Pagina 1 van 2 12 LaatsteLaatste
Resultaten 1 t/m 10 van 14

Onderwerp: Nieuw uit jardin de soleil

  1. #1
    Registratie
    Nov 2019
    Locatie
    Zonhoven
    Berichten
    5
    Thanks
    3
    Thanked 3 Times in 2 Posts

    Nieuw uit jardin de soleil

    Hello 2fast4u-ers

    Ben nieuw hier, dus mezelf even voorstellen... Ik ben inmiddels een gezegende 43 jaar oud, woon in Zonhoven, en ben nu sinds ongeveer een 1.5 jaar aan het motorrijden. Daarbij tel ik niet mee de vele km's die ik in mijn jonge jaren op mijn 50cc handgeschakeld Vespa scooterke heb rondgereden.

    In de zomer van 2018 heb ik het gegeven "motorrijden" dus vormgegeven, en heb ik mijn rijbewijs gehaald. Vervolgens een Tracer 700 gekocht. Hele fijne motor, en ik heb er een 7000 km lang veel plezier aan beleefd, maar heb hem nooit echt mooi gevonden. Afgelopen zomer heb ik hem na veel wikken en wegen ingeruild voor een z900rs, waar ik wel helemaal weg van was. Ik had hem al langer op het oog, maar het leek me niet heel verstandig om deze als eerste motor te kopen na het behalen van mijn rijbewijs, vandaar dus dat ik begonnen was met de Yamaha. Op de Kawa heb ik inmiddels ook een 4000 km op de teller staan. Ik gebruik de motor louter als vrije tijd, en probeer er minstens wekelijks een toerke op te doen, ook tijdens de winters (of ten minste wat daar tegenwoordig voor door gaat).

    Behalve motor rijden ben ik een redelijk fervent gamer (PS4 en pc), en tijdens de zomer kunt ge me op Graspop en Alcatraz terugvinden. Daarbuiten probeer ik dan ook nog tijd te maken voor vrouw en kind

    Voila, dat is het zo een beetje denk ik als introductie. We spreken elkaar later nog wel

    Oh ja, nog een paar fotokes van mijne motor, toen hem juist aangeschaft was. Heb er weinig tot niks aan veranderd, behalve de stickers van de garage verwijderd, een usb poort geïnstalleerd, en binnen een maand de ECU nog wat laten afstellen

    kawa1.jpg

    kawa2.jpg

  2. #2
    Registratie
    May 2006
    Berichten
    69
    Thanks
    16
    Thanked 15 Times in 12 Posts
    Mooi machien, welkom

  3. The Following User Says Thank You to bjoxxx For This Useful Post:

    Double-O-Zombie (16-01-2020)

  4. #3
    Registratie
    Aug 2011
    Locatie
    Kapellen
    Berichten
    13064
    Thanks
    3208
    Thanked 3169 Times in 2125 Posts
    Welkom @ 2f4u

    Mooie motor, veel plezier gewenst ermee
    In de garage: TRIUMPH Bonneville T-120 Black

    Lifetime member of the "National SARCASM Society"

  5. The Following User Says Thank You to Cowboy For This Useful Post:

    Double-O-Zombie (16-01-2020)

  6. #4
    Registratie
    May 2019
    Berichten
    72
    Thanks
    11
    Thanked 8 Times in 6 Posts
    Hoi. Geniet van de info hier zou ik zeggen. Maa rik ik heb al direct een vraag voor jou :-).
    Voel je veel verschil na de tuning ? En heb je ook hardware vervangen (filter / uitlaat) of gewoon as is laten tunen ?

  7. #5
    Registratie
    Nov 2019
    Locatie
    Zonhoven
    Berichten
    5
    Thanks
    3
    Thanked 3 Times in 2 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door TomM Bekijk Berichten
    Hoi. Geniet van de info hier zou ik zeggen. Maa rik ik heb al direct een vraag voor jou :-).
    Voel je veel verschil na de tuning ? En heb je ook hardware vervangen (filter / uitlaat) of gewoon as is laten tunen ?
    De tuning is nog niet gebeurd. Ik ga de motor pas eind februari hiervoor binnen brengen. Enige wat er vervangen gaat worden is de filter (naar K&N). Kan je dus nog niet zeggen wat het verschil zal zijn. Ik verwacht wel een lichte winst in vermogen. Daar is het me niet om te doen, maar is natuurlijk wel mooi meegenomen. Wat ik vooral verwacht, is een motor die veel soepeler rijdt.

    Ik hou je op de hoogte

  8. #6
    Registratie
    Sep 2012
    Locatie
    Brussel
    Berichten
    17756
    Thanks
    3483
    Thanked 3840 Times in 2413 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door TomM Bekijk Berichten
    Hoi. Geniet van de info hier zou ik zeggen. Maa rik ik heb al direct een vraag voor jou :-).
    Voel je veel verschil na de tuning ? En heb je ook hardware vervangen (filter / uitlaat) of gewoon as is laten tunen ?
    Ik had veel verschil na mijn ECU tuning op de Z1000SX.
    Wel een aangepaste luchtfilter + airbox mod, full akra etc erop.

    Verschil= veeeel smoother kwa power delivery
    Directere connectie tussen gaas & moteur
    meer power onderin
    minder verbruik (en geen naft stank meer).

    Vooral het verbruik viel me op (aangezien ik mijn tank vaak leeg rij, een welkom gegeven) en had ik niet verwacht.

    Mijn ECU tuner en zwaar aan te raden. RPM Power in, Francorchamps, een grote specialist en super sympathieke gast (praat ook perfect Nederlands).
    https://www.facebook.com/pages/categ...7688412920422/
    2011 Kawasaki Z1000SX (black)

    Braaaaaaaap braaaaaaap

    8 maart 2020: 2fast4u Zeelandrit: wie komt af?

  9. #7
    Registratie
    Jul 2016
    Berichten
    28
    Thanks
    0
    Thanked 3 Times in 3 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door E.M. Bekijk Berichten
    Ik had veel verschil na mijn ECU tuning op de Z1000SX.
    Wel een aangepaste luchtfilter + airbox mod, full akra etc erop.

    Verschil= veeeel smoother kwa power delivery
    Directere connectie tussen gaas & moteur
    meer power onderin
    minder verbruik (en geen naft stank meer).

    Vooral het verbruik viel me op (aangezien ik mijn tank vaak leeg rij, een welkom gegeven) en had ik niet verwacht.

    Mijn ECU tuner en zwaar aan te raden. RPM Power in, Francorchamps, een grote specialist en super sympathieke gast (praat ook perfect Nederlands).
    https://www.facebook.com/pages/categ...7688412920422/
    Dit is iets wat me ook interesseert voor mijn Z900

    Hebben ze bij RPM power rechtstreeks in de ECU geprogrammeerd? Of a.d.h.v. een piggy back?
    Want ik zou ook graag de "fuel cut" eraf laten halen, en ik weet niet of dit ook mogelijk is met een piggy back.

    Niet teveel lawaai met een full akra?

  10. #8
    Registratie
    Sep 2012
    Locatie
    Brussel
    Berichten
    17756
    Thanks
    3483
    Thanked 3840 Times in 2413 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Dancas Bekijk Berichten
    Dit is iets wat me ook interesseert voor mijn Z900

    Hebben ze bij RPM power rechtstreeks in de ECU geprogrammeerd? Of a.d.h.v. een piggy back?
    Want ik zou ook graag de "fuel cut" eraf laten halen, en ik weet niet of dit ook mogelijk is met een piggy back.

    Niet teveel lawaai met een full akra?
    Niet te veel lawaai, dempers blijven erin.
    RPM programeert direct in de ECU, hardcore.
    Hij is een specialist erin, en ook de support van andere ECU tuners in Europa die problemen hebben (ik heb er een halve dag gezeten, en hij moest constant via phone de problemen van andere ECU tuners oplossen, of tips geven).
    2011 Kawasaki Z1000SX (black)

    Braaaaaaaap braaaaaaap

    8 maart 2020: 2fast4u Zeelandrit: wie komt af?

  11. #9
    Registratie
    Sep 2012
    Locatie
    Brussel
    Berichten
    17756
    Thanks
    3483
    Thanked 3840 Times in 2413 Posts
    Voor de Fuel cut, er zijn apparte dongles te koop (voor de Z1000 alvast) die enkel dit doen.
    Dit is veruit je goedkoopste optie voor enkel een fuel cut removal.

    Ivan's Performance had er een voor de Z1000, misschien eens zoeken naar eentje voor de Z900 online.
    Het dongle ding noemt: "fuel cut eliminator"
    2011 Kawasaki Z1000SX (black)

    Braaaaaaaap braaaaaaap

    8 maart 2020: 2fast4u Zeelandrit: wie komt af?

  12. #10
    Registratie
    Jul 2016
    Berichten
    28
    Thanks
    0
    Thanked 3 Times in 3 Posts
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door E.M. Bekijk Berichten
    Voor de Fuel cut, er zijn apparte dongles te koop (voor de Z1000 alvast) die enkel dit doen.
    Dit is veruit je goedkoopste optie voor enkel een fuel cut removal.

    Ivan's Performance had er een voor de Z1000, misschien eens zoeken naar eentje voor de Z900 online.
    Het dongle ding noemt: "fuel cut eliminator"
    Bedankt. Ik wist niet dat deze dongles bestonden.
    Ik ga eens googelen of deze bestaan voor een z900.

    Wat betreft de full akra:
    Op andere fora lees ik dat het vervangen van de cat en tussendemper door een volledige open lijn van akra een serieuze toename geeft van vermogen en het motorkarakter ten goede komt.
    Zelfs zonder afstelling loopt hij nog rijk genoeg.

    Alleen....
    De toename van het geluid is evenredig met de prestaties.
    Van 90dB naar 110dB met gekeurde akra demper !!!
    Hier kan ik onmogelijk mee buiten komen.
    Vandaar dat ik het vreemd vind dat jij geen last hebt van geluidsoverlast.

Pagina 1 van 2 12 LaatsteLaatste

Gelijkaardige Onderwerpen

  1. Nieuw jaar nieuw seizoen.
    Door -J- in forum Circuitrijden Algemeen
    Reacties: 6
    Laatste bericht: 03-01-2010, 22:49
  2. Nieuw maar toch niet zo nieuw
    Door Kmac in forum Even voorstellen
    Reacties: 20
    Laatste bericht: 30-04-2009, 11:28
  3. Net nieuw
    Door Mathi in forum Even voorstellen
    Reacties: 44
    Laatste bericht: 20-01-2008, 22:05
  4. Een beetje nieuw en een beetje niet nieuw
    Door VFReaky in forum Even voorstellen
    Reacties: 18
    Laatste bericht: 11-04-2005, 22:04
  5. Nieuw maar niet zo nieuw
    Door KOLDARK in forum Even voorstellen
    Reacties: 4
    Laatste bericht: 23-06-2004, 20:07

Bladwijzers

Bladwijzers

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •