Resultaten 1 t/m 8 van 8

Onderwerp: Ducati Monster distributieriem

  1. #1
    Registratie
    Aug 2015
    Berichten
    12
    Thanks
    10
    Thanked 0 Times in 0 Posts

    Ducati Monster distributieriem

    Beste leden,

    Ik ben zonet eigenaar geworden van een Ducati Monster 750!
    De riemen zouden nog wel moeten vervangen worden binnenkort.

    Wat zijn jullie ervaringen hiermee?

    Waar laten doen?
    Richtprijs?
    Zelf doen? Ik werk in een autogarage en heb capabele techniekers die dit sowieso wel aankunnen...


    Alvast bedankt voor de reacties!

  2. #2
    Registratie
    Sep 2012
    Locatie
    Brussel
    Berichten
    17727
    Thanks
    3443
    Thanked 3820 Times in 2405 Posts
    Congratz !

  3. #3
    Registratie
    Jan 2007
    Locatie
    Oilsjt
    Berichten
    5110
    Thanks
    0
    Thanked 98 Times in 62 Posts
    't is helemaal niet moeilijk, laat de techniekers dit maar eens lezen.
    http://www.ducatisuite.com/beltchange.html

    Riemen en nieuwe sluitmoeren kun je kopen bij de Ducati winkels of online.
    http://www.stein-dinse.biz/index.php?language=en
    Deze shop heeft een vrij grote voorraad.

    Laten doen kan ook, zal denk ik een uurtje werk zijn.

    Moeten de riemen vervangen worden omwille van de km-stand?
    Dan moet de klepspeling misschien ook gemeten worden (is ook niet moeilijk).

    En proficiat met uwe aankoop!!
    Triumph Street Triple R '16 | Triumph Street Triple '13 (RIP) | Ducati 900 Superlight MK1 n° 92 | Ducati 900SS '94 (bouwpakket)

  4. #4
    Registratie
    Aug 2015
    Berichten
    12
    Thanks
    10
    Thanked 0 Times in 0 Posts
    Dankuwel voor je reactie!

    Motor heeft 24.000 km maar riemen nog nooit vervangen (vermoedelijk dus niet te riskeren, is mijn mening...)

  5. #5
    Registratie
    Jan 2007
    Locatie
    Oilsjt
    Berichten
    5110
    Thanks
    0
    Thanked 98 Times in 62 Posts
    Inderdaad vervangen! Om de 20.000 km of om de 2 jaar wordt voorgeschreven.
    Klepspeling iedere 20.000 km controleren.

    Controleren is ook niet moeilijk: http://www.ducatisuite.com/valves.html

    Maar als je shims nodig hebt om bij te regelen, is 't beter om je moto binnen te steken.
    Dealers zijn niet zo happig als je langs komt met je lijstje aan shims die je nodig hebt
    Biggelaar in NL maakt er geen spel van, dus als die in de buurt zouden zitten kun je daar wel langs.
    Triumph Street Triple R '16 | Triumph Street Triple '13 (RIP) | Ducati 900 Superlight MK1 n° 92 | Ducati 900SS '94 (bouwpakket)

  6. #6
    Registratie
    Dec 2007
    Locatie
    Schoten
    Berichten
    3613
    Thanks
    237
    Thanked 549 Times in 378 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door DME3 Bekijk Berichten
    Maar als je shims nodig hebt om bij te regelen, is 't beter om je moto binnen te steken.
    Dealers zijn niet zo happig als je langs komt met je lijstje aan shims die je nodig hebt
    Een dealer van eender welk merk die moeilijk zou doen om mij shims te verkopen,daar zet ik geen voet meer binnen.
    BOCHTJES PIKKEN

  7. #7
    Registratie
    Aug 2009
    Locatie
    Lordwood, Belgium
    Berichten
    877
    Thanks
    342
    Thanked 332 Times in 162 Posts
    Mijn gedacht anderzijds weet ik ook wel dat de toleranties bij een Duc wat kleiner zijn, het niet zo makkelijk is als bij andere merken, dat het er door de desmo meer zijn en dat er dus snel wat fout kan lopen. Als dezelfde gast dan voor de vierde keer bij de dealer staat om zijn shimms in te wisselen en de dealer dan vraagt of het niet beter zou zijn om de motor eens door een professional te laten nakijken is de eigenaar in zijn gat gebeten, van beide kanten te begrijpen

    DME3, niet persoonlijk pakken hé, denk dat jij het ondertussen wel kan
    S1000XR

  8. #8
    Registratie
    Jan 2007
    Locatie
    Oilsjt
    Berichten
    5110
    Thanks
    0
    Thanked 98 Times in 62 Posts
    Correctie: ik denk dat ik het kan
    Enkel nog maar gemeten, nog nooit zelf de shims moeten vervangen.

    Maar bij die 2kleppers zijn de toleranties vrij ruim, daarom dat ik mij er aan zou durven wagen.

    Als ik buiten m'n toleranties zit, haal ik de koppen er gewoon af en breng die naar de dealer om bij te regelen. Is al een serieuze kostenbesparing.
    Met een Ducati in de garage, heb je beter een dealer die u graag ziet

    Online zijn de shims los te koop, maar duur. Denk dat dealers die aankopen in een grote doos met verschillende maten. Dus zouden ze nog tijd moeten steken in berekenen van de stukprijs... dus kan wel begrijpen dat ze dat liever niet doen.
    Triumph Street Triple R '16 | Triumph Street Triple '13 (RIP) | Ducati 900 Superlight MK1 n° 92 | Ducati 900SS '94 (bouwpakket)

Labels voor dit Bericht

Bladwijzers

Bladwijzers

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •