Pagina 3 van 4 EersteEerste 1234 LaatsteLaatste
Resultaten 21 t/m 30 van 34

Onderwerp: Achterband CBR1000RR 2014

  1. #21
    Registratie
    Jan 2010
    Locatie
    maldegem
    Berichten
    1509
    Thanks
    22
    Thanked 91 Times in 73 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door NATAS Bekijk Berichten
    zeker dat ge smaller niet verward met spitser ?? want dat is net wat de 190/55 als voordeel heeft.
    Piloot dat ik toen indertijd goed kende reed in 750cc klasse en ging net als vele andere van de originele 190 naar 180.
    I feel the need 4 the speed
    speedtriple 2008 ( sold )+ r6 '99 circuit ( sold )
    streettriple R 2013 Sold + R6 2005 circuit ( sold )
    MT09 SP 2018

  2. #22
    Registratie
    Sep 2012
    Locatie
    Brussel
    Berichten
    18315
    Thanks
    3900
    Thanked 4204 Times in 2586 Posts
    In verband met bandenmaat en elektronica ...

    Ik kan alvast confirmeren dat mijnen ABS nog degelijk marcheert met de 55 ipv 50 achteraan.
    Kwak ABS zit dus safe, ... al die ander electronica heb ik niet.
    2011 Kawasaki Z1000SX (black)

    Braaaaaaaap braaaaaaap

  3. #23
    Registratie
    Jul 2007
    Locatie
    thuis
    Berichten
    9697
    Thanks
    330
    Thanked 1272 Times in 727 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door black-devil Bekijk Berichten
    Piloot dat ik toen indertijd goed kende reed in 750cc klasse en ging net als vele andere van de originele 190 naar 180.
    HAAA maar dat kan ik gerust begrijpen.
    hij gaat dan van 190/50 naar 180/55(idd sneller sturen).....ipv naar de 190/55 ( alles bij elkaar geteld, stabiliteit, bochtengrip, insturen, ) wint voor mij nog steeds de 190/55

  4. #24
    Registratie
    Aug 2004
    Locatie
    Sint-Gillis-Waas
    Berichten
    6874
    Thanks
    1
    Thanked 11 Times in 8 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door NATAS Bekijk Berichten
    HAAA maar dat kan ik gerust begrijpen.
    hij gaat dan van 190/50 naar 180/55(idd sneller sturen).....ipv naar de 190/55 ( alles bij elkaar geteld, stabiliteit, bochtengrip, insturen, ) wint voor mij nog steeds de 190/55
    denk da 1000cc's ook wel meer baat heeft bij de 190 dan de gsxr 750 bv.
    op circuit rijden de meeste zelfs met een 200/60 op hun 1000


    grtz Mr.White
    R.I.P. CHL en dimi fly safe in biker's heaven...
    maar hou het daar wel proper he mannen.
    Root hou ze wa in de gaten he..Hellraiser666 we miss you man....R I P

    make choises and don't look back

  5. #25
    Registratie
    Apr 2012
    Locatie
    Hasselt
    Berichten
    738
    Thanks
    26
    Thanked 32 Times in 26 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door NATAS Bekijk Berichten
    en ja de fabrikanten weten wat ze doen....maar dat is vooral en absoluut de kosten beperken en een "aanvaardbare" oplossing bieden.
    When in doubt, lean more.

    [SIGPIC][/SIGPIC]

    Open your mind, freedom's a state.

  6. #26
    Registratie
    Jun 2006
    Berichten
    2383
    Thanks
    39
    Thanked 127 Times in 96 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Wacko52 Bekijk Berichten
    Een vraagje voor de kenners.

    Mijn CBR1000RR ( full power ) heeft achteraan een 190/50/17. In de lente ga ik een nieuwe set banden laten plaatsen, aangezien de S20 van Bridgestone aan vervanging toe zijn. Volgens een paar fora kun je achteraan beter een 190/55/17 plaatsen dan een 190/50/17. Iemand ervaring mee of dit echt een verbetering is?

    De reacties over een 55 profiel zeggen dat je motor nog beter zal insturen. Aangezien ik hier geen ervaring mee heb twijfel ik of de motor nadien misschien slechter zou rijden. Een achterwiel dat begint te slippen is niet zo handig als je geen TC hebt.

    Volgens Motorrijder is de Metzeler sportec M7 RR een goede keuze, heeft iemand deze band al gebruikt? ( geen circuitgebruik )

    Thanks


    De moto komt achteraan hoger (9,5 mm), waardoor de geometrie licht wijzigt, balhoofdhoek wordt scherper wat resulteert in een iets nerveuzer rijgedrag. Beter in eerder korte bochten, slechter in lange doordraaiers. De rolomtrek met een 55 wordt ongeveer met 6 cm verlengd, minder snelle acceleratie dus. Op een velg van 6 breed kan perfect een 190/55, ik heb het trouwens origineel op de Speed Triple liggen. Je gaat de ronding hebben van een 180 op een 5,5, wat de handling enkel maar ten goede komt. De 55 gaat boller liggen en het loopvlak gaat verder doorlopen als bij de 50. Naar mijn inziens enkel maar voordelen. Op de site van Michelin zie je trouwens dat er ook een 190/55 voorzien is voor op de Blade. En als je sommige testen van de Blade leest opteren ze dikwijls om een 190/55 te leggen om de rij eigenschappen nog te verbeteren ipv de originele 50. Ik zou het zeker overwegen!
    2012 Triumph Speed Triple

  7. The Following 2 Users Say Thank You to Jakkel For This Useful Post:

    CrotchRocket (05-01-2015),Wacko52 (05-01-2015)

  8. #27
    Registratie
    Mar 2014
    Locatie
    Brasschaat
    Berichten
    1377
    Thanks
    963
    Thanked 205 Times in 140 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door CrotchRocket Bekijk Berichten
    Op mijn moto ligt standaard een 190/50 maar toen ik hem kocht lag er een 180/55 op. Aangezien ik niet wist dat dat niet de originele maat was heb ik er ondertussen al 2 keer een nieuwe 180/55 laten opleggen Ik heb gisteren net een 190/55 besteld, dat lijkt de maat te zijn waarover de meeste ZZR1400 rijders erg tevreden zijn. Ben eens benieuwd...
    Et voila, gisteren de nieuwe band laten monteren, daarnet een eerste testrit gedaan om in te rijden. Laat me meteen al even zeggen dat al wie zegt dat ge bij gewoon straat gebruik geen verschil merkt tussen een bredere/spitsere band, uit zijn nek lult. Ik merkte dat onmiddellijk bij de eerste bochten, en zelfs aan legale snelheden. En ja, ik weet natuurlijk dat een nieuwe band altijd "raar" aanvoelt in't begin, daar heb ik het niet over. De 190/55 stuurt héél duidelijk minder scherp dan de 180/55. Zwaarder en logger. Ik zou kunnen zeggen dat de moto nu meer stuurt zoals dat hij eruit ziet

    Waar ik voordien bij een nieuwe set banden altijd het gevoel had dat de moto heel gemakkelijk in een bocht "viel" en heel licht stuurde, is dit nu net andersom. Ik moet meer moeite doen om hem in een bocht te leggen, en van de ene naar de andere kant gooien gaat ook niet zo natuurlijk als voordien. Het zal ongetwijfeld een kwestie van wennen zijn, en ik heb hem nog niet op de proef kunnen stellen in echt bochtigere regio's aan een sportief tempo, maar op de gewone secundaire wegen hier vind ik hem duidelijk zwaarder sturen. Ben een klein beetje teleurgesteld, had gehoopt dat de 190/55 beter ging sturen. Maar ik zal zien wat ik ervan vind als ik enkele 100'en km's verder ben
    '99 SV650 (sold) => '03 SV1000 S (sold) => '06 CBR1100XX (crashed ) => '08 ZZR1400 (crashed ) => '15 MT09 Tracer

  9. #28
    Registratie
    Feb 2017
    Locatie
    Tessenderlo
    Berichten
    482
    Thanks
    727
    Thanked 250 Times in 161 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door CrotchRocket Bekijk Berichten

    Waar ik voordien bij een nieuwe set banden altijd het gevoel had dat de moto heel gemakkelijk in een bocht "viel" en heel licht stuurde, is dit nu net andersom. Ik moet meer moeite doen om hem in een bocht te leggen, en van de ene naar de andere kant gooien gaat ook niet zo natuurlijk als voordien. Het zal ongetwijfeld een kwestie van wennen zijn, en ik heb hem nog niet op de proef kunnen stellen in echt bochtigere regio's aan een sportief tempo, maar op de gewone secundaire wegen hier vind ik hem duidelijk zwaarder sturen. Ben een klein beetje teleurgesteld, had gehoopt dat de 190/55 beter ging sturen. Maar ik zal zien wat ik ervan vind als ik enkele 100'en km's verder ben
    Zijn die enkele 100 kilometers al opgereden?
    Kwestie dat ik ook vr ne nieuwe band sta en even het forum doorbladerde voor de maten.
    Zeker is dat’t terug de S22 zal zijn
    Life's a Journey not a Destination..

  10. #29
    Registratie
    Sep 2012
    Locatie
    Brussel
    Berichten
    18315
    Thanks
    3900
    Thanked 4204 Times in 2586 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door @Bart Bekijk Berichten
    Zijn die enkele 100 kilometers al opgereden?
    Kwestie dat ik ook vr ne nieuwe band sta en even het forum doorbladerde voor de maten.
    Zeker is dat’t terug de S22 zal zijn
    Niet benieuwd naar de M9RR ?
    2011 Kawasaki Z1000SX (black)

    Braaaaaaaap braaaaaaap

  11. #30
    Registratie
    Aug 2013
    Locatie
    Zonhoven
    Berichten
    2133
    Thanks
    784
    Thanked 1376 Times in 662 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door @Bart Bekijk Berichten
    Zijn die enkele 100 kilometers al opgereden?
    Kwestie dat ik ook vr ne nieuwe band sta en even het forum doorbladerde voor de maten.
    Zeker is dat’t terug de S22 zal zijn
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door E.M. Bekijk Berichten
    Niet benieuwd naar de M9RR ?
    Dilemma:
    Ik heb op 20/05 een nieuw setje M7RR's opgelegd. Wel ne 200 ipv de normale 190.
    (Heb deze winter 2 sets kunnen kopen aan 190€ /set)

    Na ocharme 5 ritjes (4x in Dardennen en 1 tripke in Luxemburg) zit ik op de blokskes
    Normaal nog goed voor 1 stevige rit om hem slick te rijden, maar dat risico kunnen we atm beter niet lopen in Lux of Duitsland (en mijn goesting voor nog een rit in Belgiekske is voor dit jaar opgebruikt) ...
    Dus deze week de laatste M7RR opleggen, en daarna eens zien voor de M9RR
    Road: KTM Superduke 1290 R '19
    StuntBike: Honda CBR 600F4s (slightly Modified by RunnerX and G-Man Gerald)

Pagina 3 van 4 EersteEerste 1234 LaatsteLaatste

Gelijkaardige Onderwerpen

  1. Honda CBR1000RR SP1 2014 "Dholda"
    Door blades in forum Te Koop: Andere
    Reacties: 0
    Laatste bericht: 13-11-2015, 09:28
  2. 2fast4u Eifel weekend 29-05-2014 tot 01/06/2014
    Door racemuis in forum Aankondigingen en Forum Informatie
    Reacties: 665
    Laatste bericht: 14-07-2014, 06:42
  3. Dagen Veilig Motorrijden zaterdag 3 mei 2014 en zondag 4 mei 2014
    Door Cowboy in forum Motortreffens, Evenementen en Beurzen
    Reacties: 72
    Laatste bericht: 14-05-2014, 09:24
  4. 18 januari 2014: exclusieve Biker Parade naar het Auto-Moto-Salon 2014
    Door Imno in forum Motortreffens, Evenementen en Beurzen
    Reacties: 6
    Laatste bericht: 15-12-2013, 21:51
  5. 180 of 190 achterband.
    Door HONDAHORNET in forum Algemene Motorpraat
    Reacties: 47
    Laatste bericht: 16-01-2008, 22:41

Bladwijzers

Bladwijzers

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •