Pagina 2 van 2 EersteEerste 12
Resultaten 11 t/m 20 van 20

Onderwerp: Aprilia rs 640 (125 => 640 ombouw)

  1. #11
    Registratie
    Apr 2017
    Locatie
    Sint-Niklaas, Oost-Vlaanderen
    Berichten
    11
    Thanks
    0
    Thanked 5 Times in 5 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door B-Bart Bekijk Berichten
    Vind het altijd knap om zien, maar vraag mij altijd af hoe je dat verzekeringstechnisch in orde brengt. Moto komt niet meer overeen met gelijkvormigheidsattest. Pak meer vermogen. Mag je daar nog mee de baan op?
    Heb je een punt, maar het is de bedoeling om deze moto te gebruiken voor op circuit.
    Zou niet verantwoord zijn om te gebruiken op de baan.

  2. #12
    Registratie
    Feb 2007
    Berichten
    4685
    Thanks
    0
    Thanked 621 Times in 368 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door B-Bart Bekijk Berichten
    Vind het altijd knap om zien, maar vraag mij altijd af hoe je dat verzekeringstechnisch in orde brengt. Moto komt niet meer overeen met gelijkvormigheidsattest. Pak meer vermogen. Mag je daar nog mee de baan op?
    los je "belgisch" op door geen slapende honden wakker te maken, , heel veel te doen alsof , doen alsof je het in Keulen hoort donderen en je kompleet van de domme te houden

    wat een ander niet weet ...

  3. #13
    Registratie
    Sep 2008
    Locatie
    Lier
    Berichten
    493
    Thanks
    139
    Thanked 151 Times in 109 Posts
    Op z'n Belgisch, ja.
    Paar pk meer of minder lig ik trouwens nie van wakker, maar een ander motorblok met 4 keer zoveel cilinderinhoud...
    Op circuit is da idd allemaal gene stress.

    Vraag mij toch af OF het überhaupt lukt om zoiets terug 'legaal' en ingeschreven te krijgen in België.
    Ducati Multistrada 1200 Enduro '16
    (ex BMW R1200 GSA '11)
    (ex Yamaha FJR 1300 k6)
    (ex Suzuki Bandit 650N k7)

  4. #14
    Registratie
    Feb 2007
    Berichten
    4685
    Thanks
    0
    Thanked 621 Times in 368 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door B-Bart Bekijk Berichten
    Op z'n Belgisch, ja.


    OF het überhaupt lukt om zoiets terug 'legaal' en ingeschreven te krijgen in België.
    alles kan, maar in belgie is het verdomd moeilijk. mij hebben ze ( de overheid) uitgelegd dat een blok-wijziging kan mits in overleg met de fabrikant van het frame/chassis, en veel centjes om alles gekeurd te krijgen.

    beter zoek je een nederlander om mee samen te werken : uitvoeren naar ginder (of ginder 1 kopen), ombouwen en ginder laten kkeuren en dan weer naar hier terug invoeren.

  5. #15
    Registratie
    Apr 2017
    Locatie
    Sint-Niklaas, Oost-Vlaanderen
    Berichten
    11
    Thanks
    0
    Thanked 5 Times in 5 Posts
    Volgende stuk voor op het forum heeft lang op zich moeten laten wachten, maar het was
    het wachten meer dan waard!

    Eerst en vooral rollend frame afgewerkt
    Rollend frame.jpg

    Daarna gekeken of het blok grofweg in het frame zou passen
    blok onder rollend frame.jpg

    Er zaten nog dingen in de weg zoals de oude ophangpunten van het rs blok
    deze er ineens afgeslepen.
    Afslijpen ophangpunten.jpg

    Achterbrug raakte heel lichtjes het blok, dus achterbrug lichtjes bijgewerkt.
    bijslijpen achterbrug.jpg

    Blok past erin! hing op de foto enkel vast met de as die door de achterbrug liep
    blok in frame ahterbrug.jpg

    eindresultaat van die dag
    blok in frame incl. marchandise.jpg

    kleine sneak peek waar de demper komt te zitten (ben er grote fan van )
    voorbeeld seatpipe.jpg

  6. The Following User Says Thank You to MaartenRbn For This Useful Post:

    E.M. (19-05-2017)

  7. #16
    Registratie
    Apr 2017
    Locatie
    Sint-Niklaas, Oost-Vlaanderen
    Berichten
    11
    Thanks
    0
    Thanked 5 Times in 5 Posts
    Achteraf verder gegaan met de voorste ophangpunten van het blok.
    We hebben ons gebaseerd op het principe van een crossmoto door een kooi
    in elkaar te steken waardoor het motorblok optimaal wordt ondersteund alsook
    de stijfheid van het frame hetzelfde blijft. (en waarschijnlijk zelfs beter? )

    kooi onderste ophangpunt.jpg zijaanzicht kooi, niet compleet.jpg

    Kooi verder doorverbonden naar de bovenste ophangpunten van het blok

    links zijaanzicht kooi incl. collector.jpg vooraanzicht kooi incl. collector.jpg

    vooraanzicht kooi.jpg zijaanzicht kooi incl. collector.jpg

    Blok hangt nu dus goed en stevig in frame.
    NEXT STOP: uitlaat/seatpipe fabriceren om van daaruit dan de overige componenten
    van de moto (carb, luchtfilter, kabelboom, etc.) te kunnen plaatsen in het rollend frame.

  8. #17
    Registratie
    Feb 2007
    Berichten
    4685
    Thanks
    0
    Thanked 621 Times in 368 Posts
    ziet er goed uit.

    plaats (hoogte) van het voorste tandwiel tov de swing arm gekontroleerd ? center tandwiel moet beetje onder de lijn "center achterwielas en center achterbrugas" liggen.

  9. #18
    Registratie
    Apr 2017
    Locatie
    Sint-Niklaas, Oost-Vlaanderen
    Berichten
    11
    Thanks
    0
    Thanked 5 Times in 5 Posts
    Ja, zit normaal goed qua hoogte
    Is duidelijk te zien waarom dit een conversie is die in het
    verleden nog al gedaan is. Blok is als het ware gemaakt
    voor het frame, buiten de (kleine) aanpassingen dan.

  10. The Following User Says Thank You to MaartenRbn For This Useful Post:

    Schussboelie (18-05-2017)

  11. #19
    Registratie
    Oct 2004
    Berichten
    413
    Thanks
    0
    Thanked 2 Times in 2 Posts
    Blijft al zolang stil hier? Nochtans benieuwd naar verdere vorderingen.

  12. #20
    Registratie
    Sep 2008
    Locatie
    In mijn vel
    Berichten
    6668
    Thanks
    2
    Thanked 172 Times in 140 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door springbowtje Bekijk Berichten
    Blijft al zolang stil hier? Nochtans benieuwd naar verdere vorderingen.
    Never forget who helped you!
    Never forgive who fu*ked you.
    Doing a trackday is like "SEX", no matter what happens you'll want to hit it again..

    Kawasaki GPZ500S '95 --> Kawasaki ZX-9R '98 --> Honda VTR SP1 '01 --> Suzuki GSXR 1000 '03 --> Kawasaki ZX-10R '08 --> KAWASAKI ZX-10R '11

Bladwijzers

Bladwijzers

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •