Pagina 3 van 4 EersteEerste 1234 LaatsteLaatste
Resultaten 21 t/m 30 van 33

Onderwerp: GS info

  1. #21
    Registratie
    Apr 2004
    Locatie
    Lommel
    Berichten
    12438
    Thanks
    4570
    Thanked 1751 Times in 1096 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Schussboelie Bekijk Berichten
    De herverkoopwaarde heeft voor mij nog nooit, en dan bedoel ik letterlijk nog nooit (van heel mijn leven niet) ook maar enige rol gespeeld bij de keuze of koop van een voertuig.
    Niet voor mijn moto's, noch voor mijn auto's of mijn fietsen.
    Nog ter uitbreiding, bovenstaande geldt in mijn geval ongeacht of het om een nieuw dan wel een tweedehands voertuig betreft.

  2. #22
    Registratie
    Apr 2005
    Locatie
    Limburg
    Berichten
    5230
    Thanks
    551
    Thanked 1152 Times in 787 Posts
    Idem hier... maar het is omdat de TS, of toch zijne maat, er belang aan hechtte...

  3. #23
    Registratie
    Aug 2011
    Locatie
    Kapellen
    Berichten
    13064
    Thanks
    3208
    Thanked 3169 Times in 2125 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door E.M. Bekijk Berichten
    Toen ik mijn wagen verkocht, werd me verteld dat dat met regelmaat gebeurd in de auto aankoop. hoge km's = de vrachtwagen op naar Oost Europa.
    Dat is inderdaad ook met moto's het geval. Bij mijn Triumph dealer vertrekken er zo ook regelmatig een hoop overgenomen modellen van allerlei merken en pluimage richting Oosten.

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door adventurer Bekijk Berichten
    Of je bedoelt dat je zo geen tweedehands gaat vinden? Dat kan... maar een Tiger met die kmstand vind je (nu) ook niet (meer)
    Hier ging het mij inderdaad om
    Ik beweer nergens dat ik de absolute kilometervreter ben op jaarbasis. Integendeel, ik ken er best een aantal die een pak meer kilometers maken op jaarbasis dan ik. Maar die verkopen hun motor niet na 2 jaar waardoor het erg moeilijk is om een vergelijkbaar model te vinden met zowel jonge leeftijd als veel kilometers die op de tweedehandsmarkt komt. Omgekeerd ga je erg veel vinden, namelijk iets oudere (niet stokoud of zo maar 5 à 8 jaar oud) met erg lager kilometerstanden.



    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door adventurer Bekijk Berichten
    Wat dat vergelijken betreft...

    Zelfs een oudere GS met +50000km op de teller is duurder dan wat jij gevraagd/gekregen hebt voor jouw Tiger.
    Dat heb ik ook nooit anders beweerd .
    Maar weet wel dat die GS er bij aankoop ook pakweg 3 à 4000 meer gekost zal hebben met de optiepaketten die op mijn Tiger stonden dus lijkt het me niet meer dan normaal dat hij duurder is tweedehands





    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door adventurer Bekijk Berichten
    Mijn punt was dan gewoon... Een GS houdt zowieso het beste z'n waarde, en als je toch tweedehands wil kopen... koop dan een motor die z'n waarde sneller verliest.


    Daarom dat ik een GS eigenlijk enkel nieuw zou kopen, tweedehands zijn die dingen zowieso te duur als je gaat vergelijken...
    De GS zal inderdaad tweedehands altijd iets meer opbrengen al blijf ik er bij dat hij bij aankoop ook iets meer zal kosten. Kijk maar eens naar het prijsverschil van een full option GS tegenover de Explorer XCa die hier tegen wil en dank overigens gekozen werd als voorbeeld.

    Verder sluit ik me aan bij Schuss want ook ik heb me nog nooit laten leiden door een mogelijke herverkoopwaarde van een auto of motor in de beslissing om die al dan niet aan te kopen.
    Maar goed, dat is een persoonlijke zaak. Ik koop bijvoorbeeld ook nooit een nieuwe auto maar een jonge tweedehands met (niet al te veel) weinig kilometers indien mogelijk. De beide Explorers die ik kocht heb ik, net als de Tiger 800 XCx wel nieuw gekocht maar dat was eerder uit fiscaal oogpunt.

    Anyway, ik vermoed dat de TS (allé zijne maat eigenlijk) eerder naar tips zocht van modellen die hij moest mijden omwille van gekende problemen dan de hele berekening die hier gemaakt werd in vergelijking met andere motoren waar hij eigenlijk toch niet in is geïnteresseerd
    In de garage: TRIUMPH Bonneville T-120 Black

    Lifetime member of the "National SARCASM Society"

  4. The Following User Says Thank You to Cowboy For This Useful Post:

    adventurer (07-08-2019)

  5. #24
    Registratie
    Apr 2005
    Locatie
    Limburg
    Berichten
    5230
    Thanks
    551
    Thanked 1152 Times in 787 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Cowboy Bekijk Berichten
    De GS zal inderdaad tweedehands altijd iets meer opbrengen al blijf ik er bij dat hij bij aankoop ook iets meer zal kosten. Kijk maar eens naar het prijsverschil van een full option GS tegenover de Explorer XCa die hier tegen wil en dank overigens gekozen werd als voorbeeld.

    Ik weet niet met hoeveel korting zo'n Triumph de deur uit gaat, maar als ik een GS (a) configureer kom ik toch ongeveer aan dezelfde prijs dan een Tiger XCa, die dan wellicht iets meer (voor mij onnodige) opties zal hebben..

    Verder sluit ik me aan bij Schuss want ook ik heb me nog nooit laten leiden door een mogelijke herverkoopwaarde van een auto of motor in de beslissing om die al dan niet aan te kopen.

    Ik ook niet hoor, maar dieje maat van de TS houdt er blijkbaar wel rekening mee.

    Anyway, ik vermoed dat de TS (allé zijne maat eigenlijk) eerder naar tips zocht van modellen die hij moest mijden omwille van gekende problemen dan de hele berekening die hier gemaakt werd in vergelijking met andere motoren waar hij eigenlijk toch niet in is geïnteresseerd


    Da's mijn fout... ik wilde hem er gewoon even op wijzen dat je met een budget van +/- 10 000€ meestal een veel jongere concurrent van de GS kan scoren. Ik vroeg me gewoon af hoe belangrijk de keuze voor een GS zou zijn...



    .

  6. #25
    Registratie
    May 2015
    Locatie
    Neerlinter
    Berichten
    1755
    Thanks
    945
    Thanked 401 Times in 273 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Cowboy Bekijk Berichten

    Anyway, ik vermoed dat de TS (allé zijne maat eigenlijk) eerder naar tips zocht van modellen die hij moest mijden omwille van gekende problemen dan de hele berekening die hier gemaakt werd in vergelijking met andere motoren waar hij eigenlijk toch niet in is geïnteresseerd
    Klopt


    Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
    Yamaha TDM850 4TX: crashed
    Yamaha FZ6N S2 ABS: sold
    BMW S1000R: sold!
    Speed Triple RS 2019: current

  7. #26
    Registratie
    Dec 2011
    Locatie
    Sint-Niklaas
    Berichten
    1265
    Thanks
    201
    Thanked 521 Times in 311 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door E.M. Bekijk Berichten
    ...zou het me niet verbazen dat de hoge km BMWs naar Oost Europa gebracht worden. Zo kunnen ze de verkoop prijs artificieel hoger houden, door het aanbod (gedeeltelijk) te controleren.
    (dit is een assumptie).
    Toen ik mijn wagen verkocht, werd me verteld dat dat met regelmaat gebeurd in de auto aankoop. hoge km's = de vrachtwagen op naar Oost Europa.

    Ik kan dat bevestigen.
    Toen ik mijn wagen binnenbracht bij de lease maatschappij kreeg ik een factuur voor schade die ik betwiste.
    Ik vroeg om een 2nd opinion van een andere expert maar toen hebben ze moeten toegeven dat dat onmogelijk was omdat de wagen reeds verscheept was naar Oost-Europa.

  8. #27
    Registratie
    May 2015
    Locatie
    Neerlinter
    Berichten
    1755
    Thanks
    945
    Thanked 401 Times in 273 Posts
    Efkes terug over de modellen en hun pro/contra’s?


    Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
    Yamaha TDM850 4TX: crashed
    Yamaha FZ6N S2 ABS: sold
    BMW S1000R: sold!
    Speed Triple RS 2019: current

  9. The Following User Says Thank You to kazzz For This Useful Post:

    B (10-08-2019)

  10. #28
    Registratie
    Apr 2011
    Locatie
    Zulte
    Berichten
    938
    Thanks
    10
    Thanked 54 Times in 34 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door kazzz Bekijk Berichten
    Efkes terug over de modellen en hun pro/contra’s?


    Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk


    Ik zal eens antwoorden op je vraag zonder een prijzen oorlog of andere merken ter vergelijking te nemen.

    Ik zag je budget van 10.000euro dus ik zal even alle types toelichten.

    F650gs 1e gen, 1 cilinder: speelgoed, sterk speelgoed maar niets meer ook. Opzich een leuk allroad machientje voor zandwegeltjes op te zoeken en ideaal voor stadsverkeer

    F650GS 2e gen, 2 cilinder: Leuke motor die alles kan, ok niet alles maar veel! Licht en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en snelwegen vormen geen probleem. Zeer sterke rotax motor die men ook gebruikt in de f700 en f800gs. Deze blokjes rijden al snel +100.000km.
    Problemen? Niet echt gekende grote problemen.

    F700GS: De opgefriste modernere f650gs

    F800GS: Zeer toffe motor!!! Usd voorvork die zeer stevig aanvoelt, zit een pak hoger dan de 650/700 en heeft iets meer PK en koppel maar de basis blijft motorisch hetzelfde.
    Opzich echt een top moto, zelf eentje gehad en eig verkocht in een zotte bui maarhad hem moeten houden.
    Voor 10.000euro heb je eentje van 2j en max 10.000km en koffers. Kan je allroad mee doen, steden en snelwegen.
    Het enige minpuntje is mss dat hij wat 'saaier' is omdat hij zo geweldig rijdt, je hebt geen trillingen waardoor je soms vergeet dat je rijd.

    R1200GS:
    2004-2008 De opvolger van de r1150gs, luchtgekoeld en niet te veel prullen erop, deze blokken halen makkelijk +200.000, 300.000 heb ik al gezien! het GROTE probleem is de abs die vroeg of laat stuk gaat bij veel van deze machines. prijs 3000euro of gwn zonder abs zoals ne echte vent
    Deze houden zeer goed waarde, 40.000-90.000km betaal je evenveel, bij doorverkoop amper verlies.
    2009-2012? de facelift met verbeterde abs
    2013-2016 dan het nieuwer model met waterkoeling waar ik minder over weet
    2017-2019 facelift van de 13-16...
    De watergekoelde hebben als voordeel dat ze veel minder trillen dan de luchtgekoelde! je voelt het verschil enorm..
    Bij GS betaal je niet de km maar het bouwjaar. Een 2015 met 30.000km kost bv minder dan een 2017 met 75000km.
    Zelf verkies ik liever minder km en wat ouder maar dat is persoonlijk.

