Pagina 3 van 5 EersteEerste 12345 LaatsteLaatste
Resultaten 21 t/m 30 van 47

Onderwerp: Motor filmpjes 2018

  1. #21
    Registratie
    Jul 2010
    Locatie
    Brussel
    Berichten
    1948
    Thanks
    623
    Thanked 396 Times in 290 Posts
    H2R drag racet een F16, F1 wagen, een Tesla en nog wat vierwielers. En wint.

    Everybody dies. Not everybody lives.

  2. #22
    Registratie
    Aug 2011
    Locatie
    Kapellen
    Berichten
    12962
    Thanks
    3116
    Thanked 3107 Times in 2080 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Leville Bekijk Berichten
    H2R drag racet een F16, F1 wagen, een Tesla en nog wat vierwielers. En wint.

    Best indrukwekkend

    Ik had eigenlijk (toen ik het filmpje voor het eerst zag) gedacht dat het uiteindelijk zou gaan tussen de F1-auto en de F16
    In de garage: TRIUMPH Bonneville T-120 Black

    Lifetime member of the "National SARCASM Society"

  3. #23
    Registratie
    Dec 2011
    Locatie
    Sint-Niklaas
    Berichten
    1245
    Thanks
    191
    Thanked 506 Times in 303 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Cowboy Bekijk Berichten
    Best indrukwekkend
    Ik had eigenlijk (toen ik het filmpje voor het eerst zag) gedacht dat het uiteindelijk zou gaan tussen de F1-auto en de F16
    Ik vind het zot dat de SD1290R tot de eerste 100 km/u meekan met de H2R
    En op het einde zelfs niet eens zo gek achterligt.


  4. #24
    Registratie
    Jul 2010
    Locatie
    Brussel
    Berichten
    1948
    Thanks
    623
    Thanked 396 Times in 290 Posts
    Mja nen SD heeft toch ook een stevige 140Nm koppel. De H2R heeft 156Nm koppel maar 26kg extra.
    Vanaf 100km/u zullen het hogere topvermogen (in elke versnelling) en betere aerodynamica de H2R voordeel opleveren.
    Everybody dies. Not everybody lives.

  5. #25
    Registratie
    Sep 2012
    Locatie
    Brussel
    Berichten
    17522
    Thanks
    3304
    Thanked 3655 Times in 2326 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door ECHELON Bekijk Berichten
    En op het einde zelfs niet eens zo gek achterligt.
    Seriously ?
    0-100 beide gelijk

    100-250 H2R = 5.9
    100-250 SD = 14.2

    Da's wijt 3x zo traag ?

    Wetende dat hetgeen de H2R zo speciaal maakt, juist doortrekken op hoge snelheid is, terwijl de rest dan de acceleratie volledig verliest.
    Van 150 tot 300 zou dat verschil nog groter zijn.
    2011 Kawasaki Z1000SX (black)

    Braaaaaaaap braaaaaaap

    za 24 augustus: 2fast4u Clubavond

  6. #26
    Registratie
    Feb 2013
    Locatie
    Limburg
    Berichten
    636
    Thanks
    47
    Thanked 102 Times in 65 Posts
    En tijd voor een nieuw bandje
    Previously known as Flip848

  7. #27
    Registratie
    Dec 2011
    Locatie
    Sint-Niklaas
    Berichten
    1245
    Thanks
    191
    Thanked 506 Times in 303 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door E.M. Bekijk Berichten
    Seriously ?
    0-100 beide gelijk

    100-250 H2R = 5.9
    100-250 SD = 14.2

    Da's wijt 3x zo traag ?

    Wetende dat hetgeen de H2R zo speciaal maakt, juist doortrekken op hoge snelheid is, terwijl de rest dan de acceleratie volledig verliest.
    Van 150 tot 300 zou dat verschil nog groter zijn.
    Yarly
    14.2 door 3 is niet 5.9 he... not even wijt close

    Als we 1 uur lang op een rechte baan van 250 km lang zouden rijden krijgen we een ander verhaal
    maar telkens er moet geremd worden tot onder 100 km/u loopt die niet-straatlegale H2R van pakweg € 50 000 geen meter uit.
    Als die 1000 "D.A." staat voor afgelegde afstand dan rijdt de H2R gemiddeld 211 km/u en de SD1290R 189 km/u.
    dus elke seconde ontstaat er een verschil van 6 meter of als de H2R na 17 seconden over de lijn rijdt ligt de SD1290R er 102 meter achter?
    Correct me als mijn nootblokske mij hier in de steek laat maar ik vind dat voor een naked met 186pk tov een supercharged rijstraket van 310 pk best goed meevallen.

  8. #28
    Registratie
    Aug 2011
    Locatie
    Kapellen
    Berichten
    12962
    Thanks
    3116
    Thanked 3107 Times in 2080 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door ECHELON Bekijk Berichten
    ..........maar telkens er moet geremd worden tot onder 100 km/u loopt die niet-straatlegale H2R van pakweg € 50 000 geen meter uit............Correct me als mijn nootblokske mij hier in de steek laat maar ik vind dat voor een naked met 186pk tov een supercharged rijstraket van 310 pk best goed meevallen.
    Toog-PK's..........

    Breng ze allebei mee naar de Paasrit 2019 en ik ben benieuwd of ze zelfs mijn Bonneville gaan kwijt rijden
    In de garage: TRIUMPH Bonneville T-120 Black

    Lifetime member of the "National SARCASM Society"

  9. #29
    Registratie
    Mar 2017
    Locatie
    Oud-Turnhout
    Berichten
    343
    Thanks
    242
    Thanked 89 Times in 66 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door ECHELON Bekijk Berichten
    Yarly
    14.2 door 3 is niet 5.9 he... not even wijt close

    Als we 1 uur lang op een rechte baan van 250 km lang zouden rijden krijgen we een ander verhaal
    maar telkens er moet geremd worden tot onder 100 km/u loopt die niet-straatlegale H2R van pakweg € 50 000 geen meter uit.
    Als die 1000 "D.A." staat voor afgelegde afstand dan rijdt de H2R gemiddeld 211 km/u en de SD1290R 189 km/u.
    dus elke seconde ontstaat er een verschil van 6 meter of als de H2R na 17 seconden over de lijn rijdt ligt de SD1290R er 102 meter achter?
    Correct me als mijn nootblokske mij hier in de steek laat maar ik vind dat voor een naked met 186pk tov een supercharged rijstraket van 310 pk best goed meevallen.
    Ik ben vooral onder den indruk en benieuwd hoe jij aan die 211 en 189km/u komt.(en niet dat ik twijfel dat uw cijfers juist zijn he) Van die 102m achterstand ben ik veel minder onder den indruk. Dat lijkt mij toch al wat afstand te zijn. (natuurlijk ook 30.000euro verschil)
    2002 Kawasaki ZZR 1200
    A man who stands for nothing will fall for anything.

  10. #30
    Registratie
    Sep 2012
    Locatie
    Brussel
    Berichten
    17522
    Thanks
    3304
    Thanked 3655 Times in 2326 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Cowboy Bekijk Berichten
    Toog-PK's..........
    Idd, waar ik op oogde is dat het verschil tot 100 0 is, tot 150 waarschijnlijk ne second of 2, maar dat vanaf +150 de H2R gewoon doorloopt alsof het niets is tot 350-400 op den tijd dat de SDR langzaam uitaccelereert tot 250-260?.
    Het verschil is dan niet meer klein te noemen, en hoe sneller hoe minder motoren de H2R zullen blijven volgen. En dat is juist zijn ding, doortrekken op hoge snelheid tegen een acceleratie van jewelste, al die pk's op -200 zijn gewoon overkill.
    0-100, daar is zelfs de Z1000 (& SX) sneller in dan de SD & H2R (al is het enkel maar dat).
    2011 Kawasaki Z1000SX (black)

    Braaaaaaaap braaaaaaap

    za 24 augustus: 2fast4u Clubavond

Bladwijzers

Bladwijzers

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •