Pagina 3 van 4 EersteEerste 1234 LaatsteLaatste
Resultaten 21 t/m 30 van 32

Onderwerp: combined brake system

  1. #21
    Registratie
    Feb 2007
    Berichten
    4704
    Thanks
    0
    Thanked 631 Times in 375 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door MeXion
    normaal als je een leiding van je rempomp naar je remklauw legt en het 2de gat van de remklauw een boutje indraait (zodat het dicht is) heb je een gewoon rem systeem.

    hebben ze bij de bioblade ook gedaan.
    dan heb je 6-zuigerremklauwen waar je er maar 4 van gebruikt

    leidingen op maat laten maken, dubbele banjobout waar leiding toekomt en dan 2de remleiding leggen naar de middelste zuigers.

  2. #22
    Registratie
    Mar 2009
    Locatie
    Zandvliet
    Berichten
    443
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door janbros
    dan heb je 6-zuigerremklauwen waar je er maar 4 van gebruikt

    leidingen op maat laten maken, dubbele banjobout waar leiding toekomt en dan 2de remleiding leggen naar de middelste zuigers.
    Lijkt mij ook de beste en properste oplossing

  3. #23
    Registratie
    Jun 2008
    Locatie
    vabre frankrijk
    Berichten
    424
    Thanks
    0
    Thanked 2 Times in 2 Posts
    zaterdag gaat het er af , stalen remleidingen gekocht en ga de boel ombouwen.
    gisteren weeral ne hoop gezwalp vanachter , zelfs bij rechtdoor remmen !!!

  4. #24
    Registratie
    Jun 2008
    Locatie
    vabre frankrijk
    Berichten
    424
    Thanks
    0
    Thanked 2 Times in 2 Posts
    nu de dcbs rommel er af is gaat het allemaal beter !
    niks meer uitbreken vanachter bij het remmen , HEERLIJK !!!!!!!!

  5. #25
    Registratie
    May 2008
    Berichten
    378
    Thanks
    0
    Thanked 1 Time in 1 Post

    Question

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door faijerbleed Bekijk Berichten
    nu de dcbs rommel er af is gaat het allemaal beter !
    niks meer uitbreken vanachter bij het remmen , HEERLIJK !!!!!!!!
    ik begrijp hier allemaal niets van ik heb ook dit systeem en wil het ook gewoon hebben maar zonder enige foto's of duidelijke instructies versta ik er geen ballen van

    Ik heb nu alle fairings eraf liggen en er moeten zowiezo nieuwe remblokken in dus het zou het moment zijn voor mij om het ook te vervangen.

    help please

  6. #26
    Registratie
    Jul 2005
    Berichten
    2989
    Thanks
    1171
    Thanked 1068 Times in 638 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door janbros Bekijk Berichten
    dan heb je 6-zuigerremklauwen waar je er maar 4 van gebruikt
    leidingen op maat laten maken, dubbele banjobout waar leiding toekomt en dan 2de remleiding leggen naar de middelste zuigers.
    Dit is de meest eenvoudige uitleg die je gaat krijgen hier

    Als je niet snapt hoe het werkt best even goed inlezen.
    Het combined brake system (dat overigens ook nog op mijn cb1000r zit) zal de middelste piston van de rechterrem mee indrukken als je de achterrem gebruikt.
    Dit is te verhelpen maar voor de meesten zal dit niet nodig zijn, ik heb geen behoefte om dit bij mij aan te passen bijvoorbeeld.

    Ik zou zeggen rij er rustig mee rond, indien het je echt gaat storen kan je alsnog kijken wat je er mee gaat doen, maar ik denk niet dat je er veel last van zal ondervinden.

  7. #27
    Registratie
    Aug 2011
    Locatie
    Kapellen
    Berichten
    12911
    Thanks
    3080
    Thanked 3086 Times in 2065 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door dirjax Bekijk Berichten
    Ik zou zeggen rij er rustig mee rond, indien het je echt gaat storen kan je alsnog kijken wat je er mee gaat doen, maar ik denk niet dat je er veel last van zal ondervinden.


    Ik had dit op de Blackbird ook en ik zou begod niet weten waarom ik het weg zou gewild hebben
    In de garage: TRIUMPH Tiger Explorer XCa & Bonneville T-120 Black

    Lifetime member of the "National SARCASM Society"

  8. The Following User Says Thank You to Cowboy For This Useful Post:

    CrotchRocket (09-09-2018)

  9. #28
    Registratie
    Apr 2005
    Locatie
    Limburg
    Berichten
    5008
    Thanks
    502
    Thanked 1071 Times in 741 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door TheFly Bekijk Berichten

    help please


    Snap niet waarom je van het systeem af zou willen...
    2015 Yamaha XTZ 1200 SuperTénéré - 2018 Tiger 800XRx
    A.S.Moto

  10. #29
    Registratie
    Feb 2010
    Locatie
    Haaltert
    Berichten
    1372
    Thanks
    124
    Thanked 503 Times in 319 Posts
    De enige reden dat ik zie om die DCBS weg te hebben is omdat je zo'n über race piloot bent, dat het absoluut noodzakelijk is om voorrem en achterrem apart te bedienen...

    Op mijn vfr vond ik het alleszins een machtig systeem...
    en zelfs bij snellere ritten geen gevoel gehad dat dat remsysteem mij zou tegenwerken,
    It's a basic truth of the human condition that everybody lies. The only variable is about what.

  11. #30
    Registratie
    Mar 2006
    Locatie
    een boerendorpke...zonder flitspalen...
    Berichten
    865
    Thanks
    91
    Thanked 34 Times in 24 Posts
    Ik heb beide types van de Blackbird gehad (carbu en injectie), de carbu versie heeft me éénmaal verrast net voor een bocht met blokkerend/schuivend wiel en dat was 100% mijn fout: te vroeg teruggeschakeld en daardoor te hoog in toeren gegaan.
    Het injectie model vond ik niet zo 'zacht' reageren als het carbu model, ik heb met beide elk dik 20000km gebold.
    Het waren beide zalige toerders waar ik met een grote smile aan terugdenk, ik zou er heel graag terug eentje in de garage willen hebben..enkel zegt de bazin thuis dat 1 moto voorlopig genoeg is
    Het dcbs gedeelte heb ik daarna op de Vfr nog tegengekomen en heeft mijzelf nooit verrast, je weet dat het er is en je voelt het ook bij sportief rijden maar ikzelf heb het nooit als negatief ervaren.
    Proud member of AfricaTwin.org.

Bladwijzers

Bladwijzers

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •