Resultaten 1 t/m 7 van 7

Onderwerp: BMW K1300S ervaringen?

  1. #1
    Registratie
    Dec 2018
    Locatie
    sint pieters leeuw
    Berichten
    43
    Thanks
    0
    Thanked 12 Times in 9 Posts

    BMW K1300S ervaringen?

    heeft er iemand ervaringen met dit type motor
    ik ga straks kijken naar een machine van 2009
    waar moet ik op letten, welk zijn de zwakke punten
    kan deze zomaar ingeschreven worden met verminderd vermogen 100pk?

  2. #2
    Registratie
    Dec 2007
    Locatie
    Schoten
    Berichten
    3559
    Thanks
    222
    Thanked 528 Times in 360 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door MCA Bekijk Berichten
    heeft er iemand ervaringen met dit type motor
    ik ga straks kijken naar een machine van 2009
    waar moet ik op letten, welk zijn de zwakke punten
    kan deze zomaar ingeschreven worden met verminderd vermogen 100pk?
    Je hebt je vraag in het topic van de R1250RS gepost,dat is niet echt de plaats om antwoorden te krijgen over een K1300S.
    Je vraag over de 100 PK:als hij nu op 100 PK ingeschreven staat (kun je zien op het inschrijvingsbewijs),dan wordt hij automatisch weer op 100 PK ingeschreven als jij hem koopt.
    Als hij nu op full power ingeschreven is,blijft dat zo,dat valt niet te veranderen.
    Laatst gewijzigd door Moderator; 20-09-2019 om 14:19.
    BOCHTJES PIKKEN

  3. #3
    Registratie
    Nov 2013
    Berichten
    1530
    Thanks
    75
    Thanked 344 Times in 239 Posts
    Beest van een moto, maar ik deed 'm weg omdat ik er na +100K km teveel problemen mee had. 'k Had gedacht (gehoopt) er 200K km mee te halen, maar dat bleek te hoog gegrepen om er nog op 'n betrouwbare manier mee op (berg)reis te kunnen gaan... Zwak punt is alleszins zijn radiator. Er zijn er hier wel een aantal die er ooit mee reden (dirjax, jamez, ..., ...), maar nu niet langer. Is ook een uitstervend ras, aangezien BMW in al zijn "wijsheid" besloot om 'm niet langer te maken...

    Bron van veel info : https://eurokclub.bike/index.php
    Ik vervoehe ja en nin. Joak.
    Widder vervoeh'n ja en nin. Jow.
    't È nie moeilik. Nint.
    Verstoa j 't nie ? Nieg ?

  4. #4
    Registratie
    Jul 2005
    Berichten
    3078
    Thanks
    1252
    Thanked 1121 Times in 668 Posts
    Op een enkele sensor die niet mee wou, waren er een aantal problemen door rijstijl (nogal enthousiast) of ongelukjes, maar ook een aantal die nooit echt uitgeklaard zijn.
    Deze laatsten zijn bij mij toen wel steeds mooi onder garantie afgehandeld (en hadden anders niet goedkoop geweest).

    Ik reed echter zeer graag met de K1300S, en moest die nu nog uitgebracht worden zou ik wellicht opnieuw eentje gekocht hebben, de motor lag mij heel goed, en ik heb er ook meer dan 100k kms mee gedaan (op ~3,5 jaar).

    Jammer genoeg heb ik deze op een ochtend neergelegd door mijzelf onderuit te remmen, de kans was anders groot geweest dat deze nog in mijn garage had gestaan. Tot op heden kijk ik nog steeds met een grote smile en heimwee als ik eentje zie langsrijden, en dan zeker de darth vader editie <3


    ps. niet de mijne, maar zo zag die er wel uit

  5. #5
    Registratie
    Nov 2013
    Berichten
    1530
    Thanks
    75
    Thanked 344 Times in 239 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door dirjax Bekijk Berichten
    ...
    ps. niet de mijne, maar zo zag die er wel uit
    ... en 't is maar een weetje : de witte zijn de snelste
    Ik vervoehe ja en nin. Joak.
    Widder vervoeh'n ja en nin. Jow.
    't È nie moeilik. Nint.
    Verstoa j 't nie ? Nieg ?

  6. #6
    Registratie
    Feb 2015
    Locatie
    In het bos.
    Berichten
    1542
    Thanks
    508
    Thanked 300 Times in 233 Posts


    Heb er eentje gehad van 2012 tot 2014, fijne motor.
    Het licht aan het einde van de tunnel, was de koplamp van den trein!
    4 cilinders zijn teveel voor de moto en te weinig voor de auto.

  7. #7
    Registratie
    May 2010
    Locatie
    Mechelen
    Berichten
    306
    Thanks
    3
    Thanked 52 Times in 43 Posts
    Ik heb er 5 jaar mee rondgereden. Mechanisch geen stukken gehad. Wel het probleem van niet meer starten bij warme motor. Daarvoor is de kabelboom aangepast. De vering durfde wel eens venijnig uit de hoek komen bij slecht wegdek.

    Ik heb er eenmaal een gebrek aan grondspeling mee gehad , met schaafwonden aan de moto en mezelf tot gevolg. Gelukkig geen structurele schade.(aan geen van beide)

    Ik had de full power en quickshifter en daar kon je wel menige tesla enz het nakijken geven. Heb er heel graag mee gereden , maar bochten zijn meer m’n ding dan snelheid rechtdoor. En daarom rij ik liever met de gs die ik nu heb.


    Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Bladwijzers

Bladwijzers

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •