Pagina 1 van 4 1234 LaatsteLaatste
Resultaten 1 t/m 10 van 31

Onderwerp: Yoshimura inkorten

  1. #1
    Registratie
    Nov 2009
    Locatie
    Jakamaka
    Berichten
    5018
    Thanks
    2
    Thanked 71 Times in 43 Posts

    Yoshimura inkorten

    Ik ben van plan om mijn uitlaat in te korten (zo'n 6 cm moet eraf).
    Uitlaat is een inox tri-oval van de merk Yoshimura.
    Wie kan mij helpen of wie kan dat doen ??

    Dank u.
    2006 Yamaha FJR 1300
    ex Suzuki GSX1400 - ex Honda VTR SP1 - ex Honda Firestorm - ex Yamaha R1

  2. #2
    Registratie
    Apr 2006
    Locatie
    Sleidinge
    Berichten
    821
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts

    Re: Yoshimura inkorten

    Is het een gewone ovale of ronde? Of is hij aan het begin smaller dan aan het einde?

  3. #3
    Registratie
    Nov 2009
    Locatie
    Jakamaka
    Berichten
    5018
    Thanks
    2
    Thanked 71 Times in 43 Posts

    Re: Yoshimura inkorten

    Hier een afbeelding ervan:

    2006 Yamaha FJR 1300
    ex Suzuki GSX1400 - ex Honda VTR SP1 - ex Honda Firestorm - ex Yamaha R1

  4. #4
    Registratie
    Apr 2006
    Locatie
    Sleidinge
    Berichten
    821
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts

    Re: Yoshimura inkorten

    Dat moet perfect te doen zijn. Rivetten losboren, Boeltje inkorten zo kort alsje wil en dan weer met rivetten vast zetten.

    Grtzzzz

  5. #5
    Registratie
    Nov 2009
    Locatie
    Jakamaka
    Berichten
    5018
    Thanks
    2
    Thanked 71 Times in 43 Posts

    Re: Yoshimura inkorten

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Ritchibuell
    Dat moet perfect te doen zijn. Rivetten losboren, Boeltje inkorten zo kort alsje wil en dan weer met rivetten vast zetten.

    Grtzzzz
    ok, maar het probleem is dat ik geen slijpschijf heb voor inox te slijpen, en dat ik geen rivetten kan vinden (die mogen geen gaatjes hebben eens ze geklonken zijn)
    2006 Yamaha FJR 1300
    ex Suzuki GSX1400 - ex Honda VTR SP1 - ex Honda Firestorm - ex Yamaha R1

  6. #6
    Registratie
    Apr 2006
    Locatie
    Sleidinge
    Berichten
    821
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts

    Re: Yoshimura inkorten

    Ik ga es vragen aan mijn maat of hij nog zo rivetten liggen heeft of waar ik die eventueel kan vinden.

    Grtzzz

  7. #7
    Registratie
    Jun 2007
    Locatie
    Wolvertem
    Berichten
    1405
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts

    Re: Yoshimura inkorten

    Bij sommige dempers moet de binnenkant ook opnieuw gelast worden (na het in 2
    slijpen)

    Ik zou er toch nog is goed over nadenken om uw perfecte demper in te korten , want kwaliteitsverlies ga je altijd hebben

  8. #8
    Registratie
    Feb 2007
    Berichten
    4791
    Thanks
    1
    Thanked 690 Times in 403 Posts

    Re: Yoshimura inkorten

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door wazaa
    ok, maar het probleem is dat ik geen slijpschijf heb voor inox te slijpen, en dat ik geen rivetten kan vinden (die mogen geen gaatjes hebben eens ze geklonken zijn)
    * dan koopt ge inox schijfkes hè.

    * geen enkel rivet heeft gaatjes. als je de juiste gebruikt, blijft de afgebroken nagel daar altijd inzitten.

  9. #9
    Registratie
    Nov 2009
    Locatie
    Jakamaka
    Berichten
    5018
    Thanks
    2
    Thanked 71 Times in 43 Posts

    Re: Yoshimura inkorten

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Phil_
    Bij sommige dempers moet de binnenkant ook opnieuw gelast worden (na het in 2
    slijpen)

    Ik zou er toch nog is goed over nadenken om uw perfecte demper in te korten , want kwaliteitsverlies ga je altijd hebben
    Dat dacht ik ook Phil, daarom mijn vraag in mijn erste post.
    Dus beter een pro laten doen volgens jou ?
    2006 Yamaha FJR 1300
    ex Suzuki GSX1400 - ex Honda VTR SP1 - ex Honda Firestorm - ex Yamaha R1

  10. #10
    Registratie
    Nov 2010
    Locatie
    Nijlen
    Berichten
    93
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts

    Re: Yoshimura inkorten

    Dit is zeker mogelijk. Ik heb iets gelijkaardigs gedaan maar dan met de carbon versie.

    Van dit:


    heb ik dit gemaakt:




    Het begin is lijkt simpel: alle revetten losboren. Hoewel het heel simpel klinkt is dit vrij gevaarlijk voor de vingers Je glijdt er snel af, je boor breekt af en vervolgens ga je los je hand in (been there done that )

    De delen glijden dan uit elkaar. Op de buitenkant kleef je vervolgens wat papiertap of dergelijke om aan te duiden waar je dient te slijpen. Binnenin zit een 'buis' met daarrond demperwol. Deze buis zal je ook een stukje moeten inkorten.

    Vervolgens alles terug in elkaar met gasdichte revetten. Deze gasdichte revetten zijn wel een HEL om gepopt te krijgen, en dit is zelfs nog een zware understatement. Ik heb letterlijk een revettang overgetrokken door met men hele lichaamsgewicht op de tang te moeten leunen.

Pagina 1 van 4 1234 LaatsteLaatste

Gelijkaardige Onderwerpen

  1. leovinci sbk inkorten
    Door frederik_w in forum Sleutelhoek
    Reacties: 3
    Laatste bericht: 13-04-2010, 12:14
  2. inkorten uitlaat
    Door speed-blade in forum Uitlaten
    Reacties: 10
    Laatste bericht: 28-01-2010, 10:51
  3. akrapovic inkorten
    Door redblade99 in forum Sleutelhoek
    Reacties: 29
    Laatste bericht: 03-02-2009, 21:45
  4. uitlaat inkorten
    Door Ivo in forum Uitlaten
    Reacties: 33
    Laatste bericht: 07-02-2008, 10:18
  5. inkorten vorkpoten
    Door herbaliser in forum Vering, Vorken, Schok- en Stuurdempers
    Reacties: 8
    Laatste bericht: 06-09-2004, 20:16

Bladwijzers

Bladwijzers

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •