Pagina 1 van 3 123 LaatsteLaatste
Resultaten 1 t/m 10 van 28

Onderwerp: Checklist bij aankoop tweedehandsmotor

  1. #1
    Registratie
    Oct 2008
    Locatie
    Houthalen
    Berichten
    12395
    Thanks
    155
    Thanked 96 Times in 74 Posts

    Checklist bij aankoop tweedehandsmotor

    (even terug gepost op vraag).

    Checklist Motor :

    • Vooraf Is het blok warm? (onderkant voelen) anders kun je niet testen hoe hij koud start.
    • Naar garantie informeren


    Voorkant
    • De velg. (beschadiging velgrand)
    • Vorkpoten (beschadiging? recht? Functioneerd goed?) (Als voorvork recht is, loopt spatbord evenwijdig aan wiel)
    • Werkt de voorvering soepel?
    • Staat van de remblokken
    • Draai voorwiel rond, dit moet soepel kunnen. Kijk of er geen slag in zit en controleer het profiel van de band. (minimaal 1.0 mm) Zijn de banden erg aan de zijkant afgesleten? (vaak zeer schuin, dus hard, door de bocht geweest) Sturen (Zet de motor op de middenbok met voorwiel los van de grond)
    • Controleer of er speling zit op de voorvork of voorwiel.
    • Draait de voorvork soepel van links naar rechts?
    • Stand remvloeistof? (lage vloeistofstand kan versleten remblokken betekenen)
    • (val)schade aan het stuur?


    Achterkant
    • Kijk of het achterwiel recht in de achtervork staat (merkstreepjes op achtervork)
    • De velg (beschadiging velgrand)
    • Zit er speling op het achterwiel?
    • Controleer profiel achterband (minimaal 1.6 mm)
    • Kijk of de remhevel al op de limiet zit (versleten remmen)
    • Zet stuur recht en ga een paar meter voor de motor zitten en kijk of de wielen in één lijn staan •In geval van kettingaandrijving: de staat van ketting en tandwielen, en spanning van de ketting.


    Motorblok
    • Lekt er olie uit kleppendeksel, cilinderkop- en voet en carterafdichtingen ?
    • Water lekkage?
    • Rubberen leidingen bros? Diversen
    • Zit er roest op de motor?
    • Functioneert voor- en achterlicht? Remlicht? Richtingaanwijzer?
    • Afstelling koplamp in orde?
    • Accu (Toestand polen? Stand accuzuur? Behuizing? Slangetje aan accu?)
    • Laat de dagteller zich resetten?
    • Erg beschadigde, of juist fonkelnieuwe voetsteuntjes kunnen op hard rijden of een valpartij duiden.
    • Lopen alle hendels soepel? (Afstelmogelijkheid op de maximale stand?)


    Motor
    • Start soepel met koude motor?
    • Stationair geluid hapert niet?
    • Stationair toerental niet te hoog?
    • Kleur rook mag niet te blauw of (te) zwart zijn Proefrit
    • Slipt de koppeling bij versnellen in de hoogste versnelling? (Versleten koppelingsplaten?)
    • Geeft de motor bij het inschakelen van de eerste versnelling een grote schok, met de koppeling ingeknepen? (Versleten koppelingsplaten?)
    • Knallen uit de uitlaat bij gas loslaten? (uitlaat niet in orde)
    • Maakt de transmissie zingende geluiden?
    • Rammelen of ratelen bij lage toerentallen? (distributieketting?)
    • Werken kilometerteller, snelheidsmeter, toeren teller goed?
    • Remt goed?
    • Trekt de motor één kant op, of volgt ie keurig zijn weg? (losse handen)
    • Na de proefrit nogmaals controleren op lekkages.
    • Kloppen de papieren? (klopt het framenummer?)
    • Wat is de geschiedenis van de motor? (vorige eigenaar). Hoeveel eigenaars al ?


    Aandachtspunt Controle Motorblok
    • Zijn de kleppendeksel, cilinderkop- en voet- en carterafdichtingen vrij van olielekkage? (het beste na een proefrit)
    • Is er sprake van een waterlekkage bij het koelsysteem? Zijn de koelslangen bros? Zijn de (rubberen) inlaatspruitstukken bros?


    Uitlaat
    • Bij een niet originele demper: voorzien van een keurmerk (EG-ABE)? Wanneer er met de hand tegen de demper geslagen wordt, rammelt er dan wat? Zo ja, zitten er schotten los!
    • Zit er roest op het systeem?
      Zijn er sporen van een ongeval?


    Armaturen
    • Laat de dagteller zich "resetten"?
    • Functioneren de kop-, achter-, en remlampen?
    • Werkt de claxon ?
    • Zijn er sporen van een ongeval op de knipperlichten?


    Sleutels
    • Zijn alle sleutels voorhanden?
    • Functioneert het stuurslot?
    • Functioneertest van alle sloten.


    Hydraulische leidingen
    • Verouderd (ouder dan 4 jaar)?
    • Bros? Week? Zacht?


    Hendels
    • Lopen soepel?
    • Afstelmogelijkheid op de maximale stand?


    Zadel- en buddyovertrek
    • Scheuren? Uitgescheurd? Bedekt onder een sticker?
    • Is het een originele overtrek? Wanneer dit niet het geval is, is het geheel correct gemonteerd?


    Tank
    • Met een zaklamp de binnenkant bekijken, roestvorming?


    Stuuruitslag
    • Onbeschadigd? Wanneer beschadigingen te zien zijn, kan het duiden op een ongeval.


    Balhoofdlagers
    • Motor opbokken. Voorwiel vrij maken,stuur van links naar rechts draaien. Dit moet soepel en zonder tegenstribbelen gaan. Motor met het voorwiel tegen een muur zetten. Nu meerdere malen krachtig het stuur richting de muur drukken. Dit mag niet gepaard gaan met speling en kraken.


    Binnenpoten v/d voorvork
    • Met een vinger langs de binnenpoten bewegen. Wanneer deze droog zijn, kan het duiden op kapotte keerringen.


    Voorwiel
    • Heeft het voorwiel speling? Het voorwiel met beide handen krachtig in de rijrichting bewegen. Dit moet zonder speling geschieden. Geven alle spaken dezelfde toon?


    Voorband
    • Profieldikte van minimaal 1.0 mm. Zitten er scheurtjes in de band?


    Voorrem
    • Zitten er groefjes in de schijf? Test met de nagels! Schijf dunner dan toegestaan? Meten met een schroefmaat.


    Remvloeistof
    • Remvloeistof verouderd? Bruingekleurd?


    Remblokjes
    • versleten? Let op wearlimit!


    Bok-standaard
    • In opgebokte toestand, moet één wiel vrij van de grond staan. Zo niet is of de standaard verbogen of aanslag op het frame.


    Zij-standaard
    • Moet automatisch inklappen, of een kortsluitschakelaar moeten het starten verhinderen. Dubbele veren moeten gemonteerd zijn.


    Ketting en tandwielen
    • Laat de ketting zich makkelijk van het achtertandwiel naar achteren lichten? Vernieuwen! De doorhang van de ketting controleren wanneer het achterwiel steeds een stukje doorgedraaid wordt. Verschillende spanningen? Gevaar voor breken en moet dus vernieuwd worden


    Cardan
    • Hoe is de staat van de keerringen in het systeem?


    Achterbrug
    • Bij een opgebokte motor flink aan de brug schudden. Dit moet zonder speling kunnen.


    Achtervering
    • Lekkage? Functioneren? Roest op de demperstangen? Monoshock Bij een opgebokte motor, de achterbrug vastpakken en krachtig omhoog en omlaag bewegen. Wanneer hier speling inzit, zijn de lagers van het veersysteem versleten.
    • Zit er roest aan de buitenkant van het hefboomsysteem? Wanneer er vet op het systeem zit, kan het zijn dat de lagers droog gelopen zijn. Gebruik een zaklamp om te kijken of er scheurtjes zitten in afdichtingmaterialen.


    Achterwiel
    • Heeft het voorwiel speling? Het voorwiel met beide handen krachtig in de rijrichting bewegen. Dit moet zonder speling geschieden. Geven alle spaken dezelfde toon?


    Achterrem
    • Zitten er groefjes in de schijf? Test met de nagels! Schijf dunner dan toegestaan? Meten met een schroefmaat. Een trommelrem. Kijk of de remhevel al op de limiet zit. Zo ja, dan zijn de remblokjes aan vervanging toe.


    Achterband
    • Profieldikte van minimaal 1.6 mm. Zitten er scheurtjes in de band?


    Onder de buddyzit
    • Hoe is de toestand van de accu (polen, stand van het accuzuur, de kast van de accu)? Zit er een slang aan de accu? Is er schade door accuzuur? Hoe is de staat van de stekkerverbinding?


    Koppeling (tijdens de proefrit te testen)
    • Slipt de koppeling bij versnellen in de hoogste versnelling? Zo ja, moet de koppeling bijgesteld worden of de platen en/of veren zijn versleten.
    • Geeft de motor bij het inschakelen van de eerste versnelling een grote schok, met de koppeling ingeknepen? Zo ja, klevende platen, niet goed afgesteld, of de stalen platen zijn versleten.


    Wisselde belasting.
    • Een helpende hand gaat achterop mee op de motor. Wanneer er onder belasting, zo ook bij gas geven, blauwe rook uit de uitlaat komt, zijn waarschijnlijk de zuigerveren versleten. Wanneer er onder wisselende belasting en bij het loslaten van het gas, blauwe rook uit de uitlaat komt, moeten waarschijnlijk de kleppen geslepen worden. Wanneer er bij het gas loslaten knallen uit de uitlaat komen, dan is de uitlaat waarschijnlijk niet luchtdicht afgesloten.


    Reparaties
    • Wanneer de eigenaar aangeeft grote reparaties te hebben laten uitvoeren, is dat aantoonbaar? (Werplaatsbonnen, rekeningen, ...)


    Alles in orde ? Dan heb je hier een verkoopscontract :

    http://contend.be/~Fre/2fast4u/motor...omst-motor.pdf

    http://contend.be/~Fre/2fast4u/motor...voertuigen.pdf

    (Indien er iets niet klopt. Gewoon even vermelden in topic. Aanvullingen zijn ook welkom )
    Laatst gewijzigd door E.M.; 09-01-2018 om 18:55. Reden: nieuwe contract links
    Licensed to chill.
    Non Semper Arcum Tendit Apollo.
    2fast4u @ Facebook : https://www.facebook.com/2fast4u.be?ref_type=bookmark

  2. The Following 3 Users Say Thank You to Imno For This Useful Post:

    E.M. (04-04-2015),Leville (22-12-2015),wesfazer (04-04-2015)

  3. #2
    Registratie
    Sep 2012
    Locatie
    Brussel
    Berichten
    17028
    Thanks
    3038
    Thanked 3402 Times in 2178 Posts
    Voila, en nu is em sticky, (en heb de formatting aangepast).

    Merci Imno
    2011 Kawasaki Z1000SX (black)

    Braaaaaaaap braaaaaaap

    .

  4. #3
    Registratie
    Jul 2008
    Berichten
    6807
    Thanks
    3482
    Thanked 1772 Times in 1153 Posts
    is't de bedoeling da ge dieje lijst van buiten leert? of moogde een spiekbriefke meepakken?
    Straat: BMW S1000R 2017
    Circuit: Honda CBR600F4i 2005 & CBR600rr 2008
    Garage: Cagiva Raptor 650ie 2007 (puzzle edition)


    .

  5. #4
    Registratie
    Oct 2008
    Locatie
    Houthalen
    Berichten
    12395
    Thanks
    155
    Thanked 96 Times in 74 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Tam-Ara Bekijk Berichten
    is't de bedoeling da ge dieje lijst van buiten leert? of moogde een spiekbriefke meepakken?
    Blokken dedju en met de Paasrit gaan we je onderwerpen aan een praktijkproef
    Licensed to chill.
    Non Semper Arcum Tendit Apollo.
    2fast4u @ Facebook : https://www.facebook.com/2fast4u.be?ref_type=bookmark

  6. #5
    Registratie
    Jul 2008
    Berichten
    6807
    Thanks
    3482
    Thanked 1772 Times in 1153 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Imno Bekijk Berichten
    Blokken dedju en met de Paasrit gaan we je onderwerpen aan een praktijkproef
    heb ik weer sjans dan dat ik onderweg naar Sauerland ben dan
    Straat: BMW S1000R 2017
    Circuit: Honda CBR600F4i 2005 & CBR600rr 2008
    Garage: Cagiva Raptor 650ie 2007 (puzzle edition)


    .

  7. #6
    Registratie
    Apr 2006
    Locatie
    Meerbeek
    Berichten
    22788
    Thanks
    241
    Thanked 123 Times in 95 Posts
    Amai, ge kunt maar best heel vroeg met die verkoper afspreken dan
    I'll keep my guns, freedom & money ... You can keep the "change"!

  8. The Following User Says Thank You to McDaddy For This Useful Post:

    CrotchRocket (04-04-2015)

  9. #7
    Registratie
    Oct 2008
    Locatie
    Houthalen
    Berichten
    12395
    Thanks
    155
    Thanked 96 Times in 74 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door McDaddy Bekijk Berichten
    Amai, ge kunt maar best heel vroeg met die verkoper afspreken dan
    Uhu...en een koper die zegt "Ik ben lid van 2fast4u" gaat vanaf nu veel getraumatiseerde verkopers opleveren
    Licensed to chill.
    Non Semper Arcum Tendit Apollo.
    2fast4u @ Facebook : https://www.facebook.com/2fast4u.be?ref_type=bookmark

  10. #8
    Registratie
    Jun 2009
    Berichten
    1537
    Thanks
    0
    Thanked 34 Times in 32 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Imno Bekijk Berichten
    Uhu...en een koper die zegt "Ik ben lid van 2fast4u" gaat vanaf nu veel getraumatiseerde verkopers opleveren
    allemaal goed en wel die lijst,maar weinig mensen laten nog testrijdenen de heeft niks te maken mee gebreken te verzwijgen maar de angst dat ze er mee uw moto vandoor gaan of vallen

  11. #9
    Registratie
    Oct 2008
    Locatie
    Houthalen
    Berichten
    12395
    Thanks
    155
    Thanked 96 Times in 74 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door stunter Bekijk Berichten
    allemaal goed en wel die lijst,maar weinig mensen laten nog testrijdenen de heeft niks te maken mee gebreken te verzwijgen maar de angst dat ze er mee uw moto vandoor gaan of vallen
    Tja stunter dat is heel spijtig, maar geef toe dat het wel een ferm risico is om een motor te kopen zonder h'm te hebben test gereden. Dan ben je haast verplicht om een deal te doen onder maten waarbij je dan ook weet hoe het gesteld is met de motor.
    Licensed to chill.
    Non Semper Arcum Tendit Apollo.
    2fast4u @ Facebook : https://www.facebook.com/2fast4u.be?ref_type=bookmark

  12. #10
    Registratie
    Apr 2006
    Locatie
    Meerbeek
    Berichten
    22788
    Thanks
    241
    Thanked 123 Times in 95 Posts
    Ik heb nog nooit nen occasie testgereden en nog maar 1 x een probleempje gehad. Na 3 dagen De drijfstang over en onder garantie gemaakt. Iets wat de verkoper niet kon weten op voorhand.
    I'll keep my guns, freedom & money ... You can keep the "change"!

Bladwijzers

Bladwijzers

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •