Pagina 4 van 4 EersteEerste 1234
Resultaten 31 t/m 34 van 34

Onderwerp: Marokko, biting the dust

  1. #31
    Registratie
    Aug 2011
    Locatie
    Kapellen
    Berichten
    13222
    Thanks
    3487
    Thanked 3303 Times in 2197 Posts
    KNAP
    In de garage: TRIUMPH Bonneville T-120 Black

    Lifetime member of the "National SARCASM Society"

  2. #32
    Registratie
    Jul 2005
    Berichten
    3393
    Thanks
    1579
    Thanked 1457 Times in 804 Posts
    ik wil ook

  3. #33
    Registratie
    Feb 2004
    Locatie
    Berchem - Antwerpen
    Berichten
    6920
    Thanks
    0
    Thanked 1 Time in 1 Post
    Op 22 september stonden wij klaar aan de gate van onze vlucht naar Marrakech. Onze helmen zaten netjes in de helmzakken en in onze helmen zat al onze elektronische apparatuur. Het harnas onder de arm en een heuptasje. We hadden meteen wat bekijks want we stonden daar tot ons middel in offroadkledij: crossbroek en crossbotten. Er was maar een ding waarvoor we een beetje schrik hadden en dat was onze helm natuurlijk. Die past natuurlijk niet in de 55x20x10 anorexiatas van Ryanair. Maar tot onze verbazing deed de crew helaam niet lastig. Ons harnas mocht ook zo los het vliegtuig op.
    De vlucht duurde iets meer dan 3 uur en in combinatie met de beperkte beenruimte, kan ik u verzekeren, dat dit het comfort niet bevordert. Het was inmiddels donker en boven de straat van Gibraltar kregen we een schouwspel van licht, zowel in de lucht als op de grond. In de verte zag je een hevig onweer boven het Spaans vasteland, maar ook de kustlijn was enorm verlicht. Tot in het oneindige. Plots zwart. Alles zwart. Dit moest de Middellandse Zee zijn. Ik verwachtte snel lichten aan de Afrikaanse kust, maar neen. Die bleven uit. Hier een daar een verloren dorp of stad die verlicht was. Verbazingwekkend hoe donker het kan zijn.
    Op de luchthaven van Marrakech moesten wij een kort formulier invullen, alvorens we kort ondervraagd zouden worden aan de douane. Als dit achter de rug was, dan moesten wij onze bagage nogmaals door een scanner laten gaan. Neen de douane kon er ook niet om lachen.
    Bezweet, klammig en dorstig lopen we de moderne hal in van de luchthaven en daar staat ook onze taxi chauffeur al ons op te wachten. Mooi, dan gaan we nu wat kunnen slapen, dacht ik even. We komen toe aan een oude, heel oude Mercedes type E200. De rit ging nog spannend worden. We waren vertrokken aan de vier uur durende tocht. En over tocht gesproken. Alle ramen waren toe en toch voelden wij lucht trekken langs onze rug. De wind blies van ergens tegen mijn linkeroor. Bij 21 graden is dit nog aangenaam maar we moesten langs het Atlasgebergte en daar werd het op sommige plaatsen echt fris. We zagen niets. De lichten van de taxi leken op te gaan in de zwarte masse voor ons. We voelden ons dan ook niet op ons gemak toen we zagen dat het stuur een tiental cm speling had op het stuurkolom. De chauffeur reed vlot, en de vangrails doken in de bochten altijd op het laatste moment op. Ook ging Philip zijn deur even in de bocht zijn eigen leven leiden. Uiteindelijk hebben we 5 uur gereden en waren we om 4u in ons hotel.

    Dag 1:

    Een vreemd getik op het raam maakte ons beiden iets te vroeg wakker. Zelfs onze wekker had het er moeilijk mee. Bleken dit twee vogels te zijn die op de tralies van ons raam kwamen zitten. Sneeuwwitje was wakker hoor. We kleedden ons aan en gingen eerst ontbijten want onze gids, Peter, zou ons om 9u opwachten. Het ontbijt was simpel maar lekker: pannenkoeken met zoet, verse thee, koffie of appelsiensap. Koffiekoeken of brood. We haastten ons nog naar de kamer om ons helemaal in battle-dress te hijsen. Plots klopt iemand aan de deur en zegt een Nederlandse stem: "Zijn hier motorrijders?". Onze mannelijke stemmen lieten we vallen voor euforisch gekrijs want Jetzt Geht Loss!!!! Oei neen. Het had net 3 dagen geregend en op sommige plaatsen in de omgeving stond het water 2m hoog. Wegen weggespoeld... we gingen een dag wachten om te wachten tot de wegen wat hersteld zouden worden en de rivierbeddingen minder water zouden bevatten. Dus gingen we met Peter naar onze Yamaha's TTR 600 kijken. Daarna nog een uitstap naar de markt, de filmstudios van Ourzazate en een oude Kasbah. Voor de lunch gingen we weer naar ons hotel. Daarna hebben we onze namiddag gevuld met gallia meloenen en zwemmen in het zwembad. Net voor het avondmaal hebben we ons getrakteerd op een dutje. In het restaurant kregen we heerlijke Tajinne met kip.

    Dag 2

    Ochtendstond brengt goud in de mond. Benzine, olie en beschermende kledij ook. Rond 10u waren we al op weg. De eerste kilometers op het asfalt voelden heel onwennig aan. Je ziet die stevige noppenbanden en je denkt automatisch dat deze niet voor op het asfalt zijn gemaakt. De bochten nemen we dan ook voorzichtig. De weg gaat steeds hoger en word kronkeliger. het uitzicht is fenomenaal. Precies het wilde westen met haar canyons en zandvlaktes. Na ongeveer 40 kilometer kwamen we pas in aanraking met onverharde wegen. Los zand en stenige pistes wisselden af en soms dwaalden we af van het pad. Met gevolg dat ik op een gegeven moment slim wou zijn en een kleine rivierbedding in reed. Alles ging goed. Tot ik voor een muur van 3m kwam te staan. Als uit het niets stonden daar aan de rand zeker 15 kinderen Monsieur te roepen. Ik moest snel uit die braadpan zien te raken want het kookvocht stond aan mijn lippen. Met wat bochtenwerk en wat het betere trek- en duwwerk kwam ik weer op het pad. De weg ging weer omhoog en de paden werden smallen en onvoorspelbaar. Eerst losse stenen, dan wat zand en plots kale rotsen die spekglad leken te zijn. Omhoog ging het nog vlot bij mij. Het Tora gebergte is echt mooi, maar ook eentonig. Stenen, zand. En verloren schaapkes, zowel mensen als dieren die we tegen kwamen. De afdaling was een hel voor mij. Tegen mijn wil in nam het instinkt over. De smalle paden en diepe kloven zorgden ervoor dat ik in elke bocht verkrampte. Ik kneep vaak de voorrem in, want de achterrem gaf weinig feedback. Dat resulteerde in een glijdend voorwiel en ik voelde mij nog minder op mijn gemak. Philip die zat daar gelijk een wilde over die paden te rijden. Op een gegeven moment zag ik hem ook niet meer. Ik voelde mijn polsen opzwellen en de pezen in mijn linkerhand deden enorm pijn van het ontkoppelen. Ik was blij dat we dat stuk achter de rug hadden. Na een hele rit van 189km kwamen wij aan ons super verzorgd hotel uit. We parkeerden de motoren en deden alles uit zodat het kon luchten. Ik ben er zeker van dat het lage aantal insecten die avond aan ons lag. De thee werd geserveerd en we kregen het gezelschap van enkele avontuurlijke oostenrijkers. De avond viel snel en de airco op onze kamer kwam echt van pas.


    - DEEL 2 VOLGT -
    Suzuki RMX50 -> Suzuki GS500E -> Honda CBR900RR + Honda CB 550 F -> Kawasaki ZX10R + Suzuki GSX 750 ESD -> Yamaha FZ1S 2006 + Honda CB550 F 1977

  4. #34
    Registratie
    Jul 2007
    Locatie
    thuis
    Berichten
    9724
    Thanks
    333
    Thanked 1293 Times in 736 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Sw@tLorD Bekijk Berichten
    We zijn al even terug. Morgen schrijf ik een kort verslag, maar ik onthou jullie ons filmpje niet:

    http://youtu.be/QNaDHzfDJ7Y


Pagina 4 van 4 EersteEerste 1234

Gelijkaardige Onderwerpen

  1. another one bites the dust...
    Door Dawg in forum Ongevallen en Crash Analyses
    Reacties: 45
    Laatste bericht: 04-06-2011, 17:03
  2. En nog another one bites the dust
    Door LedZep in forum Ongevallen en Crash Analyses
    Reacties: 115
    Laatste bericht: 22-02-2011, 11:03
  3. another one bites the dust...
    Door kiki en Mr. White in forum Algemene Motorpraat
    Reacties: 127
    Laatste bericht: 20-09-2010, 12:03
  4. Another one bikes the dust
    Door FusioN in forum Even voorstellen
    Reacties: 31
    Laatste bericht: 07-09-2009, 12:27
  5. In the name of dust
    Door deekodiver in forum Algemene Motorpraat
    Reacties: 11
    Laatste bericht: 29-10-2007, 23:38

Labels voor dit Bericht

Bladwijzers

Bladwijzers

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •