is inderdaad het frequent en duur onderhoud. Geloof dat Ducati Zolder nog een overjaars model heeft staan. Heb nu een Yamaha Fazer 1000 model 2007 en ben er zeer tevreden van, stuurt licht en je kan er rustig mee rijden, en als het vooruit moet gaan dan gaat het ook vooruit. Zeker eens gaan testen ergens

Wat vond jij van het zwaarder/trager sturen in de bocht?:?
En de achterrem?

Maar iemand die ik je kan aanbevelen is Nijssen Freddy van Tongeren een eerlijk persoon.

Thxs, is voor mij toevallig ook nog de kortstbijgelegen dealer....

Ik weet nog deze staan:

Diene ST2 van 2003 heeft wel behoorlijk wat minder pk dan de ST3 he.... wil ik nu ook weer niet aan 'miskopen' alleen omdat het goedkoop is. Maar heeft dan wel weer een droge koppeling.... Moet ik eens over slapen....

[Hugoke]

[quote="Flup64"]Wat vond jij van het zwaarder/trager sturen in de bocht?:?
En de achterrem? Mijne Fazer stuurt wat lichter maar echt zwaar sturen vond ik de Duc ook niet, t'is tenslotte gene supersport eh .Van de achterrem kan ik niks meer zeggen ,gebruik ze maar zelden.

[Rebel73]

Diene ST2 van 2003 heeft wel behoorlijk wat minder pk dan de ST3 he.... wil ik nu ook weer niet aan 'miskopen' alleen omdat het goedkoop is. Maar heeft dan wel weer een droge koppeling.... Moet ik eens over slapen....

bij Ducati zijn het niet op de pk dat je moet letten, het koppel doet het werk.

ST 2: 84pk & 84Nm
Mijn M800 heeft maar 77pk & 73Nm, maar trekt met gemak de 150kg die ik en mijn vrouw samen wegen mee warp3 met solo rijders door de vlaamse ardennen.

Proefrijden zou ik zeggen

Wat het zwaar sturen enz. betreft, alles is tegenwoorig regelbaar.

Deze ST 4 ook nog gevonden uit 2001:
120pk & 98Nm bij motorpaleis Antwerpen
2001 23.971km € 5.400,00

http://www.motorpaleis.be/nl-BE/motorDetail.aspx?id=12944

[blueflyer]

Tja , blijft vooral een emotionele keuze denk ik zomaar...echter na twee Blackbirds , een R1 , een VFR , en een Fazer 1000 , (Ducati niet omwille van onderhoudskosten), is mijn huidige Sprint ST1050 toch wel bizonder. In de zin dat deze driecylinder toch wel fantastisch rijd , bakken koppel heeft,geweldige sound(fabriek af)enorme grondspeling,een uitstekend werkend geheel zonder compromissen , van rustig naar sportief , de Sprint heeft het allemaal in zich , en bedrijfszeker en 'aangenaam' in onderhoud . Onderhoud normaal elke 10000km,oliefilter&olie 50 euro.Laat dit zelf elke 6000km uitvoeren, olie is als nieuw .Rij zelf sportief , uitstappen tot 700km, en niet gebroken afstappen,op Michelin Pilot Power 2CT(achter doet ie met mijn rijstijl 7000km) , en de triple combineerd de geneugdes van een twee&viercylinder. Dit is een blijver , vorige moto's werden na een jaar , twee jaar terug ingeruild . Heeft niet dat 'steriele' van een Jap.Is ook een moto waar je een duo comfortabel op kan meenemen . Enfin , blijft goesting allemaal , moeilijk te bepalen voor iemand anders . Succes met je keuze .
Blueflyer