PDA

Bekijk Volledige Versie : Motor invoeren: algemene info



Dices
13-05-2010, 11:52
Vermits hier geregeld gevraagd wordt wat te doen om een motor in te voeren: Ik kreeg gisteren een interessant mailtje.



Moto invoeren


Of je nu aan een Fahrzeugbrief (Duitsland), een Carte grise (Frankrijk), Amerikaanse, Nederlandse,.... papieren bent geraakt, je moet deze procedure volgen om ze legaal te maken. Ik zal het uitleggen met als voorbeeld de Duitse "Fahrzeugbrief", want daar heb ik het meeste ervaring mee.

Hieronder vindt u de buitenlandse documenten die je aan de DIV moet overhandigen wanneer een voertuig ingevoerd wordt vanuit een van de volgende buurlanden.

Duitsland:
- fahrzeugbrief + abmeldebscheinigung
of - fahrzeugbrief + fahrzeugschein
of - zulassungsbescheinigung teil 1 + teil 2

Engeland:
- UK Registration certificate (dit document mag echter, als overgangsmaatregel, door een Certificate of permanent export vervangen worden)

Frankrijk:
- Certificat d'immatriculation

Luxemburg:
- Certificat d'immatriculation (dit document mag echter, als overgangsmaatregel, door een Certificat de mise hors circulation vervangen worden)

Nederland:
-Kentekenbewijs deel 1 + deel 2

Zwitserland:
- Permis de circulation

In geval dat het origineel buitenlands kentekenbewijs ontbreekt, is een attest van verlies van dit document NIET geldig, zelfs als dat attest door een politiedienst afgeleverd werd. U dient daarentegen aan de inschrijvingsdienst van het land van herkomst een officieel attest van inschrijving te vragen, dat als kentekenbewijs voor een uitgevoerd voertuig geldt.

Stuur me een mailtje als je nog vragen hebt, want ondanks ik deze uitleg persoonlijk vrij duidelijk vind, heb ik toch al gemerkt dat er personen zijn die liever enkele stappen overslaan en dan vragen wat er misgegaan is.
Bij de douane zal je ook een papier krijgen welke stappen je moet volgen om je motoplaat aan te vragen. Volg dit echter niet. Het is niet volledig en zal je niets meer opleveren dan een brief in de bus met de melding dat je iets verkeerd hebt gedaan. Wil je dus snel je papieren in orde brengen, volg dan letterlijk de volgende stappen. Want de douane weet meestal zelf niet hoe de vork juist in de steel zit.

1. Contract invullen
Zie dat je een ingevuld contract hebt. Zonder contract van de persoon van wie je hem gekocht hebt, kan je niets gaan doen bij de douane. Wil je de motorplaat niet op je eigen naam zetten, dan moet je dit bij de douane vermelden. Dan moet je wel een kopie van de identiteitskaart van de andere persoon meenemen en een contractje dat deze de toelating geeft om de motoplaat op zijn naam te laten zetten.
Een truc die wel eens toegepast wordt door iemand die nog geen motorrijbewijs heeft is de motorplaat en verzekering op vaders naam te zetten. Als je dan tegengehouden wordt kunnen ze je alleen verwijten dat je aan het joy-riden bent met de motor van je vader. Het voordeel is dan dus dat ze niet gelijk je motor er onderuit halen.

2. Naar de douane gaan
Vlak nadat je binnenkomt zeg je dat je een motor wilt invoeren en moet je je rijbewijs afgeven. Dan sturen ze je naar een loket. Zie dat je je identiteitskaart mee hebt want die heb je nodig. Aan het loket aangekomen zeg je nog eens dat je een motor komt invoeren en geef je alle papieren die je hebt: (kopie van) je identiteitskaart, originele Fahrzeugbrief en originele abmeldungschein/abmeldebescheinigung en contract.
Ze vullen dan een document 705 in (tenzij je de motorplaat niet op je eigen naam wil) in en stellen misschien nog wat vragen (is de motor nog in goede staat, rijdt ze nog©¬ltijd bevestigen).
Kostprijs: ? 0,10
Adressen douane Belgi op: http://treasury.fgov.be/interfdanl/algemeen/contact.htm (http://treasury.fgov.be/interfdanl/algemeen/contact.htm)3. HEEL BELANGRIJK!!! alles kopż∆ren
Het eerste wat je nu doet is alles kopiű”en. ALLES!!! Je roze formulier, Fahrzeugbrief, abmeldungschein, contract, document 705. Als er dan iets gebeurt met je papieren (bv. op de post), dan kun je nog altijd bewijzen dat je alle papieren had.

4. Gelijkvormigheidsattest laten valideren
Je volgt dan de procedure die uitgelegd staat op deze site onder hoofdstuk 2.1
http://www.mobilit.fgov.be/data/div/immoton.pdf (http://www.mobilit.fgov.be/data/div/immoton.pdf)

Let op! Dit is dus niet hetzelfde als de D.I.V., waar je je motorplaat moet aanvragen in een latere stap. Ze zijn wel gevestigd in hetzelfde gebouw, maar vergis je dus niet...eerst deze stap doen vooraleer je je motorplaat aanvraagt bij de D.I.V. De bedoeling van deze stap is dus eerst je buitenlands gelijkvormigheidsattest te laten keuren om aldus een bewijs te verkrijgen dat dit overeenstemt met een Belgisch gelijkvormigheidsattest. Het gaat hier alleen om een keuring van de papieren en niet van je motor. In tegenstelling tot andere landen, kent Belgi immers geen motorkeuring.
Dit kan je misschien best aangetekend versturen -moet niet-, want als de post het kwijtspeelt moet je terug aan dezelfde papieren geraken in Duitsland. Vandaar de noodzakelijke kopies bij stap 3. Eventueel een kopie van je paspoort kan geen kwaad.
JoeBar schreef:
Nealz,

Vorige week ben iki nog in Brussel geweest voor het invoeren van een kader. Het mogen allemaal kopies zijn van de documenten. Ik heb geen enkel origineel papier daar achter gelaten. Dus geen originele papieren meer opsturen maar kopies. En ja, ik weet het zeker want ik ben op dienen dienst geweest en heb daar met de verantwoordelijke gesproken.

Greetz

Philippe aka JoeBar


Tegelijkertijd maak je ? 49,58 over op rekeningnr.: 679-200-6010-50 met de vermelding "valideringsprocedure A / ....(en het chassisnr.)"
Tegenwoordig moet je al twee weken wachten; dan zou je een validatieattest van buitenlands gelijkvormigheidsattest moeten aankrijgen met een lichtgroen stickertje met je PVG-nummer op. (PVG= Proces Verbaal van Goedkeuring) Dit stickertje plak je zelf- of je neemt het mee naar het verzekeringskantoor- in vak Y (het vakje waar technische keuring bijstaat) van het roze formulier dat je bij de douane hebt gekregen.
Als je langer dan drie weken moet wachten kan je beter even bellen, want dan hebben ze je papieren waarschijnlijk op een stapeltje gelegd waar het nog enkele maanden kan liggen. Dit is het telefoonnummer; niet opgeven als ze niet opnemen...blijven proberen. Tel.: 02.287.44.82

5. Motorplaat aanvragen
Je gaat met het roze formulier naar je verzekeraar. Je moet immers verzekerd zijn om je plaat aan te vragen. De verzekering kan dan het roze formulier opsturen om een motoplaat aan te vragen ofwel ga je de plaat zelf halen, nadat de verzekering haar stempel op het roze formulier heeft gezet. Er zijn plaatselijke kantoren waar je je plaat kan gaan halen, maar daar moet je wel lang aanschuiven.
Adressen DIV Belgi? http://www.mobilit.fgov.be/divnl/detail/adranten.htm (http://www.mobilit.fgov.be/divnl/detail/adranten.htm)
Vergeet zeker niet het blauw stickertje te plakken en voeg er de originele Fahrzeugbrief en abmeldungschein bij, geen kopies! Dit krijg je ook niet meer terug. (zorg dus zelf voor een kopie) Weer een dag of 3-5 wachten en dan zit je motoplaat in de bus. Voor de D.I.V. moet je geen fiscale zegels betalen, vroeger wel, maar nu is je motoplaat dus gratis.
Moest je problemen ondervinden bij je lokale DIV, bij de DIV in Brussel zijn ze soepeler heb ik ondervonden. Adres: http://www.mobilit.fgov.be/divnl/detail/adrbrus.htm (http://www.mobilit.fgov.be/divnl/detail/adrbrus.htm)

Opmerking: Als je dax hebt ingevoerd en je wacht langer dan 12 maanden om hem in te schrijven, dan wordt je belast (ongeveer 75 euro) voor de niet-ingebruikname van een ingevoerd voertuig. Ben je dus nog niet direct van plan om met je dax rond te rijden, dan kan je hem beter niet invoeren of al wel je motoplaat aanvragen, want dat kost niets.
Nu ben je klaar om de baan op te gaan en te scheuren...natuurlijk nog wel de maximumsnelheden respecteren!

6. BIV betalen
Enkele maanden nadat je al rondrijdt krijg je nog een eenmalige betaling van de BIV (belasting inverkeerstelling) in de bus. Deze bedraagt 61,50 euro. Dit is maar eenmalig omdat je onder de 125cc. Geniet van een vrijstelling. Bij een auto komt deze belasting jaarlijks terug.

Succes!

:
Verder de site van de DIV:
http://www.mobilit.fgov.be/nl/indexReframed.htm?newURL=%2Fdivnl%2FDIV.htm%23imm

En inschrijven van een motorfiets.
http://www.mobilit.fgov.be/divnl/nieuwdiv.htm#Inschrijving van een motorfiets (http://www.mobilit.fgov.be/divnl/nieuwdiv.htm#Inschrijving%20van%20een%20motorfiets )