Pagina 2 van 6 EersteEerste 12345 ... LaatsteLaatste
Resultaten 11 t/m 20 van 51

Onderwerp: kettingroest….

  1. #11
    Registratie
    Aug 2012
    Locatie
    Zwijndrecht
    Berichten
    1360
    Thanks
    137
    Thanked 120 Times in 94 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Mig1 Bekijk Berichten
    Ik kuis de remschijven nooit, dan doen de rempads wel voor mij, en de brakecleaner gebruik ik voor mijn ketting te reinigen.
    Remmenreiniger is eigenlijk te agressief voor een ketting te kuisen, uw o-ringen kunnen daar niet zo goed tegen en zo krijgde verhoogde slijtage van een ketting.
    Voor : CB250RS '83, CB500 (25kw) '99, Yzf600r thundercat '04, Tiger 1050 '07

    Nu : FZ1 '08 (For Sale)

  2. The Following User Says Thank You to moechy For This Useful Post:

    Mig1 (21-02-2016)

  3. #12
    Registratie
    Aug 2011
    Locatie
    Kapellen
    Berichten
    13062
    Thanks
    3207
    Thanked 3169 Times in 2125 Posts
    Ik lees hier vooral dat ik goed bezig ben door zowel mijn ketting als remschijven nooit te reinigen
    In de garage: TRIUMPH Bonneville T-120 Black

    Lifetime member of the "National SARCASM Society"

  4. The Following User Says Thank You to Cowboy For This Useful Post:

    Schussboelie (21-02-2016)

  5. #13
    Registratie
    Sep 2012
    Locatie
    Brussel
    Berichten
    17745
    Thanks
    3472
    Thanked 3835 Times in 2410 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Mig1 Bekijk Berichten
    Ik kuis de remschijven nooit, dan doen de rempads wel voor mij, en de brakecleaner gebruik ik voor mijn ketting te reinigen.
    Na zwaar gebruik, durft daar toch wel wat remstof op te zitten.
    Dat krijg ik er soms niet gewoon af met de hogedrukreiniger.
    2011 Kawasaki Z1000SX (black)

    Braaaaaaaap braaaaaaap


    15 februari 2020: 2fast4u Clubavond & Bowling: wie komt af?

  6. The Following User Says Thank You to E.M. For This Useful Post:

    Mig1 (22-02-2016)

  7. #14
    Registratie
    Apr 2010
    Locatie
    Hasselt
    Berichten
    236
    Thanks
    162
    Thanked 30 Times in 22 Posts
    @mig1: maak je daar niet te veel zorgen over, is gewoon combinatie van zout en vocht. Spuit die ketting voorlopig maar verder in met je kettingvet en als we een paar weken verder zijn (als het opnieuw zoutloos weer is) eens goed met petroleum reinigen en opnieuw invetten. Dan verdwijnt die (vlieg)roest ook weer.
    Met remmenreiniger zou ik mijn ketting dan weer niet reinigen.

  8. The Following User Says Thank You to snelle snip For This Useful Post:

    Mig1 (22-02-2016)

  9. #15
    Registratie
    May 2015
    Locatie
    Neerlinter
    Berichten
    1754
    Thanks
    945
    Thanked 401 Times in 273 Posts
    Op de MTB is het kuisen van de ketting nooit een goed idee. Enkel de juiste smering.

    Als je kuist met hogedruk is er kans dat je het fabrieksvet tussen de schakels uit spuit, waar je nooit meer vet tussen krijgt.
    Als je gaat kuisen met een borstel loop je kans van kleine (zand)korrels nog dieper tussen de schakels te drukken.

    Beste methode daar is werken met een soort van smering die een dikke film (wax) over de ketting legt. Dit zal voorkomen dat er vuil tussen de schakels komt.
    Enkel afspoelen om de x tijd met een flauwe straal water en opnieuw een laagje aanbrengen.

    Ben nog aan het zoeken om dit te vinden voor de moto, want is beetje duur voor zo een grote ketting.
    Yamaha TDM850 4TX: crashed
    Yamaha FZ6N S2 ABS: sold
    BMW S1000R: sold!
    Speed Triple RS 2019: current

  10. The Following User Says Thank You to kazzz For This Useful Post:

    Mig1 (22-02-2016)

  11. #16
    Registratie
    Dec 2015
    Berichten
    52
    Thanks
    0
    Thanked 6 Times in 5 Posts
    dat er oplossingen bedacht zijn als ge nog nie wist dat er een prob is

  12. #17
    Registratie
    Mar 2014
    Berichten
    466
    Thanks
    76
    Thanked 118 Times in 65 Posts
    Wordt er nu nog steeds zout gestrooid? Dit weekend geven ze droog weer maar wel koud dus zou ambetant zijn moesten ze weer ne ganse hoop zout op straat gooien.

  13. #18
    Registratie
    Mar 2006
    Locatie
    een boerendorpke...zonder flitspalen...
    Berichten
    872
    Thanks
    109
    Thanked 37 Times in 27 Posts
    De ketting wordt hier nooit gereinigd, wordt wel jaarlijks bij 24000km 'preventief' vervangen
    Bij droog weer wordt ze 2x per week gesmeerd, bij regenweer 3x.

    En ja, ik was de remschijven met doodgewone autoschampoo, werkt bij mij het best (ieder zijn voorkeursproduct ), worden na een kuisbeurt ook droog geblazen met perslucht.
    Zien na dik 40000km en 2,5 zoutige winters er nog als nieuw uit
    De tijden da'k voor elke onderdeeltje een apart kuisproduct had staan is al lang over, met de jaren zijn er bij mij 2 producten overgebleven; autoschampoo en WD40

    Strooien kunnen ze zelfs nog in april doen, hier in de regio strooien ze zodra er negatieve temperaturen zijn
    Proud member of AfricaTwin.org.

  14. #19
    Registratie
    Feb 2013
    Locatie
    Limburg
    Berichten
    636
    Thanks
    47
    Thanked 102 Times in 65 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door kazzz Bekijk Berichten
    Als je kuist met hogedruk is er kans dat je het fabrieksvet tussen de schakels uit spuit, waar je nooit meer vet tussen krijgt.
    Behalve als je de ketting in het vet "kookt", wordt amper nog gedaan tegenwoordig maar is oh zo effectief ;-)

  15. #20
    Registratie
    Feb 2007
    Berichten
    4760
    Thanks
    0
    Thanked 660 Times in 392 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Flip848 Bekijk Berichten
    Behalve als je de ketting in het vet "kookt", wordt amper nog gedaan tegenwoordig maar is oh zo effectief ;-)
    zelfs dan zie ik niet in hoe je het vet langs de O/X/W-ringen zou krijgen.

    wordt niet meer gedaan omdat dat iets is van voor "geringde" kettingen

Pagina 2 van 6 EersteEerste 12345 ... LaatsteLaatste

Bladwijzers

Bladwijzers

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •