Pagina 1 van 3 123 LaatsteLaatste
Resultaten 1 t/m 10 van 22

Onderwerp: slingerend achterwiel bij aanremmen

  1. #1
    Registratie
    Mar 2011
    Locatie
    ottenburg
    Berichten
    14
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts

    slingerend achterwiel bij aanremmen

    ik rij met een gsxr 750 k5, ik rij 1'13 op mettet, en dan rem ik ongeveer op 100m op het rechte stuk.
    ik rem nooit met mijn achterrem en toch begint de motor achteraan te kwispellen, slingeren.
    dit doet hij op alle harde remzones. ik dacht dat dit normaal was, motogp style maar iets minder talent
    gisteren heb ik 3 rondjes gereden op een 750 K7 met trs vering en die deed dat niet
    licht dat nu echt enkel aan de vering?
    ps ik heb voor het seizoen mijn vork herbouwd

  2. #2
    Registratie
    Jul 2008
    Berichten
    7105
    Thanks
    3638
    Thanked 1872 Times in 1217 Posts

    slingerend achterwiel bij aanremmen

    Mijne cbr deed dat ook. Nieuwe achtervering van technoflex gestoken en laten afstellen op mijn gewicht en zo goed als gene last meer van
    Straat: BMW S1000R 2017
    Circuit: Honda CBR600rr 2008
    Garage: Cagiva Raptor 650ie 2007 (puzzle edition)



    .

  3. The Following User Says Thank You to Tam-Ara For This Useful Post:

    Schussboelie (12-09-2017)

  4. #3
    Registratie
    Feb 2007
    Berichten
    4694
    Thanks
    0
    Thanked 628 Times in 372 Posts
    als je zo hard remt dat de motor achteraan kompleet uitveert en de achterband nauwelijks grip heeft, kan zelfs de beste achtervering ter wereld daar niets aan veranderen.

    als ...

  5. The Following 2 Users Say Thank You to janbros For This Useful Post:

    B (12-09-2017),Kraaknagel (31-01-2018)

  6. #4
    Registratie
    Aug 2009
    Locatie
    Hasselt
    Berichten
    3200
    Thanks
    468
    Thanked 692 Times in 430 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door janbros Bekijk Berichten
    als je zo hard remt dat de motor achteraan kompleet uitveert en de achterband nauwelijks grip heeft, kan zelfs de beste achtervering ter wereld daar niets aan veranderen.

    als ...
    De voorvering heeft daar ook zijn zegje in. Hoe meer deze duikt, hoe sneller contactverlies aan de achterzijde. Ik heb daar voorheen nooit last van gehad, maar met de Multi (langere veerwegen) heb ik daar ook last van. Zeer vervelend.

    Daarnaast, druk uitoefenen op de stepjes om gewicht te zetten op het achterwiel.

  7. #5
    Registratie
    Sep 2012
    Locatie
    Brussel
    Berichten
    17335
    Thanks
    3215
    Thanked 3551 Times in 2270 Posts
    Hoeveelheid motor rem heeft ook een invloed. (en dus ook wanneer je juist terugschakelt).
    Bij mij was het alvast daarmee opgelost (van veel naar bijna niets meer).
    2011 Kawasaki Z1000SX (black)

    Braaaaaaaap braaaaaaap



  8. #6
    Registratie
    Aug 2009
    Locatie
    Hasselt
    Berichten
    3200
    Thanks
    468
    Thanked 692 Times in 430 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door E.M. Bekijk Berichten
    Hoeveelheid motor rem heeft ook een invloed. (en dus ook wanneer je juist terugschakelt).
    Bij mij was het alvast daarmee opgelost (van veel naar bijna niets meer).
    Hogere versnelling > minder toeren > minder weerstand > meer stabiliteit neem ik aan?

  9. #7
    Registratie
    Mar 2011
    Locatie
    ottenburg
    Berichten
    14
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts
    tijdens elke circuit dag doe minstens 1 frontwheelietje, regelmatig meer
    dus die achterveer zal wel helemaal uitslaan.
    ik dacht daarom dat het probleem bij mijn voorvork lag.
    maar mijn achterband slijt de laatste tijd wel minder egaal, maar ik rij ook rapper en rapper
    maar als ik het goed hoor moeten beide (voor, achter) aangepast worden

  10. #8
    Registratie
    Mar 2011
    Locatie
    ottenburg
    Berichten
    14
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts
    rijden ze bij expert dan allemaal met aangepaste vering?

  11. #9
    Registratie
    Feb 2007
    Berichten
    4694
    Thanks
    0
    Thanked 628 Times in 372 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door msxx Bekijk Berichten
    De voorvering heeft daar ook zijn zegje in. Hoe meer deze duikt, hoe sneller contactverlies aan de achterzijde. Ik heb daar voorheen nooit last van gehad, maar met de Multi (langere veerwegen) heb ik daar ook last van. Zeer vervelend.
    zit toch allemaal vervat in wat ik zei
    hoe beter de vork hoe harder je kan remmen, en dan gaat het echterwiel vanzelf wel weer omhoog.

  12. #10
    Registratie
    Aug 2009
    Locatie
    Hasselt
    Berichten
    3200
    Thanks
    468
    Thanked 692 Times in 430 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door janbros Bekijk Berichten
    zit toch allemaal vervat in wat ik zei
    hoe beter de vork hoe harder je kan remmen, en dan gaat het echterwiel vanzelf wel weer omhoog.
    Klopt, man van weinig woorden

Bladwijzers

Bladwijzers

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •