Pagina 4 van 4 EersteEerste 1234
Resultaten 31 t/m 33 van 33

Onderwerp: Gewicht van je motor

  1. #31
    Registratie
    Sep 2016
    Locatie
    Oostende
    Berichten
    61
    Thanks
    1
    Thanked 15 Times in 10 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door adventurer Bekijk Berichten
    Die weeg ding?






    Dat het misschien niet allemaal even duidelijk is ok, maar ik geloof niet dat het wel of niet mogen starten van een examen aan de goesting van de examinator kan afhangen.

    Allez, duidelijk is het wel he... minstens 175kg rijklaar... het is enkel het bewijzen van dat gewicht dat niet altijd simpel zal zijn.
    Hij bedoelt waarschijnlijk de weegschaal van het keuringsstation.

  2. The Following User Says Thank You to moto-karel For This Useful Post:

    adventurer (16-05-2019)

  3. #32
    Registratie
    Nov 2013
    Berichten
    1486
    Thanks
    70
    Thanked 335 Times in 232 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door adventurer Bekijk Berichten
    ...

    Dat het misschien niet allemaal even duidelijk is ok, maar ik geloof niet dat het wel of niet mogen starten van een examen aan de goesting van de examinator kan afhangen.

    Allez, duidelijk is het wel he... minstens 175kg rijklaar... het is enkel het bewijzen van dat gewicht dat niet altijd simpel zal zijn.
    Precies, we spreken over hetzelfde : voor de ene wordt het gewicht bewezen geacht (ttz dat de moto méér dan 175 kg weegt), voor de andere niet, "wegens geen afdoende bewijs". Meld je je aan bij de ene, dan mag je jouw examen beginnen. Meld je je aan bij de andere, dan heb je problemen. Kan toch niet ?

    Als die Goca richtlijnen de wereld instuurt dan mag ze misschien, om te beginnen, al eens duidelijker zijn over wie geacht wordt het bewijs te leveren ? Als de ene examinator het zonder meer bewezen acht, bijvoorbeeld omdat ie de stiel al lang genoeg doet en gewoon (common sense, common knowledge) wéét dat die moto minstens zoveel weegt, en de andere examinator weet dat niet, zou die Goca dan zo'n situaties niet vóór kunnen zijn door óók vast te leggen dat de rijscholen minstens een béétje initiatief aan de dag mogen leggen om dit te bepalen - bijvoorbeeld als het niet op het GVA staat (want dít was toch te voorzien) ? Wié is de "specialist" ? De rijscholen, of den armen duts die zich met zijn moto nietsvermoedend aanbiedt op 't examen ?

    Als examinator iemand botweg op het examen weigeren omdat je de regeltjes die jouw bazen bepalen niet duidelijk genoeg zijn ("wie wordt geacht het bewijs van het gewicht te leveren als het niet op het inschrijvingsbewijs of GVA staat ?"), en jij wil geen risico lopen, en kiest dan de gemakkelijkheidsoplossing en weigert een nietsvermoedende "klant" ?

    Gaat er bij mij niet in. Geen begrip voor de examinator, geen begrip voor die Goca.
    Ik vervoehe ja en nin. Joak.
    Widder vervoeh'n ja en nin. Jow.
    't È nie moeilik. Nint.
    Verstoa j 't nie ? Nieg ?

  4. #33
    Registratie
    Apr 2005
    Locatie
    Limburg
    Berichten
    4981
    Thanks
    494
    Thanked 1058 Times in 730 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door flupp Bekijk Berichten
    Precies, we spreken over hetzelfde : voor de ene wordt het gewicht bewezen geacht (ttz dat de moto méér dan 175 kg weegt), voor de andere niet, "wegens geen afdoende bewijs". Meld je je aan bij de ene, dan mag je jouw examen beginnen. Meld je je aan bij de andere, dan heb je problemen. Kan toch niet ?

    We spreken misschien over hetzelfde, maar ik ben van mening dat het wel of niet mogen deelnemen aan het examen niet zomaar kan afhangen van de goodwill van een examinator.
    Die mannen hebben zich ook aan regels te houden, twijfel je aan zijn advies of ben je het niet eens met hem dan stap je toch even binnen naar zijn "chef"....


    Los daarvan, ze controleren uw papieren tijdens de inschrijving en betaling, vanaf het moment dat je een examinator te zien krijgt weet je dus al of je mag starten of niet.




    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door flupp Bekijk Berichten
    zou die Goca dan zo'n situaties niet vóór kunnen zijn door óók vast te leggen dat de rijscholen minstens een béétje initiatief aan de dag mogen leggen om dit te bepalen - bijvoorbeeld als het niet op het GVA staat (want dít was toch te voorzien) ?
    De rijscholen hebben niets te bepalen, die hebben zich ook aan de regels te houden. Als ik me niet vergis zijn er rijscholen die hun Duke 690 ook moesten vervangen omdat deze te licht zou zijn in 2019.

    Langs de andere kant ben ik vrij zeker dat de rijscholen tegen hun leerlingen die met eigen motor op examen wensen te gaan ook duidelijk vermelden wat de huidige voorwaarden zijn.
    Dat sommige kandidaten, die in 2018 hun voorlopig rijbewijs haalden en zich nu aanbieden voor de proef "openbare weg", niet op de hoogte zijn kan best zijn. Maar dat ligt dan niet aan de rijschool waar ze vorig jaar les hebben gevolgd he.
    Laatst gewijzigd door adventurer; 16-05-2019 om 11:24.
    2015 Yamaha XTZ 1200 SuperTénéré - 2018 Tiger 800XRx
    A.S.Moto

Bladwijzers

Bladwijzers

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •