Resultaten 1 t/m 5 van 5

Onderwerp: Wiellagers CRF1000L

  1. #1
    Registratie
    Mar 2013
    Locatie
    Hoeleden
    Berichten
    1048
    Thanks
    58
    Thanked 131 Times in 94 Posts

    Wiellagers CRF1000L

    Is er iemand die een idee heeft welke lagers er op het achterwiel van een Africa Twin 2016 zitten en waar ik ze kan bestellen? Heb daarnet gemerkt dat ik met speling zit bij het aanspannen van de ketting... Ik kan me niet inbeelden dat dit een lastige taak is. Als ik het goed voor heb zijn die lagers niet geperst?

    Het verklaart ook waarom ik de laatste dagen vind dat de AT een beetje zweverig voelt in bepaalde transities.
    - Bikes don't leak oil, they mark their territory -
    ~ Life may begin at 30, but it doesn't get real interesting until about 150 ~

    ***Suzuki Bandit 650 '08 (verkocht)***
    ***Honda CRF1000L '16***

  2. #2
    Registratie
    Nov 2017
    Locatie
    Roosdaal
    Berichten
    152
    Thanks
    181
    Thanked 108 Times in 60 Posts
    hier bijvoorbeeld, https://www.mpartz.nl/lagers-achterw...6-2017-p-37453

    klopt dat ze er niet in geperst zouden zijn, http://www.atic.org/faq/bearings.php

    SUC6

  3. #3
    Registratie
    Aug 2009
    Locatie
    Heusden-Zolder
    Berichten
    286
    Thanks
    116
    Thanked 71 Times in 43 Posts
    Wat verstaan jullie onder geperst?
    Als ik de tekst in de 2de link lees lijken ze me wel geperst.

    Ik heb afgelopen zaterdag de lagers van het achterste kettingwiel vervangen (KTM smt 990).
    Ik vond het toch niet zo een gemakkelijk werkje.
    Ik had het geluk dat op het werk mooi passende schijven kon frezen welke ik op de lager kon leggen om deze met een zware stempel en dikke hamer er uit te tikken (kloppen).
    Moet wel zeggen dat ik niet met opwarmen of diepvries gewerkt heb.

  4. #4
    Registratie
    Nov 2017
    Locatie
    Roosdaal
    Berichten
    152
    Thanks
    181
    Thanked 108 Times in 60 Posts
    je hebt gelijk, ze zijn geperst maar zouden vrij vlot er uit geslagen of met binnenlager trekkerset verwijderd kunnen worden.
    enkele malen de voorwiellagers en eenmaal een steering head bearing vervangen en dat was altijd een "uitdaging" (lees "gekloot") , de laatste keer zo een binnenlager trekkerset besteld en daarmee gaat het stukken vlotter en ook minder kans op beschadiging.
    bijvoorbeeld: https://www.hbm-machines.com/product...xoCqKIQAvD_BwE
    Voor wie dit kan/wil gebruiken, deze is uitleenbaar ....

    zie 18.4 https://www.dropbox.com/s/0fxkzlxcu2...lisch.pdf?dl=0

  5. #5
    Registratie
    Mar 2013
    Locatie
    Hoeleden
    Berichten
    1048
    Thanks
    58
    Thanked 131 Times in 94 Posts
    Alvast bedankt voor de link!

    De moto gaat morgen nog binnen bij Vranken. Het risico bestaat er in dat je de velgen beschadigd als je geen geschikte doorslag hebt. Gezien ik enkel maar stalen sets heb, ga ik het niet riskeren. Een velg kost me daarvoor net iets te veel

    Moest ik een poulietrekker of lagertrekset hebben, zou ik het nog overwegen. Maar gezien ik elke dag moet rijden en de moto niet al te lang kan missen, toch maar het zekere voor het onzekere gekozen. Benieuwd wat het me gaat kosten, maar better safe than sorry.
    - Bikes don't leak oil, they mark their territory -
    ~ Life may begin at 30, but it doesn't get real interesting until about 150 ~

    ***Suzuki Bandit 650 '08 (verkocht)***
    ***Honda CRF1000L '16***

Bladwijzers

Bladwijzers

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •