Pagina 4 van 4 EersteEerste 1234
Resultaten 31 t/m 33 van 33

Onderwerp: Snellere rondetijden neerzetten, hoe pak je dat aan?

  1. #31
    Registratie
    Oct 2015
    Berichten
    203
    Thanks
    43
    Thanked 75 Times in 48 Posts
    Ik moet mij aansluiten bij het advies om eens een Rookie dag bij Inter-Track mee te doen.

    Ik zat eigenlijk in identiek hetzelfde bootje als jij.

    1x Niveau 1 gedaan bij MSSZ in 2016: rondetijden van +/-2'25
    1x Vrij Rijden Beginners bij MSSZ in 2017: rondetijden naar 2'09

    In juni dit jaar op Mettet geweest met Inter Track bij de rookies. De hele dag gewerkt op rijlijnen en vooral lichaamspositie.

    Maandag opnieuw op Zolder: tijden naar 2'01. En ik zie voor mezelf nog heel goed waar ik kan verbeteren.

    Dit is met een zo goed als standaard 600RR.

    Ik ben zeker geen expert, maar ik denk dat op ons niveau de tijdswinst in de basiszaken ligt: houding op de motor, en je rijlijnen. En ik denk dat je al heel veel zult opsteken van een instructeur die je gedurende een paar sessies begeleidt en bekijkt.

  2. #32
    Registratie
    Apr 2013
    Berichten
    79
    Thanks
    0
    Thanked 1 Time in 1 Post
    Vooral goed kijken naar andere (snellere rijders) stelen met je ogen. Veel vragen stellen, filmpjes bekijken enz enz.

    Verder je lichaamspositie in de gaten houden, geen bruuske manoeuvres doen.

    En misschien het allerbelangrijkste, niet te snel willen leren. Geleidelijk aan iets later remmen, iets vroeger op het gas, iets sneller door de bocht.

    Verder is bandenspanning (en slijtage) ook een belangrijk punt.

    Rossi werd ook niet op 1 dag gebouwd

  3. #33
    Registratie
    Mar 2005
    Locatie
    Het Noorden
    Berichten
    2401
    Thanks
    28
    Thanked 84 Times in 58 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Jenz Bekijk Berichten
    Vooral goed kijken naar andere (snellere rijders) stelen met je ogen. Veel vragen stellen, filmpjes bekijken enz enz.

    Verder je lichaamspositie in de gaten houden, geen bruuske manoeuvres doen.

    En misschien het allerbelangrijkste, niet te snel willen leren. Geleidelijk aan iets later remmen, iets vroeger op het gas, iets sneller door de bocht.

    Verder is bandenspanning (en slijtage) ook een belangrijk punt.

    Rossi werd ook niet op 1 dag gebouwd
    Toch wel, was het genetisch succes van Graziano Rossi (ex GP500 Correur) en Steffania Palma
    My talent outweighs my ambition

Bladwijzers

Bladwijzers

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •