PDA

Bekijk Volledige Versie : Optische tuning Buell XB12S



Rebel_MC
22-05-2007, 00:50
The bike (momenteel):
Buell XB12S
Cilinderinhoud: 1203cc
Vermogen: 85 awpk
Koppel: 110 awNm
Drooggewicht: 170Kg

http://i10.tinypic.com/6g2bl9v.jpg


Tuning 2006
1 Full Pro Series Race-kit
2 Keramisch gecoate dubbele uitlaat
3 ECM met race mapping + tuned
4 Low-restriction luchtfilter
5 Centrale luchtinlaat
6 Blauwe stukken geïmporteerd uit US of A: Dummy-tank, voorspatbord, onderspoiler en raceplakske (ak windschermpke ;) )
7 Chrome-Alu headerprotector
8 CNC gefreesde, lichtgewicht, geanodiseerde achterpulley
9 Glad geschuurde uitlaatbuizen
10 Volledig gecleande achterbrug zonder riembeschermingen etc
11 Valblokken op frame
12 As pucks in voor- en achteras
13 Stuurgewichtjes
14 Supermotard stuur met stabilisatorstang
15 Superkort achterstuk met ingewerkt achterlicht
16 Custom inox nummerplaathouder
17 Kellermann minipinkerkes voor en achter
18 LSL regelbare stuurdemper
19 In blauw leder overtrokken duozit mee riemke

Na de voorgaande veranderingen aan m'n brommer ga ik na een paar maandjes raggen de tuning verderzetten :D .

Tuning 2007
20 Polieren stabilisatorstang
21 Polieren stuur
22 Polieren volledig achterstuk onder de zitting
23 Polieren + bewerken voetbeschermingen mono
24 Polieren diverse shifters etc
25 Spuiten van volledig frame + achterbrug in een nader te bepalen kleur :rolleyes:
26 Inwerken Kellermann pinkerkes in de kont
27 Nieuwe spiegel
28 GP-geschakelde versnellingsbak
29 Overspuiten kuntstoffen onderdelen
30 Verwijderen servo-motor + alle bekabeling
31 Rechterluchtinlaat (dan heb ik linker, rechter en centrale luchthappers :D )
32 Polieren uitlaatbuizen
33 Openwerken voorste Pully Protector

rood = nog te doen of twijfelgevallen

Deze lijst wordt regelmatig geupdate ;)
Post maar lekker al jullie bedenkingen, tips of vragen

cougar
22-05-2007, 07:10
foto !!!!!!!

Rebel_MC
22-05-2007, 21:54
foto !!!!!!!

geduld geduld ;)

stijne
22-05-2007, 22:17
succes met het schuren en daarna t polieren.
En niet te vergeten het onderhouden ervan :D
Spreek uit ervaring;)
Ben benieuwd

beulke
22-05-2007, 22:50
motochris.

die pk's, zijn dat papieren pk's (maw optelling van de pk's die alle onderdelen op papier beloven) of testbank pk's?

door enkel je inlaat , uitlaat en ecm te wijzigen ga je volgens mijn bescheiden mening geen 15pk EN 14NM winnen?

Als je je kader laat spuiten laat het dan niet afbakken!!

voor de rest: goeie motorkeuze ...:D

Rebel_MC
22-05-2007, 23:11
motochris.

die pk's, zijn dat papieren pk's (maw optelling van de pk's die alle onderdelen op papier beloven) of testbank pk's?

door enkel je inlaat , uitlaat en ecm te wijzigen ga je volgens mijn bescheiden mening geen 15pk EN 14NM winnen?

Als je je kader laat spuiten laat het dan niet afbakken!!

voor de rest: goeie motorkeuze ...:D

Het zijn papieren pk's en Nm's die opgegeven zijn van m'n garage.
Dit kan wel degelijk hoor als je weet dat hij origineel 108pk en 117Nm heeft (op de testbank door 1 of ander motorblad), de gegevens op papier zijn enkel voor inschrijvingsgeld redenen (op papier 74Kw :D).
Dan heeft hij slechts 7pk en 8Nm erbij gekregen door volledige racekit; klinkt al aannemelijker niet ;) .

Rebel_MC
23-05-2007, 01:02
Maandag ben ik erop gevlogen en heb de volledige achterbouw afgebroken

http://i15.tinypic.com/4pnj0c1.jpg

om deze stukken te polieren :D (zie puntje 22 van doelstellingen 2007 en beetje punt 23)

http://i18.tinypic.com/673rubm.jpg

Rebel_MC
23-05-2007, 01:47
Even dik insmeren met bijtend zuurbadje en uurke laten weken :D

http://i7.tinypic.com/6ayth5i.jpg
http://i8.tinypic.com/5yarvbd.jpg

Rebel_MC
23-05-2007, 01:50
Gaat al lekker, maar toch nog eens onderdompelen...

Na een 2tal uurkes:

http://i13.tinypic.com/6fp7srs.jpg
http://i8.tinypic.com/4tqtjb8.jpg


That's more like it :duim:

Rebel_MC
23-05-2007, 01:58
Om na een dagje pietsen, peuteren, scharten met spatel, vloeken, m'n handen te verkrampen en draaierig worden van de dampen, met een tevreden glimlach te eindigen :D :

http://i19.tinypic.com/62o12c3.jpg

Nu kan ik beginnen aan het dagenlang schuren, fijner schuren, het fijnste schuren om dan te polieren; kijk er al naar uit :rolleyes:

beulke
23-05-2007, 08:18
en achteraf je de pleuris poetsen :D

anywy, je haalt je buell uit elkaar net voor B-day? (Buell Dag Rekkem dit WE)

(heb eigenlijk weinig recht van spreken, ik rij erhen met een halve buell:s )

Jeroen!
23-05-2007, 11:35
Veel plezier met de werken, en het resultaat zal achteraf wel voor zich spreken, en dan willen wij natuurlijk fotokes zien.

racer
23-05-2007, 11:44
have fun:duim:

mijne ligt ook zowat uit elkaar maar dat was niet voorzien:@
http://s3.postimage.org/2uo4ao4ck/attachment.jpg (http://postimage.org/image/2uo4ao4ck/)
http://s1.postimage.org/193h0uy10/attachment.jpg (http://postimage.org/image/193h0uy10/)
http://s1.postimage.org/1lxhgo8g4/attachment.jpg (http://postimage.org/image/1lxhgo8g4/)

beulke
23-05-2007, 20:05
[quote="MotoChris"]Het zijn papieren pk's en Nm's die opgegeven zijn van m'n garage.
Dit kan wel degelijk hoor als je weet dat hij origineel 108pk en 117Nm heeft (op de testbank door 1 of ander motorblad), de gegevens op papier zijn enkel voor inschrijvingsgeld redenen (op papier 74Kw :D).
Dan heeft hij slechts 7pk en 8Nm erbij gekregen door volledige racekit]
Ik ken wel teen en tander van buell daarom dus mijn grote twijfels :rolleyes:

maareuh, als je't echt wil weten zet em maar eens op en testbank. meten is weten.

(mijne heeft en forcewinder, eigenbouw yoshimura uitlaat en andere sproeiers en komt nog steeds op opgegeven pk's uit ... (moet wel zeggen beestej is 10 jaar oud en er zitten dus ook wat ezels in ...

7pk en 8NM is echt veel, zelfs in't echt!! ... (we spreken enkel over A-wiel pk's laat dat duidelijk wezen he)
mareuh, geloof me, ding heeft power genoeg... tenzij je kickt op snelwegen ...

gie
23-05-2007, 20:25
met ne lightning kicken op snelwegen????????????????????????????????????????? ???????
jazeg

Rebel_MC
23-05-2007, 21:47
Vandaag effe 1,5u uurke zitten schuren met korrel 600 op omranding van het achterstuk en dan, na 2 telefoongesprekken van gasten die wilden gaan raggen, er nen schup in gegeven en op café gegaan :D .

PS: Kga het houden bij de gepolierde omranding en de rest in 't zwart steken om een mooie overgang te verkrijgen met de gepolierde beams en zwart spatbord ;) .

http://i16.tinypic.com/62853pu.jpg

Rebel_MC
23-05-2007, 21:48
je haalt je buell uit elkaar net voor B-day? (Buell Dag Rekkem dit WE)

(heb eigenlijk weinig recht van spreken, ik rij erhen met een halve buell:s )

De planning was dat em af ging zijn tegen dees weekend, begin ervoor te vrezen :s

Rebel_MC
23-05-2007, 21:56
Ik ken wel teen en tander van buell daarom dus mijn grote twijfels :rolleyes:

maareuh, als je't echt wil weten zet em maar eens op en testbank. meten is weten.

7pk en 8NM is echt veel, zelfs in't echt!! ... (we spreken enkel over A-wiel pk's laat dat duidelijk wezen he)
mareuh, geloof me, ding heeft power genoeg... tenzij je kickt op snelwegen ...

1. testbank: I don't really care, zolang mengverhouding ok is (zou moeten met race-ECM). Zal er wel van komen in 2008 (scroll up to know why)
2. 7pk en 8NM is echt veel (we spreken enkel over A-wiel pk's laat dat duidelijk wezen he): die 115pk, 125Nm is krukas heh :rolleyes:
3. snelwegen en Buell, are you creazy man :o

;)

stijne
24-05-2007, 02:57
De planning was dat em af ging zijn tegen dees weekend, begin ervoor te vrezen :s

Denk dat je het wel mag vergeten,als je maar een 1,5h aan werkt per dag zeker :D
Ik spreek van ondervinding:s

Rebel_MC
24-05-2007, 03:04
Denk dat je het wel mag vergeten,als je maar een 1,5h aan werkt per dag zeker :D
Ik spreek van ondervinding:s

Tja was rustdag, vandaag er terug opvliegen (als m'n madam me gerust laat that is :cool: )

stijne
24-05-2007, 04:30
Tja was rustdag, vandaag er terug opvliegen (als m'n madam me gerust laat that is :cool: )
hoop het voor jou, anders zal je er niet geraken tegen het weekend;)

Rebel_MC
24-05-2007, 22:34
Ja lap, ben ik het achterstuk goed aan het opschuren, is het gelijk ik erdoor zit.

Tis gelijk een laagske Alu op een ander metaal ofzo :@
Ofwel zitten er gewoon veel onreinheden in :@
Ff met handen in het haar :@

stardust tommy
25-05-2007, 21:43
kan je niet beter die powercommander in 2007 plaatsen? daar heb je meer plezier aan dan aan die optische tuning...


gr T

Tom Duc
25-05-2007, 22:08
kan je niet beter die powercommander in 2007 plaatsen? daar heb je meer plezier aan dan aan die optische tuning...


gr T

mmmm... da's voor iedereen persoonlijk zenne... Ik vind het optische minstens zo belangrijk...

Ik wil ook van ne moto stappen, kunnen omkijken en zo het "yeah!!"-gevoel hebben, weet ge wel?

als daar nog ne powercommander onder zit, oké, maar primeert ni voor mij... :rolleyes:

Rebel_MC
25-05-2007, 22:41
mmmm... da's voor iedereen persoonlijk zenne... Ik vind het optische minstens zo belangrijk...

Ik wil ook van ne moto stappen, kunnen omkijken en zo het "yeah!!"-gevoel hebben, weet ge wel?

als daar nog ne powercommander onder zit, oké, maar primeert ni voor mij... :rolleyes:

Kvind het even belangrijk, vandaar dak eerst volledige Racekit heb gestoken om 2 jaar te raggen en om dan in 2008 zot te raggen met 1430cc.
2007 = Optisch tuningjaar ;)

Ervaar ook da yeah-gevoel maar dan eerder als ik ga tanken en er zo goed als iedere keer 1 of meer mensen m'n moto van onder te boven bewonderend staan te bekijken :D

beulke
26-05-2007, 01:25
OK, 1430 cc is mogelijk en dan he je een mooi vierkant blok (boring = slag) maar neem maar van me aan dat je maar heeeel weinig vlees overhoud en bijgevolg de betrouwbaarheid gaat verminderen ... Als je iets wil doen: koppen flowen door en specialist!!, directlinken door specialist en laat je inhoud voor wat ie is ...

ivm testbank: vertrouwen is goed, controle is beter. maw: vertrouwen op je race ecm: flink, maar controleer nu ff of het goed is of laat je ecm direct linken, dan ben je meteen goed.

over je A-wiel pk's later meer ...

over buell en snelwegen: lees eens goed....

oh ja, als je naar b-day komt, zoek ff en onafgewerkte S3, das die van mij ...

(eneuh, naar de mijne wordt ook gekeken hoor, was de enige S3 op croix...onafgewerkt en toch aandacht zat ... doe maar na met een cannetje :D ..en om eerlijk te zijn, enige wat me intresseerde was voetsteunen en kneepads bijslijpen ... wat aardig lukte ...:moto:)

Rebel_MC
26-05-2007, 02:29
OK, 1430 cc is mogelijk en dan he je een mooi vierkant blok (boring = slag) maar neem maar van me aan dat je maar heeeel weinig vlees overhoud en bijgevolg de betrouwbaarheid gaat verminderen ...

Bedoel je met weinig vlees overhouden dat de koelribben te klein zullen worden en vlugger warmlopen als gevolg of dat alles kapotgestampt zal worden :?

Da van snelwegen ben ik nie mee mee :rolleyes:

B-day zal ik helaas nie geraken :(

gie
26-05-2007, 10:51
b-day...ik zal er waarschijnlijk zijn...wil wel es meer buells zien

Rebel_MC
29-05-2007, 22:42
Ok, da probleem met da achterstuk is dus echt problematisch geworden.

Kheb ver nen millimeter afgeschuurd maar nog steeds te veel onreinheden om te polieren; tzal dus overspoten worden in tzelfde kleur van m'n frame :( .

De zijbalken beginnen eindelijk goed op te schieten, morgen nog eens de laatste vuiligheden met korrel 240 en dan kan ik beginnen met 360, 600, 1200, 2000 en dan polieren :rolleyes:

duxter
30-05-2007, 14:14
Zeg maatje, as ge company vandoen hebt tijdens de werkzaamheden, let me know.

En nog veel suc6 mee alles...komt in orde, i'm sure:cool:

Rebel_MC
30-05-2007, 23:37
Zeg maatje, as ge company vandoen hebt tijdens de werkzaamheden, let me know.

En nog veel suc6 mee alles...komt in orde, i'm sure:cool:

Company nodig?
Kdenk dagge binnenkort ook werk genoeg hebt om van 2 kapotte Ducs 1 goeie te maken :rolleyes:

A4B7
31-05-2007, 00:13
damm,chapeau om er aan te beginnen,zoveel hoekjes en kantjes:o
K hoop da ge t gaat vernissen alst gepolierd is?
Anders kunde al ne pot unipol gaan halen of belgom en weet ge elke week wa doen:D

Rebel_MC
31-05-2007, 00:37
damm,chapeau om er aan te beginnen,zoveel hoekjes en kantjes:o
K hoop da ge t gaat vernissen alst gepolierd is?
Anders kunde al ne pot unipol gaan halen of belgom en weet ge elke week wa doen:D

Nope niets vernissen; alst superglad sta is da perfect te onderhouden met Belgom tijdens elke poetsbeurt :duim:
Doe dit nu al bij m'n stabilisatorstang.
Kga m'n headers ook opnieuw schuren + polieren; ben er niet 100% content van.
Tja RVS is moeilijker te schuren dan Alu, vandaar dak da vlug had opgegeven ;)

ultra
31-05-2007, 00:49
[quote="MotoChris"]The bike (momenteel):
Buell XB12S

Tuning 2007 (rood=nog te doen)

25 Spuiten van volledig frame + achterbrug in een nader te bepalen kleur :rolleyes:

29 Overspuiten kuntstoffen onderdelen in parelmoer oranje
30 Velgen spuiten in hetzelfde oranje

Post maar lekker al jullie bedenkingen, tips of vragen ]

Parelmoer oranje is o.k.
http://s2.postimage.org/21825yz8k/attachment.jpg (http://postimage.org/image/21825yz8k/)
http://s4.postimage.org/35r5gws4k/attachment.jpg (http://postimage.org/image/35r5gws4k/)

A4B7
31-05-2007, 00:53
:o kwijl:o

Rebel_MC
31-05-2007, 00:55
Die nader te bepalen kleur gaat lak-zwart worden; parelmoer oranje blijft, gewoon omdat da zalig is in combi met blauwe stukken :duim:

ps: is da nen mottige Buell, elk zen goeste zekers :rolleyes:



Parelmoer oranje is o.k.
http://s2.postimage.org/21825yz8k/attachment.jpg (http://postimage.org/image/21825yz8k/)

Rebel_MC
31-05-2007, 00:55
ps: kheb foto int begin geplaatst van hoe de mijne er nu bijstaat ;)

ultra
31-05-2007, 00:55
http://s2.postimage.org/21825yz8k/attachment.jpg (http://postimage.org/image/21825yz8k/)

Leuk?
http://s4.postimage.org/35r74g4mc/attachment.jpg (http://postimage.org/image/35r74g4mc/)

Rebel_MC
31-05-2007, 00:59
Leuk?

Ja leuk, maar ik ga voor de "slick & clean style" = minder is meer ;)

A4B7
31-05-2007, 00:59
ik zou t snel beu zijn

ultra
31-05-2007, 01:06
http://s2.postimage.org/21825yz8k/attachment.jpg (http://postimage.org/image/21825yz8k/)
Lakzwart en oranje. En een airbrush?
http://s4.postimage.org/35r8rzh44/attachment.jpg (http://postimage.org/image/35r8rzh44/)

Rebel_MC
31-05-2007, 01:21
Lakzwart en oranje. En een airbrush?

No brushing (voorlopig :) )

Frame gaat volledig lakzwart zijn met gepolierde opvallers.
Oranje en blauw stukken errond, geduld geduld we werken eraan ;)

A4B7
31-05-2007, 08:44
me polieren kunt ge niks verkeerd doen,das altijd knap

cleaned & bling bling=I LIKE THAT!!!!!!!!!!!!!!!!!!:moto:

beulke
31-05-2007, 18:39
@warre:ben je er geraakt? ikzelf 2 dagen (alleen s nachts feeste ik ergens anders:D )

@motochris: ivm 1430cc. moeilijk uit te leggen zonder tekening ma bon, eerst wat info:

op je blok staan de koppen, deze zijn bij een buell vastgebouwd op je onderblok. je kan deze bouten aan de buitenkant zien naast je bougies. deze bouten zitten dus in de wand tss je cilinder en de buitenlucht. nog mee zover?

goed, als je nu aan de binnenkant (cilinder) vlees (metaal) wegneemt dan kom je heel dicht van die bouten (en het gat waar ze inzitten.) minder vlees = minder sterk = minder betrouwbaar.
Ovr j koelribben moet je je geen zorgen maken, deze zitten aan de buitenkant en met werken aan de buitenkant van je blok vergroot je geen inhoud :rolleyes:
das nu heel simpel uitgelegd zenne. Ik ken trouwens zelf maar 2 buells met die inhoud en beide zijn dragracers waarvan de bouwers en rijders zelf afraden het te doen.... iemand die beweert je buell betrouwbaar te houden (nu ja, wat is houden bij een buell:zwijg: ) met zo'n inhoud verkoopt zever.

(ik ken 1 buell met 1500cc maar dat is al lang geen HD blok meer maar een S&S blok en die staat te koop ...bedrag wil je wss niet weten ...)

en dat van snelwegen: la maar ...

Rebel_MC
31-05-2007, 23:36
Ivm 1430cc: Tja, ben van dit idee aan het afstappen; de kosten van 1430cc kit+headers+demper+powercommander+tuning zijn om van te duizelen :(

Ivm ombouwproject: Ben van het polier idee aan het afstappen:rolleyes:
Dan heb ik 4 tinten: Gepolierd, zwart, blauw, oranje
Denk dat 3 tinten (-polieren) mooier gaat ogen.

To be continued...

A4B7
31-05-2007, 23:44
en minder poetswerk
op men a4 heb k bbs le mans hoogglans gepolierde velgen gehad,en da was al nie makkelijk me de trap boorden om te onderhouden,laat staan onderdelen van ne moto!!!!

Succes me de rest eh!:duim:

beulke
31-05-2007, 23:59
[quote="MotoChris"]Ivm 1430cc: Tja, ben van dit idee aan het afstappen]
dacht het al.
nu een tip: directlinken! resultaat verzekerd.
(oh ja, dealers doen dat niet, dus bij je dealer moet je niet gaan vragen;) )

Rebel_MC
01-06-2007, 00:44
[quote="beulke"]dacht het al.
nu een tip: directlinken! resultaat verzekerd.
(oh ja, dealers doen dat niet, dus bij je dealer moet je niet gaan vragen]

Ja, ben nen noob op gebied van motorisch tunen, dus wa is directlinken :?
Is da zoiet als powercommander waar ge om de 100rpm uw mengsel instelt :?

stijne
01-06-2007, 02:39
ben ook wel eens benieuwd , wat directlinken voorsteld?

Mss een draadje dat je moet doorverbinden hè;)

adrenalinerush
01-06-2007, 16:30
nice nice :D:D:D

Rebel_MC
01-06-2007, 19:56
Vandaag heb ik me op Photoshop gestort omdak me nie echt een beeld kan vormen van hoe ik em uiteindelijk wil :s .

Waarschijnlijk gaat het een combi worren van onderstaande, beschouw ze als prototypes waar uiteindelijke gaat van afgeleidt worden ;) .
Nie kijken naar de velgen aub, had geen goeste om alle spaken eruit te pietsen :p .

WAARSCHUWING: Onderstaande beelden kunnen shockerend overkomen en gevoelige personen mogen niet verderkijken :D


1. Black and polished

http://i19.tinypic.com/4xyogsn.jpg

2. Black & White

http://i14.tinypic.com/4qddxqt.jpg

3. The Black Bike

http://i16.tinypic.com/4uyvwxh.jpg

4. The Orange Nightmare

http://i15.tinypic.com/6csc2af.jpg


Spuw ulle gal :D

crash test dummy
01-06-2007, 20:02
ik zou 3-4 kiezen 4 is durven ma denk wel dat ga opvallen in positieve dan .

Grafzerk
01-06-2007, 20:15
Ik zou voor nummerke 2 gaan. Bij nummer 4 vind ik het oranje ook ferm bij het zwart ... maar niet bij het blauw.

Rebel_MC
01-06-2007, 20:26
Ik zou voor nummerke 2 gaan. Bij nummer 4 vind ik het oranje ook ferm bij het zwart ... maar niet bij het blauw.

Tja das m'n probleem, oranje gaat zeer goed met zwart en het oranje gaat zeer goed met het blauw, maar alles tesamen ist een clownfiets :D

stijne
01-06-2007, 20:34
ik zou voor 2 gaan maar al blauwe weg en alles zwart/wit.

Zou wel vet zijn:D

Rebel_MC
01-06-2007, 20:35
Waar ik al uit ben gekomen:

1. Het frame+achterbrug+onderkant achterstuk+zijkanten kopkuip wordt High Gloss Black, maw zwart gelakt mee veel vernis :duim: .
2. De blauwe stukken blijven!!
3. De velgen worren een specialleke (never seen before ;) ), maar kga niets lossen :p :p :p
4. Kga zowiezo delen in High Gloss Orange spuiten met Flake vernis erop omdat ik m'n velgen ook 'deels' in die kleur ga steken.

Nu nog een beetje balanceren met het wel of niet spuiten van kunststoffen delen in oranje of zwart :s

crash test dummy
01-06-2007, 20:37
zen benieuwt zeker da ge niks lost pleas .:D:D:D

beulke
01-06-2007, 21:26
in t kort en simpel uitgelegd:

ze passen je ecm optimaal aan zodat hij optimaal gaat presteren. dit doen ze via een link naar hun pc en ze boren tapgaten in je headers.

hetuiteindelijke resultaat is een optimaal draaiende motor waaruit je echt het maximu haalt. leuke is dat je na elke motorische aanpassing terug kan directlinken om ook hier weer het max uit te halen.

voila ... (twas kort en daarom mss niet 100% just maar zo ist...)

Rebel_MC
01-06-2007, 22:41
in t kort en simpel uitgelegd:

ze passen je ecm optimaal aan zodat hij optimaal gaat presteren. dit doen ze via een link naar hun pc en ze boren tapgaten in je headers.

hetuiteindelijke resultaat is een optimaal draaiende motor waaruit je echt het maximu haalt. leuke is dat je na elke motorische aanpassing terug kan directlinken om ook hier weer het max uit te halen.

voila ... (twas kort en daarom mss niet 100% just maar zo ist...)

Er rijzen hier terug veel :? :? :?

"Ze" passen...: Zijn "ze" gewoon de mechaniciens bij de dealer of moet ik naar gespecialiseerde zaak?

..."je ECM" aan...: Kan dit met de gewone race-ECM van Buell zelf die ik nu heb zitten? Heb horen vliegen dat deze niet programmeerbaar is en een vaste (zogezegd) ideale curve heeft?

Gebeurd dit dan in combinatie met Dynorun of iets dergelijk waar men de mengverhouding bij elk toerental bekijkt?

Klinkt wel aan te raden voor de rest :duim:

beulke
02-06-2007, 10:14
Er rijzen hier terug veel :? :? :?

"Ze" passen...: Zijn "ze" gewoon de mechaniciens bij de dealer of moet ik naar gespecialiseerde zaak?

..."je ECM" aan...: Kan dit met de gewone race-ECM van Buell zelf die ik nu heb zitten? Heb horen vliegen dat deze niet programmeerbaar is en een vaste (zogezegd) ideale curve heeft?

Gebeurd dit dan in combinatie met Dynorun of iets dergelijk waar men de mengverhouding bij elk toerental bekijkt?

Klinkt wel aan te raden voor de rest :duim:
'ze' zijn buellspecialisten die ook dragracen met buell.... weten waarover ze praten.

niet naar de dealer, die (kent het niet (of wil het niet kennen) omdat ze dan geen race ecm's verkopen.

of het lukt me d race ecm van buell: do know? moet ik vragen. ze doen het in elk geval met de gewone ecm en die is zogezegd ook niet programeerbaar ...

ze doen dit idd met dynoruns

http://www.twinmotorcycles.nl/

zeg maar dat ik je stuurde, zijn goeie kerels...

oh ja, nu ff niet bellen, zijn naar de rocky's om een RR1000 op te halen ... de 50ste en laatste door buell gebouwd EN met landspeedrecord door team lves op bonnevilles saltlakes:D

stijne
02-06-2007, 13:55
en minder poetswerk
op men a4 heb k bbs le mans hoogglans gepolierde velgen gehad,en da was al nie makkelijk me de trap boorden om te onderhouden,laat staan onderdelen van ne moto!!!!

Succes me de rest eh!:duim:

Bij mij zijn men wielen en kader toch gepolierd en heb er eerlijk gezegd niet zoveel werk aan. Maar ben dan ook een freak zenne:D:cool:

stijne
02-06-2007, 14:03
Ah Chris k heb even op de site gekeken, ja kan blijkbaar de ECM wel programeren, zowel standaard als die die je hebt.
Je vindt er ook een curve van beide en uitijndelijk de ideaale afstelling.

Ik zou er eens contact mee opnemen, beter een duurde specialist dan een eerste klasse knoeier uit die zaak waar ge nu gaat:rolleyes:

Btw directe links is=> http://www.twinmotorcycles.nl/artikelen.asp?aid=10

En zeker eens bij 2dehands kijken ook, staan toffe dingen tussen die je zullen intresseren:cool:

beulke
02-06-2007, 19:33
Ah Chris k heb even op de site gekeken, ja kan blijkbaar de ECM wel programeren, zowel standaard als die die je hebt.
Je vindt er ook een curve van beide en uitijndelijk de ideaale afstelling.

Ik zou er eens contact mee opnemen, beter een duurde specialist dan een eerste klasse knoeier uit die zaak waar ge nu gaat:rolleyes:

Btw directe links is=> http://www.twinmotorcycles.nl/artikelen.asp?aid=10

En zeker eens bij 2dehands kijken ook, staan toffe dingen tussen die je zullen intresseren:cool:

:duim: en doe ze de groeten ... maar zoals ik al zei: nu zijn ze gesloten

Rebel_MC
06-06-2007, 03:14
Ah Chris k heb even op de site gekeken, ja kan blijkbaar de ECM wel programeren, zowel standaard als die die je hebt.
Je vindt er ook een curve van beide en uitijndelijk de ideaale afstelling.

Ik zou er eens contact mee opnemen, beter een duurde specialist dan een eerste klasse knoeier uit die zaak waar ge nu gaat:rolleyes:

Btw directe links is=> http://www.twinmotorcycles.nl/artikelen.asp?aid=10

En zeker eens bij 2dehands kijken ook, staan toffe dingen tussen die je zullen intresseren:cool:

Ahh zeeeer interessant allemaal... "als" je een andere uitlaat dan HD exemplaar steekt.
Of om het met de woorden van twinmotorcycles.nl te zeggen:
"...Je dient nu even in je achterhoofd te houden dat de Race ECM ontwikkeld is voor de orginele Buell Race uitlaat..."

Aangezien ik de "volledige" race kit heb met dus de orginele Buell Race uitlaat zie ik niet echt in waarom ik m'n mooi gepolierde uitlaatpijpen moet laten doorboren :zwijg:

Rebel_MC
06-06-2007, 03:18
Kvond m'n eerste Photoshop-ontwerpen interessant, maar allen veeeeel te overheersend, te veel zwart, te veel oranje...
Ben dan wat fijner gaan werken met onderstaande tot gevolg.


http://i14.tinypic.com/5xz96h3.jpg


http://i8.tinypic.com/4xq3a0z.jpg

Kwas ondertussen al aan het kijken voor m'n oranje kleur te kiezen, khad al een afspraak in de fabriek van Motip om m'n speciaal bright orange te laten brouwen en ben dan huiswaarts gegaan.
Ik kon 's nachts de slaap niet vatten en kheb dan lange tijd naar deze 2 foto's zitten kijken en vond uiteindelijk het gepolierde het meest evenwichtige :s .
Kheb tons de dag erop alles afgebeld :rolleyes: .

Nu zat ik nog steeds met het probleem van de lage kwaliteits aluminium van het achterstuk om te polieren.
Ben dan beginnen zoeken naar een alternatief en vond uiteindelijk de chromélak hetgeen meest in de buurt kwam en de enige optie.
Het achterstuk was al gespoten in lakzwart, dus de rand kon ik weer afschuren, dan het zwarte deel afplakken en in chromé spuiten.

Gisteren deze chromélak vergeleken met m'n gepolierde voetsteunen (ja, deze zijn onderstussen gepolierd en uitgeboord :duim: , ff vlug in't zwart zetten op pagina 1) en vind het verschil toch nog te groot.
Kwam daar ook nog eens bij dat de zwarte lak niet perfect egaal gespoten was; van een pechdag gesproken :@ .

Dan het zwart gladgeschuurd en terug gespoten int zwart (was deze keer wel goed :duim: ) en daarna overspoten met blanke lak.
Tussendoor nog wa zitten schuren met korrel 240 op de zijbalken tot m'n nek stijf was :s .

Sebiet eens kijken hoe de blanke lak is uitgedroogd.
Dan kan ik de rand, die nog in chromélak staat, nog eens afschuren tot ik geen puttekes meer heb in dieje brolaluminium :@ .
Daarna ist schuren met 360 en dan 600 en dan 1200, 2000, dan 2000 met water om uiteindelijk te polieren :s .


Doelstelling is dak vant weekend terug kan rijden :u (das nie lang meer)

duxter
06-06-2007, 21:02
Doelstelling??? kheb da vorige week ook gehoord :D
Maar allez, ge hebt al wa miserie achter de rug, kzal duimen da ge tegent weekend op de baan zijt. :duim:

Rebel_MC
06-06-2007, 22:48
Doelstelling??? kheb da vorige week ook gehoord :D
Maar allez, ge hebt al wa miserie achter de rug, kzal duimen da ge tegent weekend op de baan zijt. :duim:

Kben fier op m'n eigen, kheb vandaag fu***ng 5 uur zitten schuren mee 240 op de zijbalken en deze zijn nu egaal geschronst ;)
Kheb azo van die dokwerkerspoten van da schuurpapier :D
Nu nog met de overige korrels schuren :s

Het zwart van het achterstuk is ook af, nu nog de rand voor de zoveelste keer herdoen :@

G-soes
06-06-2007, 22:52
Mooi gespoten Motochris:duim:

Rebel_MC
06-06-2007, 22:55
Mooi gespoten Motochris:duim:

:? :? :?

beulke
07-06-2007, 17:56
Ahh zeeeer interessant allemaal... "als" je een andere uitlaat dan HD exemplaar steekt.
Of om het met de woorden van twinmotorcycles.nl te zeggen:
"...Je dient nu even in je achterhoofd te houden dat de Race ECM ontwikkeld is voor de orginele Buell Race uitlaat..."

Aangezien ik de "volledige" race kit heb met dus de orginele Buell Race uitlaat zie ik niet echt in waarom ik m'n mooi gepolierde uitlaatpijpen moet laten doorboren :zwijg:

neem nu even contact met hen op, dan wet je meteen mer. mailtje kost niks en is het niks dan schuif je de schuld maar in mijn schoenen. ze zijn net terug uit de rocky's.
Ik gaf je de tip trouwens alleen maar omdat je sprak van motorisch tunen. als je hem zo laat en tevreden bent dan kan je het idd beter zo laten (maar als je echt motorisch wil tunen ....;) )

Rebel_MC
07-06-2007, 21:43
Update

Kheb vandaag de zijbalken volledig geschuurd met korrel 360 en voor de helft met 600.
Morgen normaal met 600 (andere helft), 1200, 2000 en dan POLIEREN :D
Ben nog steeds op schema om volgende week rijklaar te zijn!!



Achterstuk gespoten, ja kweet er is een loperke gesignaleerd maar deze ziet ge toch nie eens geplaatst :p

http://i14.tinypic.com/663zj48.jpg

Kheb wel nog veeeeeeel werk aan de rand om deze mooi gepolierd te krijgen :rolleyes:

http://i12.tinypic.com/4tu14z4.jpg

Rebel_MC
07-06-2007, 21:50
[quote="beulke"]neem nu even contact met hen op, dan wet je meteen mer. mailtje kost niks en is het niks dan schuif je de schuld maar in mijn schoenen. ze zijn net terug uit de rocky's.
Ik gaf je de tip trouwens alleen maar omdat je sprak van motorisch tunen. als je hem zo laat en tevreden bent dan kan je het idd beter zo laten (maar als je echt motorisch wil tunen ....]

1. Ja kweet dat het was om te helpen en kgeloof je volledig dat het veel zal helpen bij exotische uitlaat-ECM-luchtinlaat-header combinaties, maar kheb de volledige kit zitten waar alles op elkaar (zou moeten) afgesteld zijn heh (zoals bevestigd door die gasten van twinmotorcycles.nl btw).
2. Motorische tuning is toch nie voor direct dus heb geen haast ee, kalm, kalm :)
3. Neen ik ben niet tevreden met de huidige afstelling, ik ben namelijk nooit tevreden en wil blijven tunen tot em opgereden is :D .
Nee ff serieus, m'n curve is perfect gelijkmatig tot ±4500rpm, dan krijg ik opeens een duw. Origineel had ik een perfect vlak verloop en mis da een beetje, kheb het gevoel dak tot 4500rpm iets minder kracht heb als vroeger en boven 4500rpm iets meer, vandaar dak em in de eerste plaats wilde tunen ;)

duxter
07-06-2007, 23:16
[quote="MotoChris"]3. Neen ik ben niet tevreden met de huidige afstelling, ik ben namelijk nooit tevreden en wil blijven tunen tot em opgereden is :D .
Nee ff serieus, m'n curve is perfect gelijkmatig tot ±4500rpm, dan krijg ik opeens een duw. Origineel had ik een perfect vlak verloop en mis da een beetje, kheb het gevoel dak tot 4500rpm iets minder kracht heb als vroeger en boven 4500rpm iets meer, vandaar dak em in de eerste plaats wilde tunen ]

Zeg mateke, ge zegt het nu wel zelf, ge hebt het gevoel dat em trager is, gewoon omdat die schop in de kont aanwezig is. Moest ge hem op de testbank zetten, zou ge nog aardig verschieten. Maar ja, ksnap het probleem zenne, niks zo plezant om volledig door te trekken op koppel :D

Rebel_MC
08-06-2007, 00:23
Zeg mateke, ge zegt het nu wel zelf, ge hebt het gevoel dat em trager is, gewoon omdat die schop in de kont aanwezig is. Moest ge hem op de testbank zetten, zou ge nog aardig verschieten. Maar ja, ksnap het probleem zenne, niks zo plezant om volledig door te trekken op koppel :D

We zien wel ergens volgend jaar ofzo, nu eerst al diene optische dinges doen ;)

stijne
08-06-2007, 00:29
Update

Kheb vandaag de zijbalken volledig geschuurd met korrel 360 en voor de helft met 600.
Morgen normaal met 1200, 2000 en dan POLIEREN :D
Ben nog steeds op schema om volgende week rijklaar te zijn!!



Achterstuk gespoten, ja kweet er is een loperke gesignaleerd maar deze ziet ge toch nie eens geplaatst :p

http://i14.tinypic.com/663zj48.jpg

Kheb wel nog veeeeeeel werk aan de rand om deze mooi gepolierd te krijgen :rolleyes:

http://i12.tinypic.com/4tu14z4.jpg

ale de eindmeet komt dichterbij :D ;)
nog een weekske:cool:

Rebel_MC
08-06-2007, 03:36
[quote="stijne"]ale de eindmeet komt dichterbij :D ]

Tja de eindmeet van "DIT PUNTJE" :rolleyes: :s

A4B7
08-06-2007, 19:36
echt chapeau zenne voor al u werk da ge er in steekt!!!

als k da zie heb k zin om mij ook ne buell aan te schaffen,ziet er echt e fun machien uit! cruisen of vlammen t gaat alle 2
Of ben k mis hierin?:s

Rebel_MC
08-06-2007, 19:48
echt chapeau zenne voor al u werk da ge er in steekt!!!

als k da zie heb k zin om mij ook ne buell aan te schaffen,ziet er echt e fun machien uit! cruisen of vlammen t gaat alle 2
Of ben k mis hierin?:s

Cruisen: geen probleem
Vlammen: geen probleem, maar +160km/u is nie lang vol te houden
Onnozel doen: That's what he's made for :duim:

gie
08-06-2007, 20:11
zeg chris.....as uw machien klaar is ,wil ik de mijne dan es binensteken????ge doet da ni slecht zenne

racer
08-06-2007, 20:14
zeg chris.....as uw machien klaar is ,wil ik de mijne dan es binensteken????ge doet da ni slecht zenne

in welke betekenis?:D

gie
08-06-2007, 20:22
maar racer jong toch.....waar zit gij me uw gedachten toch.....begot jong toch.....is me da lachen zenne

Road_devil
08-06-2007, 20:28
in welke betekenis?:D
:D :D :D :D

stijne
08-06-2007, 20:52
Ben benieuwd naar het resultaat, kunnen ons 2 staan blinken naast elkaar in de zon, als we nog eens een ritje doen kunnen we eens foto's pakken en een pint ook hè :D .

Boa Bea
08-06-2007, 20:57
echt chapeau zenne voor al u werk da ge er in steekt!!!

als k da zie heb k zin om mij ook ne buell aan te schaffen,ziet er echt e fun machien uit! cruisen of vlammen t gaat alle 2
Of ben k mis hierin?:s

Da geluid is Mega moek toegeven :duim:

A4B7
08-06-2007, 21:25
nuja,de R1 staat te koop,dus wie weet:D

Rebel_MC
08-06-2007, 22:59
Da geluid is Mega moek toegeven :duim:

Oe ist mee den uwe zijn laweit btw, zitten de brulpijpen er al onder :?

Boa Bea
09-06-2007, 08:44
Oe ist mee den uwe zijn laweit btw, zitten de brulpijpen er al onder :?

Nu maandag :duim:

Rebel_MC
11-06-2007, 22:07
Allez, de rand van m'n moto is volledig afgeschuurd tot korrel 2000, alles is gemonteerd en geherkableerd.
Hier ziet ge duidelijk de overgang van de zwarte spetlap naar de zwarte onderkant van het achterstuk en de gepolierde rand die rond gans m'n zadel loopt.
Deze rand moet wel nog gepolierd worden, maar ik kon het niet laten van een ritje te maken na 3 weken op droog zaad te zitten :D

http://i16.tinypic.com/63814cn.jpg

De Kellerman pinkerkes zitten in het achterstuk gelijmd (schokbestendige lijm ;) ) zodat ze zeer nauw aansluiten aan haar kontje :D

http://i18.tinypic.com/61vs3gw.jpg

Allez terug een paar puntjes van m'n lijst in't zwart zetten :duim:

Rebel_MC
12-06-2007, 01:25
Nu dak toch bezig ben, wil ik eens weten hoe zo nen omgekeerden vitessenbak rijdt; dus ff de boel omgedraaid van:

http://i13.tinypic.com/4rbnoty.jpg

naar:

http://i9.tinypic.com/4ue9klt.jpg



Deed wel raar als je meer dan 10 jaar gewend bent van met een normale bak te rijden; slechts 4x misschakeld :D
Moet da pookske nog wel iets fijner afregelen want kmoe mijne poot teveel opheffen :rolleyes:

ultra
12-06-2007, 19:51
na 87 reacties, na 3 maand zie hier nog steeds geen oranje...:rolleyes:

http://s2.postimage.org/2183tibqc/attachment.jpg (http://postimage.org/image/2183tibqc/)
http://s1.postimage.org/19f8efsg4/attachment.jpg (http://postimage.org/image/19f8efsg4/)

Rebel_MC
12-06-2007, 22:18
na 87 reacties, na 3 maand zie hier nog steeds geen oranje...:rolleyes:



In reactie 1, 7, 34, 36, 38, 51, 65 en 87 is oranje te zien :p

Rebel_MC
12-06-2007, 22:32
Voetbeschermers zijn uitgeboord (gewichtsbesparing ;) ) en gepolierd.

http://i15.tinypic.com/61yrmu0.jpg

bartje_blue
15-06-2007, 15:47
Goed bezig, is leuk om dit te volgen, succes verder... :duim:

Rebel_MC
18-06-2007, 17:24
Allez gasten; op aanraden van een paar van't forum en omdat ik het toch gratis kon laten doen, heb ik em eens op de testbank gegooid.

http://i10.tinypic.com/63cdi1g.jpg

Jakkel
18-06-2007, 17:38
En, wat was het resultaat? :)

beulke
18-06-2007, 20:17
ha, bij ALS..ik zie rudy druk in de weer...

nieuw riempje ligt er dis al op? heb je ff erover gebabbeld met Rudy?

Rebel_MC
18-06-2007, 23:22
ha, bij ALS..ik zie rudy druk in de weer...

nieuw riempje ligt er dis al op? heb je ff erover gebabbeld met Rudy?


Idd "FERM" gebabbeld mee Rudy :D Er bestaan dus toch nog mensen die er iets van kennen :rolleyes:

Conclusie: Ver alles wa HD Gent me vertelde was zever, ze zijn prutsers en al da ze vertelden da nie onder garantie was is het eigenlijk wel (zoals ook de riem). Dit is m'n eigen besluit en Rudy heeft niets gezegd ee ;)

Ze hebben nen nieve klant en HD Latem kan z'n onderdelen in z'n h*l steken :duim:

Rebel_MC
19-06-2007, 02:22
En, wat was het resultaat? :)

Allez omda gij et zijt :rolleyes:

Koppel is :duim: , PK ben ik wa negatief van verschoten.
Kzit blijkbaar mee wa te weinig van alles onder de 4000rpm-4500rpm.
Blijkbaar draait em iets te rijk, maar tussen de lijntjes => F.A.S.T. air-intake here we come :D

Ben content dat er geen ene boven mijn resultaten zat van degene die ik zien testen heb (Rudy zijne heb ik nie gezien :p ).


http://i13.tinypic.com/4pb4ewp.jpg

stijne
19-06-2007, 06:02
ziet er nie slecht uit he, curves lopen redelijk vloeiend:duim:.
alleen die mengeling een beetje:rolleyes: komt wel goe mee den FAST:cool:

Rebel_MC
21-06-2007, 22:35
Eergisteren binnegekomen :duim:


http://i12.tinypic.com/4ttk6t3.jpg


en geplaatst (moet nog beetje fijner afgeregeld worden)


http://i16.tinypic.com/6hcm2op.jpg


Kben de ganse dag extreem gaan crossen bij zeer warm weer (dinsdag) en de ventilator is mss 1x ff aangeslagen terwijl hij vroeger constant draaide bij dit weer, dus :duim:

Rebel_MC
26-06-2007, 02:47
Ben zaterdag naar Dendermonde geweest en nog klapke gedaan mee Rudy.
Kerel kent wa van Buell.

Moede nu eens wa weten: Weet ge nog mijn curve van op de rollen? Wel naart schijnt ist probleem da m'n Buell nog afgesteld staat voor ECO-normen en dat er een draadje moet geknipt worden om hem open te zetten :o

Dus zit ik daar met nen volledige race-kit met restrictie voor ECO-normen, en ja hoor Latem weet van niets :@ Nooit zien ze me daar meer, nooooooiittt :@
Verder moek ver alles uit m'n luchtfilterkast pleuren en dan zout em zeker 6 AWPk's moeten bijhebben :duim:

I'll keep you informed ;)

beulke
26-06-2007, 08:14
euh, als je al 2 jaar het b-forum leest zou je dat toch al tegengekomen moeten zijn?
maar bon, als latem je kit installeerde hadden ze dat mss moeten weten, al is een draadje doorknippen niet iets wat buell voorschrijft maar wat algemen geweten is onder buellisten ...
je kan het latem niet verwijten dat ze de officiele buellregels niet volgen, je kan ze hoogstens verwijten dat ze iets niet willen doen die ze niet mogen ...

gie
26-06-2007, 18:05
mor cris toch...ge hebt nor de mijne staan kijken en nog gevraagd waar al dieje rotzooi onder da plastiek deksel naartoe was....ge vondt het raar dat daar geen draden en dergelijke te zien was...den Rudy heeft zijn werk bij de mijne wel goe gedaan he :-)

Rebel_MC
26-06-2007, 22:15
mor cris toch...ge hebt nor de mijne staan kijken en nog gevraagd waar al dieje rotzooi onder da plastiek deksel naartoe was....ge vondt het raar dat daar geen draden en dergelijke te zien was...den Rudy heeft zijn werk bij de mijne wel goe gedaan he :-)

@Warre: Diene zooi is bij de mijne ook al foetsie zulle, maar ik heb het over het ECM draadje knippen.

@Beulke: Zeker dat ge nie bij Latem werkt? :p Je moet ondertussen toch al weten dat ik daar al een stuk of 10 dingen ben tegengekomen en ik dus niet voor dit ene feit op Latem kak :rolleyes:

beulke
27-06-2007, 08:43
@Warre: Diene zooi is bij de mijne ook al foetsie zulle, maar ik heb het over het ECM draadje knippen.

@Beulke: Zeker dat ge nie bij Latem werkt? :p Je moet ondertussen toch al weten dat ik daar al een stuk of 10 dingen ben tegengekomen en ik dus niet voor dit ene feit op Latem kak :rolleyes:
ik? wrken bij een HD dealer ?? nope ...(helaas mss)
maar ik spring nogal rp in de bres als er op een motorzaak gekakt wordt via het net. het net is en machtig wapen en het is voor een dealer moeilijk, zo niet onmogelijk, om zich erop te verdedigen..Ik heb ook slecht ervaringen met dealers (niet alleen van hd) maar ik daag je uit om een topic van mij te vinden waarop ik deze met naam en toenaam noem.
maar bon, je hebt een nieuwe, goeie dealer gevonden en dat is het belangrijkste!

(en ik meen het ivm het draadje: de dealer deed niks wat niet door buell was voorgeschreven, in tegendeel!)

Rebel_MC
27-06-2007, 23:17
ik? wrken bij een HD dealer ?? nope ...(helaas mss)
maar ik spring nogal rp in de bres als er op een motorzaak gekakt wordt via het net. het net is en machtig wapen en het is voor een dealer moeilijk, zo niet onmogelijk, om zich erop te verdedigen..Ik heb ook slecht ervaringen met dealers (niet alleen van hd) maar ik daag je uit om een topic van mij te vinden waarop ik deze met naam en toenaam noem.
maar bon, je hebt een nieuwe, goeie dealer gevonden en dat is het belangrijkste!

(en ik meen het ivm het draadje: de dealer deed niks wat niet door buell was voorgeschreven, in tegendeel!)

Tja je vroeg me zelf de naam van diene dealer waark zoveel problemen mee had, remember? :rolleyes:

beulke
29-06-2007, 22:07
Tja je vroeg me zelf de naam van diene dealer waark zoveel problemen mee had, remember? :rolleyes:
my mistake ...

Kris
30-06-2007, 08:33
Amai :o der staan nog veel veranderingen op uw programma

Rebel_MC
04-07-2007, 23:17
Allez, vandaag diene servo-motor-dinges, die vroeger de klep in de uitlaat bediende, eruit gegooid.

Dan maar meteen alle bedrading die hiermee gepaard ging gepluimpt en de staalkabel eruit gegooid.

De luchtfilterbox lag open en dan meteen maar evenveel gaten langs links gemaakt dan er rechts zitten om een betere airflow te verkrijgen naar m'n luchtfilter. Gezien m'n rijk mengsel kon ik hier niet veel misdoen.

Van't weekend (bij goed weer) eens testen wat die betere doorstroming (dubbel zoveel :D ) en de halve kilo minder gewicht voor verschil maakt :duim:


ps: Er staat al veel in't zwart op m'n lijstje :duim:

Rebel_MC
04-08-2007, 21:22
Gister is de milieu-draad aka geluidsnorm-draad geknipt.

Trekt gelijk nog iets vlotter door, maar extreem is het niet.
Samen met m'n luchtfilterbox aanpassing scheelt het merkelijk :duim:

Jeroen!
04-08-2007, 23:27
En wat is de 'functie' van die draad ?

Rebel_MC
08-08-2007, 01:58
En wat is de 'functie' van die draad ?

Zoals op alle europese moto's: Motor afremmen zodat milieu- en geluidnormen gehaald worden :rolleyes:

gie
08-08-2007, 17:01
draad doorknippen en vlotter optrekken?????.....
heb begot ook geprobeerd en geen pinkers meer..andere draad en geen licht meer.....alles doorgeknipt en hij doet niks meer...wel goe voor het milieu zenne,zone milieudraad
pffff

Road_devil
08-08-2007, 17:03
draad doorknippen en vlotter optrekken?????.....
heb begot ook geprobeerd en geen pinkers meer..andere draad en geen licht meer.....alles doorgeknipt en hij doet niks meer...wel goe voor het milieu zenne,zone milieudraad
pffff
:D :D

Skin
08-08-2007, 17:13
[quote="MotoChris"]Nu dak toch bezig ben, wil ik eens weten hoe zo nen omgekeerden vitessenbak rijdt]

MotoChris, wa is hiervan het nut eigelijk ?

buiten dat ge al zekerst mijn boite nietmeer aanraakt :D

Jeroen!
08-08-2007, 19:40
Dat ge nog kunt opschakelen in een strakke linkerbocht.

Rebel_MC
08-08-2007, 22:19
Dat ge nog kunt opschakelen in een strakke linkerbocht.

Tja da ist, maar kheb da eigluk nie nodig mee m'n gespreid koppel.
Het heeft bij mij voornamelijk (onverw8) als voordeel dat em gemakkelijker schakeld door de andere hoek van de stangskes ;)

Rebel_MC
08-11-2007, 05:49
Ziezo, mijne brommer is weer 1/4 kilo lichter geworden door:

- verwijderen rechtse luchthapper
- verwijderen oliekoeler luchthapper


Met m'n dagelijks woon-werk-verkeer (15km enkel) in de nacht = koude temperaturen, kreeg ik m'n blok nooit warm.
Tja, die happers staan er op om in +30°C of intensief lang te rijden :rolleyes:
Na het verwijderen van dees dingen slaat zelfs de ventilator aan alsk toekom opt werk :duim:
Olie staat lauw en blok lekker warm = bijkomend voordeel om bevroren handen te verwarmen :D