Ik zou eigenlijk ook eerder anders denken, want je voegt geen vocht toe aan de lucht door een warme moto in de garagelucht te zetten.
Ik weet nog van in de studietijd dat het te maken heeft met de "dampspanning" : bij een luchttemperatuur van een bepaalde vochtigheid, zal het aanwezige vocht vanaf een bepaalde (stijgende) temperatuur verdampen. Omgekeerd, vanaf een bepaalde (dalende) temperatuur zal dat vocht terug aanslaan. Maar hoe het juist in elkaar zat, weet ik niet meer. Condensstrepen van een vliegtuig hebben daar ook mee te maken.
't Is al lang geleden dat ik 't moest leren. Van "toen we nog jong en mooi waren" (hoewel, mooi ...)
Bladwijzers