Pagina 1 van 3 123 LaatsteLaatste
Resultaten 1 t/m 10 van 27

Onderwerp: levensduur motoren: aantal toeren vs slag (afstand)

  1. #1
    Registratie
    Sep 2014
    Locatie
    Kuringen
    Berichten
    564
    Thanks
    260
    Thanked 120 Times in 83 Posts

    levensduur motoren: aantal toeren vs slag (afstand)

    Onlangs een gesprek gehad met de dealer waarbij ik van de veronderstelling uitging dat bv een Speed triple een langere levensduur had dan een street triple omdat deze meer cilinderinhoud had, en bijgevolg minder hoog in de toeren ging aan, laat ons zeggen, snelwegtempo.
    Blijkbaar is dit allemaal niet zo zwart-wit, en hebben de zuigers van bv. de Speed, een grotere slag, waardoor deze een grotere afstand moeten afleggen, ondanks een minder hoog toerental, waardoor deze elkaar opheffen, maw aan 120km/u leggen de zuigers van beide motoren een afstand van ongeveer 5,3 meter per seconde af, ondanks dat de street er 1000 toeren meer voor doet.
    Wat is de mening van de expert-techniekers hier? Kan een 765 triple het bijvoorbeeld evenlang (letterlijk in kilometers dan) uithouden dan mijn Tiger 800 of een speed triple?

  2. #2
    Registratie
    Feb 2007
    Berichten
    4780
    Thanks
    0
    Thanked 684 Times in 401 Posts
    ik denk : rijstijl, onderhoud en pk/liter dat er uit een blok geperst wordt.
    van de rest moet je je niks aantrekken kwa slijtage.

  3. The Following 2 Users Say Thank You to janbros For This Useful Post:

    CrotchRocket (11-01-2018),Mig1 (10-01-2018)

  4. #3
    Registratie
    Aug 2009
    Locatie
    Hasselt
    Berichten
    3354
    Thanks
    538
    Thanked 787 Times in 489 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door janbros Bekijk Berichten
    ik denk : rijstijl, onderhoud en pk/liter dat er uit een blok geperst wordt.
    van de rest moet je je niks aantrekken kwa slijtage.
    En wat binnen rijstijl speelt dan een rol?

    Netjes warm rijden lijkt me evident.

    Maar bijvoorbeeld een rijstijl met meer motorrem? (= andere belasting op de motor, met andere smering dan onder belasting met gas?)

  5. The Following User Says Thank You to msxx For This Useful Post:

    Mig1 (10-01-2018)

  6. #4
    Registratie
    Feb 2007
    Berichten
    4780
    Thanks
    0
    Thanked 684 Times in 401 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door msxx Bekijk Berichten
    En wat binnen rijstijl speelt dan een rol?

    Netjes warm rijden lijkt me evident.

    Maar bijvoorbeeld een rijstijl met meer motorrem? (= andere belasting op de motor, met andere smering dan onder belasting met gas?)
    uiteraard mooi warm draaien helpt.

    rijstijl : het verschil tussen Rossi uithangen op het circuit of als een geitenwollensok mee laveren tussen het stadsverkeer lijkt me duidelijk. motorrem is daar direct mee gelinkt. het draait allemaal om de berlasting van het blok : hoe meer je er van vraagt hoe hoger de slijtage (onder verder gelijke omstandigheden)

  7. The Following User Says Thank You to janbros For This Useful Post:

    Mig1 (10-01-2018)

  8. #5
    Registratie
    Jan 2017
    Berichten
    40
    Thanks
    3
    Thanked 6 Times in 4 Posts
    Ik heb mij hier ook al meermaals vraag bij gesteld..

    Een boxer bmw draait bv. Vlot 100 000km
    Een 600supersport is dan weer gaar bij 50 000km.

    Of is dit te kort door de bocht ?




    Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

  9. #6
    Registratie
    Oct 2006
    Locatie
    Buggenhout
    Berichten
    3162
    Thanks
    101
    Thanked 235 Times in 135 Posts
    Die bmw is gemaakt om lang mee te gaan en die supersport is gemaakt om snel te gaan. Snel en lang meegaan gaat niet echt samen.

  10. #7
    Registratie
    Sep 2012
    Locatie
    Brussel
    Berichten
    18194
    Thanks
    3819
    Thanked 4121 Times in 2553 Posts
    Beiden gaan toch langer mee dan de km's die hier aangegeven worden.
    2011 Kawasaki Z1000SX (black)

    Braaaaaaaap braaaaaaap

  11. #8
    Registratie
    Apr 2004
    Locatie
    Lommel
    Berichten
    12724
    Thanks
    4890
    Thanked 2003 Times in 1216 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door E.M. Bekijk Berichten
    Beiden gaan toch langer mee dan de km's die hier aangegeven worden.

    En als je de SuperSport gebruikt zoals velen hun Boxer gebruiken zal het verschil ook wel weer kleiner worden.

  12. #9
    Registratie
    Jan 2011
    Locatie
    Kerkom
    Berichten
    1789
    Thanks
    46
    Thanked 291 Times in 224 Posts
    een kennis van mij heeft ooit met een gsxr 750 bj 1985 180000km gehaald en een andere met een gtr 1000 175000 km .ik ben ook lezer van moto73 en de rubriek marathon motor daar passeren veel uiteen lopende motoren met meer dan 100000 km

  13. #10
    Registratie
    Dec 2007
    Locatie
    Schoten
    Berichten
    3724
    Thanks
    263
    Thanked 612 Times in 423 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Speedhunter Bekijk Berichten
    Een boxer bmw draait bv. Vlot 100 000km
    Een 600supersport is dan weer gaar bij 50 000km.
    Hoe kom je daar bij?
    Ik heb zelf al een R6 en R1 gehad met 50.000 km en beide reden nog als nieuw en verbruikten amper olie.
    Hier op 't forum zat iemand die meer dan 200.000 km met zijn R6 gereden heeft (zelfs op circuit) zonder enig probleem.
    Met een sportmoto wordt over het algemeen natuurlijk "sportiever" gereden,hoge toerentallen met een koud blok en lange wheelies waarbij de oliepomp lucht aanzuigt i.p.v. olie zijn uiteraard nefast.

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door smolders luc Bekijk Berichten
    een kennis van mij heeft ooit met een gsxr 750 bj 1985 180000km gehaald en een andere met een gtr 1000 175000 km .ik ben ook lezer van moto73 en de rubriek marathon motor daar passeren veel uiteen lopende motoren met meer dan 100000 km
    BOCHTENPIKKER

Pagina 1 van 3 123 LaatsteLaatste

Gelijkaardige Onderwerpen

  1. Afstand Thuis - Werk
    Door bartje_blue in forum Polls
    Reacties: 180
    Laatste bericht: 25-09-2013, 17:34
  2. Levensduur accu laptop en GPS
    Door Lucasfalt in forum Off-Topic
    Reacties: 4
    Laatste bericht: 11-03-2013, 23:58
  3. Levensduur Remblokken
    Door .:ZeD:. in forum Remmen
    Reacties: 20
    Laatste bericht: 22-04-2009, 14:01
  4. Levensduur ketting en tandwielen
    Door Nickel in forum Ketting en Tandwielen
    Reacties: 19
    Laatste bericht: 02-06-2008, 23:48

Bladwijzers

Bladwijzers

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •