[stef]

Dus de SM voelt 'anders' aan, dus sterker wilt ge bedoelen? Dan zal ik die eens bij Motocare moeten gaan testen
Mss dat die zelfs standaard steviger geregeld is dan de SMT? Zou best kunnen hee.

En dat van dat gassen op de Eiffelrit : ik dacht vandaag tijdens de testrit al "Tiens, volgens mij reed Stef tijdens de Eiffelrit een pakske straffer dan dat dit beest aankan"

Ge moet em gewoon eens proberen en dan begrijpt ge wat ik bedoel. Den band van die SM was iig vierkant gereden wat het juiste stuurgedrag niet weergeeft en de vering staat een stuk strakker

mvg

Stef

[Cisse]

Als ge ne superduke ga testen moet ge ook ne speed triple testen hee...

Wel dat was ik vanmiddag eigenlijk ook al aan het denken

Dan liever deze witte (wss '07 model) gaan testen dan de mijne te misbruiken natuurlijk

Exactly my thoughts. Heb echter nog niet gebeld naar Motocare, zal voor maandag zijn.

Ge moet em gewoon eens proberen en dan begrijpt ge wat ik bedoel. Den band van die SM was iig vierkant gereden wat het juiste stuurgedrag niet weergeeft en de vering staat een stuk strakker

Hopelijk staat er tegen dat ik hem test dan terug een ronde band op:)

'k Vraag me af of ik bij Motocare 2 bikes op 1 dag zou kunnen testen.
En ofdat die SM er überhaupt nog ter test zal staan. Volgens de nieuwsbrief is er een SMT, een SuperDuke en een Adventure. Geen melding van een SM meer...
Nu eerst een weekend vol ritjes! :duim:

[OPOE]

Wel dat was ik vanmiddag eigenlijk ook al aan het denken


Exactly my thoughts. Heb echter nog niet gebeld naar Motocare, zal voor maandag zijn.


Hopelijk staat er tegen dat ik hem test dan terug een ronde band op:)

'k Vraag me af of ik bij Motocare 2 bikes op 1 dag zou kunnen testen.
En ofdat die SM er überhaupt nog ter test zal staan. Volgens de nieuwsbrief is er een SMT, een SuperDuke en een Adventure. Geen melding van een SM meer...
Nu eerst een weekend vol ritjes! :duim:

Idd. Buiten die 3 stonden er geen anderen testmotoren zondag tijdens de Orange-Day's.
Heb er de Superduke aan de tand gevoeld. Was wel geschrokken hoe deze plooit en zwalpt. De vorige KTM's waar ik mee gereden heb ( SM 950 R en RC 8 ) hadden dit compleet niet.
Het motorblok van de 990 was dan wel een verademing tegen voorgenoemde. Helemaal niet bokkig ,zelfs heel soepel voor een twin.

[hhornet]

Mercie, 'k ga zo dadelijk eens bellen
Om hoe laat hebt gij de testrit?

Ik moet mij tussen 10-11 uur aanmelden.

[hhornet]

Vandaag dus testrit gehad met de 690 SMC. Zeer plezant om mee te rijden maar je merkt natuurlijk wel dat het "slechts" +-65pk zijn (bij hogere snelheden). Vond het vooral wennen aan de korte versnellingen maar eens je er gevoel voor hebt gaat het toch serieus vooruit en het geluid is ook mooi Voorwiel durft ook nogal eens omhoog gaan zonder dat het de bedoeling is

[Cisse]

Vandaag dus testrit gehad met de 690 SMC. Zeer plezant om mee te rijden maar je merkt natuurlijk wel dat het "slechts" +-65pk zijn (bij hogere snelheden). Vond het vooral wennen aan de korte versnellingen maar eens je er gevoel voor hebt gaat het toch serieus vooruit en het geluid is ook mooi Voorwiel durft ook nogal eens omhoog gaan zonder dat het de bedoeling is

Dat laatste is dus zeker geen minpunt
Slechts 65 pk dat is wel heel weinig eigenlijk..

Ik kon er niet mee gaan testen want moest werken

[Kienke]

ja in vergelijking met bv. een gixxer is dat weinig maar niet vergeten dat dit wel uit een 1-cilinder komt en ge dus eigenlijk niet kunt vergelijken met een 4-cilinder ofzo. Als ge die 65pk op zo ne KTM perfect kunt beheersen op kleine bochtige banen in de Ardennen gaan er niet teveel zijn die u voorbij gaan komen, of ze 100pk meer hebben of ni