Pagina 3 van 8 EersteEerste 123456 ... LaatsteLaatste
Resultaten 21 t/m 30 van 80

Onderwerp: Factoren die de wendbaarheid van een moto bepalen

  1. #21
    Registratie
    Sep 2012
    Locatie
    Brussel
    Berichten
    18530
    Thanks
    4071
    Thanked 4344 Times in 2653 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Leville Bekijk Berichten
    De meest vlot sturende allroads (MS, BMW S1000XR...) hebben dan ook gewoon maar een 17" voorwiel. Het voordeel van een 17" in snelle bochten, het voordeel van de zitpositie incl. het brede stuur in trage bochten.
    en banden met meer grip
    2011 Kawasaki Z1000SX (black)

    Braaaaaaaap braaaaaaap

  2. #22
    Registratie
    Apr 2004
    Locatie
    Lommel
    Berichten
    12854
    Thanks
    5053
    Thanked 2082 Times in 1259 Posts
    Exactly my point.

  3. #23
    Registratie
    Apr 2004
    Locatie
    Lommel
    Berichten
    12854
    Thanks
    5053
    Thanked 2082 Times in 1259 Posts

    Factoren die de wendbaarheid van een moto bepalen

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Leville Bekijk Berichten
    Zouden die extra mm's echt nog verschil maken? En dan bedoel ik voor een middenklasse motor bij normaal straatgebruik. De laatste generatie(s) banden biedt zoveel grip.
    Tja, extra mm's...
    Het gaat er om dat er op eender welke hellingshoek minder contact is he, en nogal wat zelfs vermoed ik.
    Dat kan gemakkelijk 20-30% zijn volgens mij.

    In ieder geval, ik kan alleen maar uit eigen ondervinding spreken maar ik heb me toch ferm moed moeten inspreken om iet of wat vlot even vlot door de bochten te gaan toen ik van de gewone 1190 Adventure op de R overstapte.
    Ik durf zelfs zeggen dat ik, na dik twee jaar en meer dan 43700km, op de weg nog altijd trager ben op de R dan tijdens dat jaartje en 12500km op de gewone.
    Het enige substantiële verschil tussen die twee zit em in de langere veerweg en de wielmaat...

    Het kan natuurlijk ook allemaal in mijne kop zitten...

  4. #24
    Registratie
    Jul 2010
    Locatie
    Brussel
    Berichten
    2286
    Thanks
    819
    Thanked 679 Times in 436 Posts
    Veerweg scheelt. Zithoogte ook. En hebben beiden ook geen andere geometrie (balhoofdhoek, naloop)?
    Be strong & be kind

  5. #25
    Registratie
    Jan 2016
    Berichten
    201
    Thanks
    9
    Thanked 37 Times in 24 Posts
    zou het niet kunnen dat er hier twee verschillende manieren van rijden een rol spelen.

    Zelf de Oostenrijkers bij " 1000 PS " zetten de GS in de bergen telkens op nummer een van stuurkunst en de KTM op twee. Maar gaat het dan op circuit rijden of gelijkaardig op de weg dan komen heel andere motoren naar voorn.


  6. #26
    Registratie
    Sep 2012
    Locatie
    Brussel
    Berichten
    18530
    Thanks
    4071
    Thanked 4344 Times in 2653 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Leville Bekijk Berichten
    Veerweg scheelt. Zithoogte ook. En hebben beiden ook geen andere geometrie (balhoofdhoek, naloop)?
    even gechecked op de KTM site voor de 1090 (ook graaf dat ze het erbij vermelden, meeste doen het niet).

    Beide hebben een balhoofdhoek van 64°
    Maar je ziet wel duidelijk op de foto's de front hoger zitten op de R en de achterkant +- gelijk, dus er moet wel meer verschil inzitten mbt bevestiging aan het frame.
    Moest dat niet zo zijn zou je een andere balhoofdhoek hebben volgens mij.
    2011 Kawasaki Z1000SX (black)

    Braaaaaaaap braaaaaaap

  7. #27
    Registratie
    Jul 2010
    Locatie
    Brussel
    Berichten
    2286
    Thanks
    819
    Thanked 679 Times in 436 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Experience_Matters Bekijk Berichten
    even gechecked op de KTM site voor de 1090 (ook graaf dat ze het erbij vermelden, meeste doen het niet).

    Beide hebben een balhoofdhoek van 64°
    Had ik daarstraks ook al even bekeken. Maar we hebben het hier over de 1190-reeks. Vandaar.

    EDIT: ook bij de 1190 geen verschil in balhoofdhoek.
    Be strong & be kind

  8. #28
    Registratie
    Sep 2012
    Locatie
    Brussel
    Berichten
    18530
    Thanks
    4071
    Thanked 4344 Times in 2653 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Leville Bekijk Berichten
    Had ik daarstraks ook al even bekeken. Maar we hebben het hier over de 1190-reeks. Vandaar.

    EDIT: ook bij de 1190 geen verschil in balhoofdhoek.
    De 1050 had ook al hetzelfde frame, dus dacht ik wel dat ze het soweiso terug zouden herbruiken.
    2011 Kawasaki Z1000SX (black)

    Braaaaaaaap braaaaaaap

  9. #29
    Registratie
    Apr 2004
    Locatie
    Lommel
    Berichten
    12854
    Thanks
    5053
    Thanked 2082 Times in 1259 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Leville Bekijk Berichten
    Veerweg scheelt. Zithoogte ook.
    Ja dat weet ik maar komaan, ga jij nu echt beweren dat een wiel dat 10% groter en 25% (of zelfs 33% afhankelijk van hoe je het bekijkt ) is dan van verwaarloosbaar belang tegenover die veerweg??

    Die grotere zithoogte is trouwens een rechtstreeks gevolg van dat wiel en die veerweg en van niets anders.
    De kniehoek is krek dezelfde.

  10. #30
    Registratie
    Jul 2010
    Locatie
    Brussel
    Berichten
    2286
    Thanks
    819
    Thanked 679 Times in 436 Posts
    Ik durf enkel afvragen of het niet het geheel is dat hét verschil uitmaakt.
    Meer veerweg en induiken bij het remmen, hoger zwaartepunt, hogere zitpositie (kan invloed hebben op vertrouwen), banden (profiel, breedte, vertrouwen)... én het grotere voorwiel. (Dat laatste zal meteen ook samen met de langere veerweg meer naloop geven.)
    Be strong & be kind

Pagina 3 van 8 EersteEerste 123456 ... LaatsteLaatste

Gelijkaardige Onderwerpen

  1. Lenen/huren moto-remorque voor 2 moto's
    Door Moshi in forum Gezocht
    Reacties: 4
    Laatste bericht: 20-02-2017, 18:51
  2. Leeftijd moto bepalen
    Door m-project in forum Algemene Motorpraat
    Reacties: 5
    Laatste bericht: 10-11-2013, 00:12
  3. Hoe bepalen welke motor je wilt?
    Door Krully in forum Een Motor Kopen of Verkopen
    Reacties: 26
    Laatste bericht: 23-06-2011, 22:39
  4. Moto e Moto : veel merken , goede prijzen
    Door tigrolino in forum Algemene Motorpraat
    Reacties: 2
    Laatste bericht: 28-07-2009, 10:31
  5. Reacties: 47
    Laatste bericht: 30-05-2008, 20:12

Bladwijzers

Bladwijzers

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •