[Gixxerpete]

Na een 2 tal jaar circuit te hebben gereden met m'n volledig standaard gsxr1000 k5 straatfiets wordt het eens tijd om te investeren in een circuitmachine.
Daarbij zou ik een 600cc kopen omdat een 1000
-meer geschikt is voor de echte goden,
-ik de laatste 2 versnelling van m'n 1000 op circuit toch nie gebruik,
-denk dat je meer leert op een 600 dan op een 1000...

Ik wil zo'n 5000 uitgeven voor één van de japanse 4 of nen triumph.Welke is standaard de beste circuitmoto? Ik zou opteren voor een standaardfiets waar ik dan eventueel zelf de dingen kan aan wijzigen
die ik nodig acht.
Ik ben zelf 1.85m en wil niet het gevoel hebben van op een pocketbike te zitten.
Welke raden jullie aan? Ervaringen??
Verder moet ie ook betrouwbaar zijn...

Alvast bedankt

Gixxerpete

[bo]

standaard uit de doos is de R6 de beste 600, maar met 1.85 mss wel wat krap.
een cbr600rr is ook wel in orde zene

[Kiekeboe]

http://www.youtube.com/watch?v=nUfYV254cTg
voor een idee te geven...
op dat moment was er maar 1 sneller met ne cbr1000rr

correctie(op dat moment heeft er maar 1 mij voorbij gevlogen,de cris) ....beter zo...

dit is mijn cbr600rr van 2004...
stalen remleiding van hell
ohlins stage 3 veerkit
tandje minder voor en 2 meer vanachter...
verder doe ik het onderhoud zelf tenzij het in de motor zit ,
maar daar nog geen problemen mee gehad buiten de koppelingsplaten
die ik heb laten steken...
en heel veel uw olie verversen,mijn zit er niet langer dan 3000km in en na
een paar trackdays ververs ik die ook...
voor de rest is het aan de rijder om hem snel te laten gaan...

[lode46]

ik rij zelf met een R6 van 2006 en ben er best wel tevreden van maar naast een 636 van kawa mag ik al flink pompen !

[gsus]

R6 2006 en erboven.... nog nooit problemen mee gehad. Vriend van mij heeft een Triumph 675 en daarmee heeft hij toch al veel problemen gehad. Motor, radiator, remmen,...... Kan ook toevallig zijn natuurlijk.

[Ralph]

ik was heeeeeeel tevreden van mijn CBR 600RR '03!
Enkel moet je dan zeker de tandwielen veranderen.
En met mijn 1.81m zat ik daar heel comfortabel op.

greets

[Ultimate Bike Service.be]

r6

[kawaman25]

ne kawa zx636r 2004 zeer goede motor , kan nie anders waar .t'is ne kawa

[Carlito]

ik heb gsxr 600 K4 voor circuit, perfect race machien
R6,gsxr 600, zx6r of cbr600rr, allemaal

[HendrikZx6r]

ne kawa zx636r 2004 zeer goede motor , kan nie anders waar .t'is ne kawa

voor 5000 vindt ge zelfs ne 05 of 06... Ma als ge ne 2004 neemt hebt ge nog geld over voor extra's

[Runtex]

http://www.youtube.com/watch?v=nUfYV254cTg
voor een idee te geven...
op dat moment was er maar 1 sneller met ne cbr1000rr

dit is mijn cbr600rr van 2004...
stalen remleiding van hell
ohlins stage 3 veerkit
tandje minder voor en 2 meer vanachter...
verder doe ik het onderhout zelf tenzij het in de motor zit ,
maar daar nog geen problemen mee gehad buiten de koppelingsplaten
die ik heb laten steken...
en heel veel uw olie verversen,mijn zit er niet langer dan 3000km in en na
een paar trackdays ververs ik die ook...
voor de rest is het aan de rijder om hem snel te laten gaan...

Zal u moeten teleurstellen Kiekeboe. Op dat moment was ik ook sneller. meeste rondjes draaide ik in de 1.18
En dit met r6 bj 2000 . De r6 is goede moto en zelf meet ik ook 1.85 en zit er nog redelijk goed op vind ik.
Denk dat je trouwens met geen enkele jap echt gekloot zal zijn hoor. Mss enkel kawa iets moeilijker wisselstukken te vinden ofzo ...

[Ultimate Bike Service.be]

Zal u moeten teleurstellen Kiekeboe. Op dat moment was ik ook sneller. meeste rondjes draaide ik in de 1.18
En dit met r6 bj 2000 . De r6 is goede moto en zelf meet ik ook 1.85 en zit er nog redelijk goed op vind ik.
Denk dat je trouwens met geen enkele jap echt gekloot zal zijn hoor. Mss enkel kawa iets moeilijker wisselstukken te vinden ofzo ...[/quote]

R6 is een van de beste moto's voor het vinden van wisselstukken. zoals velgen enz. Beter dan CBR, GSXR, ZX6.

[podo]

http://www.youtube.com/watch?v=nUfYV254cTg
voor een idee te geven...
op dat moment was er maar 1 sneller met ne cbr1000rr

dit is mijn cbr600rr van 2004...
stalen remleiding van hell
ohlins stage 3 veerkit
tandje minder voor en 2 meer vanachter...
verder doe ik het onderhout zelf tenzij het in de motor zit ,
maar daar nog geen problemen mee gehad buiten de koppelingsplaten
die ik heb laten steken...
en heel veel uw olie verversen,mijn zit er niet langer dan 3000km in en na
een paar trackdays ververs ik die ook...
voor de rest is het aan de rijder om hem snel te laten gaan...

Zal u moeten teleurstellen Kiekeboe. Op dat moment was ik ook sneller. meeste rondjes draaide ik in de 1.18
En dit met r6 bj 2000 . De r6 is goede moto en zelf meet ik ook 1.85 en zit er nog redelijk goed op vind ik.
Denk dat je trouwens met geen enkele jap echt gekloot zal zijn hoor. Mss enkel kawa iets moeilijker wisselstukken te vinden ofzo ...

en ik was op die moment ook 1.16 aant draaien met menne gix 600 K7

[Kiekeboe]

http://www.youtube.com/watch?v=nUfYV254cTg
voor een idee te geven...
op dat moment was er maar 1 sneller met ne cbr1000rr

dit is mijn cbr600rr van 2004...
stalen remleiding van hell
ohlins stage 3 veerkit
tandje minder voor en 2 meer vanachter...
verder doe ik het onderhout zelf tenzij het in de motor zit ,
maar daar nog geen problemen mee gehad buiten de koppelingsplaten
die ik heb laten steken...
en heel veel uw olie verversen,mijn zit er niet langer dan 3000km in en na
een paar trackdays ververs ik die ook...
voor de rest is het aan de rijder om hem snel te laten gaan...

Zal u moeten teleurstellen Kiekeboe. Op dat moment was ik ook sneller. meeste rondjes draaide ik in de 1.18
En dit met r6 bj 2000 . De r6 is goede moto en zelf meet ik ook 1.85 en zit er nog redelijk goed op vind ik.
Denk dat je trouwens met geen enkele jap echt gekloot zal zijn hoor. Mss enkel kawa iets moeilijker wisselstukken te vinden ofzo ...

en ik was op die moment ook 1.16 aant draaien met menne gix 600 K7

oke zal het anders zeggen...
er heeft mij in die sessie maar 1 ingehaald,en dat was de cris...

[Runtex]

[chrieke]

Voor iemand van 1m85 is de CBR600RR echt wel een pocketbike (ben het levende bewijs).
De zx6r en gixxers zitten een stuk ruimer waarbij de gixxer blijkbaar toch iets meer straatgericht is (lees: wat moeilijker over te gooien). De Trumpet 675 weet ik niet veel van kwa zithouding maar als je ergens een R op de kop kan tikken (lijkt me vooralsnog niet mogelijk voor 5000€) dan is dit wel hét circuitpakket van't moment. De R6 zou iets ruimer zitten dan de CBR en geeft naar verluid ook meer sensatie maar dat kan ik niet bevestigen.

[podo]

chrieke ik hem toch ni echt veel moeite om menne gix om te gooien ze

[Keyser]

chrieke ik hem toch ni echt veel moeite om menne gix om te gooien ze

Klopt. Ik ook niet met mn 1.84m. GSXR600K6 gehad, geen probleem met de houding.