    Op dit moment heb ik een 2006 met 43000km gekocht... Simpele techniek, oerdegelijk motorblokje en dat met garantie en minder dan 6000euro.. Ik heb wel een voorkeur voor iets andere motoren door hun charme. Ook leuk als ik deze verkoop zal ik geen verlies doen als je de prijzen bekijkt.
    Ook ik had een budget van 10.000 of meer en tg ging de voorkeur uit naar een 2006.
    Een boxer moet je ook liggen Niet iedereen rijdt hier graag mee (bochten, de kleine trilling) maar ik vind het heerlijk

    Kleine aankooptips? Kijk naar de cilinderkoppen dat ze geen valschade hebben.. Rare verkleuren rond de motor, het kleur van je uitlaatbochten is ook een leuke tip.. Vaak, niet altijd wanneer men offroad rijdt hebben deze een blauwe verkleurde kleur van hoog in toeren te rijden.

    Deze uitleg snel getypt met 2 kleine kinderen rond me dus geen idee of ik alles gezegd heb enz
    NOW: BMW R1200GS

    History : ,Honda XL650V "05, Hypermotard 950 "19, Bmw f800gs, Ktm duke 690 "18 , Ktm exc250f sixdays "18, Honda cb650f "16, ktm adventure 1090 '17:, Ducati hypermotard '10, Ducati monster, Bmw f700gs, Honda crf250L, Ducati Monster, Ktm Duke 690 "12, Yamaha R6 "02, Kawasaki Er6N "08, Yamaha Yzf 125r "11

  11. The Following 2 Users Say Thank You to Neilson For This Useful Post:

    maniakske (24-09-2019),Tam-Ara (24-09-2019)

  12. #29
    Registratie
    May 2015
    Locatie
    Neerlinter
    Berichten
    1755
    Thanks
    945
    Thanked 401 Times in 273 Posts
    TOP! Bedankt voor je post! Dit wordt echt gewaardeerd
    Yamaha TDM850 4TX: crashed
    Yamaha FZ6N S2 ABS: sold
    BMW S1000R: sold!
    Speed Triple RS 2019: current

  13. #30
    Registratie
    Apr 2005
    Locatie
    Limburg
    Berichten
    5230
    Thanks
    551
    Thanked 1152 Times in 787 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Neilson Bekijk Berichten

    R1200GS:
    2004-2008 De opvolger van de r1150gs, luchtgekoeld en niet te veel prullen erop, deze blokken halen makkelijk +200.000, 300.000 heb ik al gezien! het GROTE probleem is de abs die vroeg of laat stuk gaat bij veel van deze machines. prijs 3000euro of gwn zonder abs zoals ne echte vent
    Deze houden zeer goed waarde, 40.000-90.000km betaal je evenveel, bij doorverkoop amper verlies.
    2009-2012? de facelift met verbeterde abs + DOHC motorblok. Het model waar ik steeds van lees dat het de beste versie is van dat model (2004-2012)
    2013-2016 dan het nieuwer model met waterkoeling waar ik minder over weet
    2017-2019 facelift van de 13-16...
    2019, nieuw blok 1250 met variabele kleptiming, + standaard LED koplamp en TFT display waardoor deze eigenlijk niet eens of nauwelijks duurder is geworden dan z'n voorganger waar deze standaardzaken duur betaald werden.


    De watergekoelde hebben als voordeel dat ze veel minder trillen dan de luchtgekoelde! je voelt het verschil enorm.. , ook een voordeel wat de watergekoelde versie (na 2013) heeft, is een normale pinkerbediening... Wij hebben hier even een R1200R in huis gehad met de oude BMW manier en daar konden we alvast niet aan wennen...



    Paar stukjes aan toegevoegd.

Pagina 3 van 4 EersteEerste 1234 LaatsteLaatste

Gelijkaardige Onderwerpen

  1. DB info
    Door wesley de deckers in forum Algemene Motorpraat
    Reacties: 6
    Laatste bericht: 09-08-2008, 23:04
  2. GPS info
    Door Streethawk in forum Off-Topic
    Reacties: 47
    Laatste bericht: 27-05-2007, 00:27

Bladwijzers

Bladwijzers

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •