Pagina 202 van 203 EersteEerste ... 102152192199200201202203 LaatsteLaatste
Resultaten 2011 t/m 2020 van 2025

Onderwerp: Speed & Street Triple

  1. #2011
    Registratie
    Mar 2015
    Locatie
    midden limburg
    Berichten
    268
    Thanks
    106
    Thanked 78 Times in 45 Posts

  2. #2012
    Registratie
    Oct 2009
    Locatie
    maldegem
    Berichten
    2058
    Thanks
    11
    Thanked 158 Times in 111 Posts
    bij de street triple rijders van het nederlandse motor-forum zijn er al 3a4 gevallen bekend meen ik gelezen te hebben waaronder die van de lange duurtest
    if you obey all the rules
    you miss all the fun

    racen is net gelijk kleuren ge moet binnen de lijntjes blijven

    kawasaki z1000 '07
    yamaha r6 '99 circuit -> 01/09/18 killed in action
    suzuki gsxr750 k5 circuit -> if you're not braking or krank the throttle ,you're waisting time

  3. #2013
    Registratie
    Oct 2018
    Locatie
    Lubbeek
    Berichten
    36
    Thanks
    56
    Thanked 4 Times in 4 Posts
    Ik heb ze ook allebei gereden, mijn Street Triple 765 R was een fantastisch beestje, maar power zat in de hogere toeren.
    Alhoewel het een driecilinder is, die toch ook onderaan de toeren wel meer als vlot wegkwam.
    Die Street Triples zijn inderdaad fietsen, super licht en bovendien verraderlijk snel...( zeker als eerste motor)

    Nu overgestapt op Speed Triple RS (RIP Street), vooral omdat ik hier een stuk comfortabeler opzit, houding is heel anders en krijg geen krampen meer in de benen. Ook vind ik het motorkarakter stukken beter bij me passen, met veel meer koppel onderin en minder de hoge toeren nodig om er als een raket vandoor te gaan...
    Ook het heerlijke verslavende geluid uit de Arrowdempers...
    Enkel het verschil in kilootjes tussen beide voel je zeker, maar nu zelfs na enkele weken zijn we dit al gewend en stuurt hij even scherp en snel als de Street Triple.

    En het oog wil ook wat, daar is de Speed de duidelijke winnaar voor mij!

    Beide hebben ze wel een heel lineair karakter en trekken ze allebei heel vlot door naar de rode zone, zonder ergens een dipje tegen te komen, maar wel met de punch zoals je die van een 2-cilinder verwacht en het gretig toeren kllimmen van een 4-cilinder.
    Voor mij een perfecte match!

    BTW: geen aandelen bij Triumph hoor...
    ***Street Triple 765 R ('18) RIP***

    ***Speed Triple 1050 RS ('19)***

  4. #2014
    Registratie
    Mar 2015
    Locatie
    midden limburg
    Berichten
    268
    Thanks
    106
    Thanked 78 Times in 45 Posts
    @ GDS, waarom Street RIP ? Iets voor gehad of problemen met het motorblok?

  5. #2015
    Registratie
    Oct 2018
    Locatie
    Lubbeek
    Berichten
    36
    Thanks
    56
    Thanked 4 Times in 4 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door laagvlieger Bekijk Berichten
    @ GDS, waarom Street RIP ? Iets voor gehad of problemen met het motorblok?
    Nee geen motorschade, maar ongeval dat voor de Street niet goed is afgelopen... toch wel hartzeer van gehad, was wel een super leuke moto!
    ***Street Triple 765 R ('18) RIP***

    ***Speed Triple 1050 RS ('19)***

  6. #2016
    Registratie
    Apr 2015
    Berichten
    34
    Thanks
    0
    Thanked 3 Times in 1 Post
    Iemand al zijn pinkers vervangen naar LED pinkers op de street triple 675 (2014)?

    Ik zou mijn relais moeten vervangen maar ik weet niet welke zou passen.

    Ik zie enkel mensen een relais aansluiten waarbij ze zelf de kabels moeten splitsen etc. ik zou liever een plug 'n play willen vinden dat past op de street triple.

  7. #2017
    Registratie
    May 2015
    Locatie
    Neerlinter
    Berichten
    1653
    Thanks
    903
    Thanked 364 Times in 251 Posts
    Ik ga de stap van de BMW S1000R naar de Speed Triple RS maken.
    Mijn renting loopt af en het is tijd voor iets nieuws. Eerst dacht ik de nieuwe S1000R te bestellen, omdat ik zo tevreden van ben mijn huidige.
    Echter is het weer hetzelfde voor de komende 3 jaar (wat niet erg is) maar wel dat ik geruchten hoor dat de nieuwe S1000R wel voor 2020 zou kunnen zijn.
    Dat zou ik wel spijtig vinden.

    Dus toch maar weer eens via andere merken gegaan en daar stond weer de Speed RS voor me. Hoewel de laatste testrit niet tegenviel, maar ook niet denderend was (voor mij dan qua vermogensafgifte) kwam de verkoper nu ineens met de boodschap: ja maar meneer.. onze demo's staan hier altijd toegeknepen e... dat is niet vol vermogen Ja lap had je dat vorige keer niet kunnen zeggen??

    Dus naar kameraad gebeld en die zei idd dat dat klopte en dit ik direct zijn mocht komen testen. Ondertussen hebben 2 andere kameraden van hem er ook beide 1 gekocht en allemaal super tevreden.

    Dus van dat het zonnetje daar is. testrit en ... bestellen denk ik maar

    Moest er iemand interesse hebben in een S1000R van april 2016 met 15k op de teller, tip top in orde.. laat maar horen
    Anders laat ik em aan de garage.. die geven ook een hele mooie prijs.
    Yamaha TDM850 4TX: crashed
    Yamaha FZ6N S2 ABS: sold
    BMW S1000R: current!

  8. The Following User Says Thank You to kazzz For This Useful Post:

    GDS (11-03-2019)

  9. #2018
    Registratie
    Mar 2015
    Locatie
    midden limburg
    Berichten
    268
    Thanks
    106
    Thanked 78 Times in 45 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door kazzz Bekijk Berichten
    kwam de verkoper nu ineens met de boodschap: ja maar meneer.. onze demo's staan hier altijd toegeknepen e... dat is niet vol vermogen Ja lap had je dat vorige keer niet kunnen zeggen??

    Dus naar kameraad gebeld en die zei idd dat dat klopte en dit ik direct zijn mocht komen testen. .
    Bij welke dealer was dat als ik vragen mag?
    Zou de Speed overal 'standaard' toegeknepen zijn als ze belgië binnen komen? En enkel de Speed...

    Was het veel verschil in rijden, toegeknepen (...pk) / vol vermogen (...pk) ?

  10. #2019
    Registratie
    May 2015
    Locatie
    Neerlinter
    Berichten
    1653
    Thanks
    903
    Thanked 364 Times in 251 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door laagvlieger Bekijk Berichten
    Bij welke dealer was dat als ik vragen mag?
    Zou de Speed overal 'standaard' toegeknepen zijn als ze belgië binnen komen? En enkel de Speed...

    Was het veel verschil in rijden, toegeknepen (...pk) / vol vermogen (...pk) ?
    Bij Verdeyen in Tielt-Winge.
    Overal weet ik niet maar het is 110pk vs 150pk.
    Yamaha TDM850 4TX: crashed
    Yamaha FZ6N S2 ABS: sold
    BMW S1000R: current!

  11. The Following User Says Thank You to kazzz For This Useful Post:

    laagvlieger (11-03-2019)

  12. #2020
    Registratie
    Oct 2018
    Locatie
    Lubbeek
    Berichten
    36
    Thanks
    56
    Thanked 4 Times in 4 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door laagvlieger Bekijk Berichten
    Bij welke dealer was dat als ik vragen mag?
    Zou de Speed overal 'standaard' toegeknepen zijn als ze belgië binnen komen? En enkel de Speed...

    Was het veel verschil in rijden, toegeknepen (...pk) / vol vermogen (...pk) ?
    Het gaat om de Speed Triple en de Tiger 1200 vanaf 2017 die binnenkomen en COC hebben met 85 kw ( 123€ BIV), enkel voor de Belgische markt...
    Het koppel zou "hetzelfde" blijven dichtgeknepen of open door de Ride by wire...
    Enkel 40pk verschil...
    Ik betaalde op mij street triple meer BIV dan op de Speed, mooi meegenomen!
    ***Street Triple 765 R ('18) RIP***

    ***Speed Triple 1050 RS ('19)***

Bladwijzers

Bladwijzers

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •