MV Agusta Brutale 675

[timverhoeven 2fast4u.be Lid Toon nieuwste berichten Bekijk Profiel Sluit timverhoeven]

Ik was al langer aan't denken wat nu m'n volgende moto gaat worden. Al veel mooie dingen gezien, maar nog niets waarvan ge direct zoiets hebt van dat is hem.

Tot ik deze tegen kwam :

mvbrutale675_1.jpg

Veel meer PK's dan wat ik nu heb, meer koppel en nog lichter ook
Het is eigenlijk de F3 uitgekleed, dus hetzelfde sportieve chassis.

En zelfs de nieuwprijs vind ik nog best redelijk. Maar misschien toch maar wachten op een tweedehands zodat de kinderziektes wat bekend geraken.

Mmm, keuzes maken, moeilijk ...

Alleen dat nummerplaathouderding gaat eraf, dat vind ik maar niets. Daar verzin ik wel iets anders voor

[Claus 2fast4u.be Senior Lid Toon nieuwste berichten Bekijk Profiel Sluit Claus]

knap he, diene zou ook wel is de volgende kunnen worden

[_Wouter_ 2fast4u.be Senior Lid Toon nieuwste berichten Bekijk Profiel Sluit _Wouter_]

Dit vind ik nu ook een lekkere ding! Man man
En volgens de test in Motorwereld is het als seks met kleren aan. Niet het echte gevoel(lees: perfecte machine) ,door de digitale gasrespons die voor een kleine vertraging zorgt, maar toch nog altijd zeer lekker!
If i had the money!

[Kisho 2fast4u.be Lid Toon nieuwste berichten Bekijk Profiel Sluit Kisho]

om van te kwijlen
vet speeltje

[Lawrence84 2fast4u.be Lid Toon nieuwste berichten Bekijk Profiel Sluit Lawrence84]

altijd al een zwak gehad voor mv agusta.

Zal binnenkort eens een testrit aanvragen voor de brutale.

[JollyRoger 2fast4u.be Senior Lid Toon nieuwste berichten Bekijk Profiel Sluit JollyRoger]

altijd al een zwak gehad voor mv agusta.

Zal binnenkort eens een testrit aanvragen voor de brutale.

Niet doen ... je wilt niet meer met de Streetfighter dan ...

Ma ik weet wel iemand voor je Duc dan.



Brutale is soepeler dan de Streetfighter maar toch nog meer dan genoeg Italiaans temperament.
Heb eens gereden met de 1090R in 2010 maar uiteindelijk gekozen voor de F4 van 2010 toens.
Had daarvoor ook gereden met een 910S ... foeking hell wat een ding, echt brutaal !!!

[Lawrence84 2fast4u.be Lid Toon nieuwste berichten Bekijk Profiel Sluit Lawrence84]

Niet doen ... je wilt niet meer met de Streetfighter dan ...

Ma ik weet wel iemand voor je Duc dan.



Brutale is soepeler dan de Streetfighter maar toch nog meer dan genoeg Italiaans temperament.
Heb eens gereden met de 1090R in 2010 maar uiteindelijk gekozen voor de F4 van 2010 toens.
Had daarvoor ook gereden met een 910S ... foeking hell wat een ding, echt brutaal !!!

Reed vroeger dikwijls samen met iemand op een Brutale.. Het geluid , design etc... van die moto's is fenomenaal gewoon.
Maar of ik m'n Streetfighter zou wegdoen ?? Vrees ervoor

F4 ?? Verdomme man zijn prachtige moto's. Ga eens naar een verdeler van Mv Agusta gaan en een testrit aanvragen.
Heb er nog nooit opgezeten.. En dat voor iemand die een serieus zwak heeft voor Mv Agusta ?? Zou nie mogen hé

[Claus 2fast4u.be Senior Lid Toon nieuwste berichten Bekijk Profiel Sluit Claus]

da ga ik ni doen, anders ga ik nimeer met de mijne willen rijden

[Performance-Industries 2fast4u.be Lid Toon nieuwste berichten Bekijk Profiel Sluit Performance-Industries]

Heel schoon en plezante moto's maar zo spijtig dat die dingen altijd kapot gaan ,miserie miserie !

[timverhoeven 2fast4u.be Lid Toon nieuwste berichten Bekijk Profiel Sluit timverhoeven]

Heel schoon en plezante moto's maar zo spijtig dat die dingen altijd kapot gaan ,miserie miserie !

Dat is een van de redenen die me wat tegenhoud om er gewoon direct ene te kopen, maar het valt voor de nieuwe 3 cilinder modellen nog best goed mee heb ik de indruk. Ik kijk regelmatig op het MV forum en echt grote problemen worden daar nog niet gemeld. Gewoon afwerking die niet 100% gedaan is in de fabriek (vijzen dus nakijken en vastzetten, zien dat alle electrische draden goed vastzitten en afgeplakt zijn). Ok, zou niet mogen, maar niets wat je met een avondje werk zelf in orde kan brengen.

[DME3 2fast4u.be Addict Toon nieuwste berichten Bekijk Profiel Sluit DME3]

Dit vind ik nu ook een lekkere ding! Man man
En volgens de test in Motorwereld is het als seks met kleren aan. Niet het echte gevoel(lees: perfecte machine) ,door de digitale gasrespons die voor een kleine vertraging zorgt, maar toch nog altijd zeer lekker!
If i had the money!

Als dat seks is met je broek nog dicht, moet dat een smerige rit zijn

Vind het ook een hele mooie moto, maar hier en daar is de afwerking niet echt top. Die gasreactie idd wat raar.
Je zou beter af zijn met een Street Triple, maar deze ziet er toch wel stukken beter uit

[_Wouter_ 2fast4u.be Senior Lid Toon nieuwste berichten Bekijk Profiel Sluit _Wouter_]

Als dat seks is met je broek nog dicht, moet dat een smerige rit zijn

Vind het ook een hele mooie moto, maar hier en daar is de afwerking niet echt top. Die gasreactie idd wat raar.
Je zou beter af zijn met een Street Triple, maar deze ziet er toch wel stukken beter uit

Dat zal wel niet hé want dat is dat per definitie toch geen seks maar een hele hoop schuren! Pants on fire!
Vetzakske!
ONTOPIC: geef mij toch maar de Brutale dan de Street Triple ze(al zou ik met die tweede ook ferm content zijn gezien het oude hok waar ik mee rond tuf)!

[Belgiantriple 2fast4u.be Regelmatig Lid Toon nieuwste berichten Bekijk Profiel Sluit Belgiantriple]

Op gewone foto's (dus geen pers- of studiofoto's) vond ik hem er wat plastiekerig (of cheap) uitzien..
Het design is wel erg knap uiteraard. Motorblok zal ook dik in orde zijn (ah ja 't is een driecilinder !).

[Dré Pistolet 2fast4u.be Lid Toon nieuwste berichten Bekijk Profiel Sluit Dré Pistolet]

Heel schoon en plezante moto's maar zo spijtig dat die dingen altijd kapot gaan ,miserie miserie !

Dat is een van de redenen die me wat tegenhoud om er gewoon direct ene te kopen, maar het valt voor de nieuwe 3 cilinder modellen nog best goed mee heb ik de indruk. Ik kijk regelmatig op het MV forum en echt grote problemen worden daar nog niet gemeld. Gewoon afwerking die niet 100% gedaan is in de fabriek (vijzen dus nakijken en vastzetten, zien dat alle electrische draden goed vastzitten en afgeplakt zijn). Ok, zou niet mogen, maar niets wat je met een avondje werk zelf in orde kan brengen.

Geen problemen, eh. Hier in België was een raceteam dat een van de eerste F3's had. Allebei de blokken in no time om zeep. Terug naar het fabriek gehaald. Ook met de eerste geleverde Brutale F3's zijn er problemen geweest waardoor de fabriek genoodzaakt was die terug te roepen en een grondige check-up te doen van degene die nog geleverd moesten worden wegens, ik citeer: "te gevaarlijk om mee te rijden." Zou nu opgelost zijn, maar elkeen die er nu eentje heeft klaagt over de wel zeer bokkige gasrespons op lage toeren.
Vind ik voor een fabriek die ondertussen toch redelijk wat ervaring heeft opgebouwd met zijn vorige modellen, en daar een stuk of 5 miljoen updates van heeft gemaakt, niet meer kunnen. Anno 2012 sowieso niet. Maar bon...

[Carlito 2fast4u.be Senior Lid Toon nieuwste berichten Bekijk Profiel Sluit Carlito]

in de laatste motorrijder waren ze er ook ni zo content over.
Volgens hen zou de Street triple nog altijd de betere koop zijn.
Hoe schoon de brutale ook mag zijn